De 8 beste ruime auto’s van 2024

Uitgebreide review

De BMW 2 Serie Active Tourer zouden we met gemak kunnen opnemen in dit lijstje, maar we kiezen voor zijn broer die nog eens 21 centimeter langer is: de BMW 2 Serie Gran Tourer. Die extra lengte benut de Gran Tourer meteen goed, want hij biedt plek aan maar liefst zeven personen. De derde zitrij zit in de vloer verstopt, dus je maakt er net zo snel een vijfzitter van of zelfs een tweezitter met een gigantisch laadvolume van dik 1.900 liter. Dat is bijna net zoveel als de Peugeot 5008. De stoeltjes helemaal achterin zijn echter bedoeld voor kinderen. Ook als je de middelste zitrij naar voren schuift – want dat kan – zit je als volwassene nog steeds niet lekker achterin. 

Voorin zit je als bestuurder en bijrijder uitstekend. De stoelen van BMW geven steun op de plekken waar het nodig is en laten zich in veel standen verzetten. Ben je wat langer? Dan neem je hier ook fijn plek. Speciale aandacht nog voor de ergonomie: die is voortreffelijk. Alles wat je nodig hebt, is binnen handbereik. En goed beschouwd zit je met z’n drieëen voorin, want een ‘BMW Personal CoPilot’ schuift altijd aan. Die CoPiloot bestaat uit een legertje rij-assistenten die elke rit van A naar B zo veilig mogelijk maken.

De BMW 2 Serie Gran Tourer is bovenal een fijne caravantrekker. Het trekgewicht van 1.500 kilo is dik in orde en je kunt de zevenzitter zelfs vinden met vierwielaandrijving en automaat. Je kunt dus met heel de familie, heel veel bagage én de caravan op pad. In heel veel luxe.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een BMW 2 Serie Gran Tourer, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

Na de Peugeot 5008, BMW 2 Serie Gran Tourer nóg een fijne zevenzitter in deze lijst: de Citroën Grand C4 Spacetourer. Qua kofferruimte komt de Spacetourer dicht in de buurt van de andere twee – je brengt met gemak 18 koffers mee – maar toch doet de grote Citroën het net even anders. Niet in slimme interieurtoepassingen (daar komen we straks op), maar in rijgenot. Want dit ruimtewonder zweeft werkelijk over de weg. De Fransen pasten hun decennialange ervaring in veerfcomfort toe en creëerden een gezinsauto die elk kuiltje in de het asfalt wegfiltert alsof het er niet is.

Zo relaxed als de rijbeleving, zo ontspannen is de sfeer aan boord. De stoelen, soms voorzien van massagefunctie, zitten uiterst prettig terwijl de bijrijder zelfs een uitklapbare onderbeensteun heeft. Chill! De middelste zitrij beschikt dan weer over een handig tafeltje op het moment dat de co-piloot niet aan boord is. Je klapt de rechter voorstoel in en je kunt onderweg picknicken.

De stoelen laten zich stuk voor stuk opvouwen en verschuiven. Je kunt de rugleuning zelfs wat schuiner zitten voor – jawel - een extra relaxte zit en nog wat meer zitruimte. In totaal kent de Spacetourer zeven stoelen, waarbij je helemaal achterin nog best wat ruimte vindt. Mits je de middelste zitrij een stukje naar voren rijdt, dan pas je als volwassene nèt. Voor een lang stuk lijkt het te krap, voor een kort ritje met het sportteam gaat het best. Knap werk van Citroën.

De Citroën Grand C4 Spacetourer telt maar liefst 15 rij-assistenten. Je auto beschikt onder meer over een parkeerhulp, dodehoekdetectie, botspreventiesysteem, verkeersbordherkenning en adaptieve cruise control. Zo ga je veilig én in heel ontspannen op weg.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Citroën Grand C4 Spacetourer, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

De Fiat Tipo was in de jaren tachtig en negentig van de vorige eeuw een razend populaire auto. De hatchback werd zelfs tot Auto van het Jaar gekroond in1989. Vervolgens was de Tipo jaren foetsie. Maar in 2016 stond 'ie opeens weer in de showrooms, als sedan, stationwagon en later ook als hatchback. We zijn blij met zijn terugkeer, want de Italiaan heeft flink wat te bieden.

Om te beginnen zijn ‘doe-maar-normaal-dan-doe-je –al-gek-genoeg-mentaliteit’. De Fiat Tipo is wars van poeha. Dit is gewoon een betaalbare auto met een tijdloos ontwerp die doet wat hij moet doen. Goed zitten om te beginnen. De stoelen voorin kun je in hoogte verstellen, en het stuur in hoogte en diepte. Ook als je wat langer bent, vind je snel een goede zitpositie achter het stuur. Op de achterbank passen twee volwassenen prima, zolang ze maar rond de 1,80 meter zijn. Schiet je door de 1,90 meter grens, dan raakt je kruin waarschijnlijk het plafond. Een ver naar achter stekende middenconsole maakt de middelste zitpositie niet erg geschikt voor iemand met lange benen. Een kind zit daar dan wel weer prima.

Met een 440 liter grote kofferbak biedt de Tipo hatchback flink wat bagageruimte. Dik vier koffers kun je hierin kwijt. De stationwagon geeft je zelfs nog eens 110 liter meer. En dan heb je ook nog eens de Tipo Cross. Dat is de stoerdere ogende variant van beide. De Cross staat iets hoger op de wielen en biedt zo een fijnere hoge instap en iets hogere zitpositie. Robuuste bumpers en een stel kloeke dorpelbeschermers horen ook bij de Cross. Typisch zo’n auto die goed voor een caravan past, en met zijn trekvermogen van 1.500 kilo is dat geen enkel probleem.

Tot slot zit de Fiat Tipo prima in zijn uitrusting, gezien zijn scherpe vanafprijs. Een rijbaanassistent zit erop net als een systeem dat zorgt dat je op een helling niet achteruit rijdt bij het optrekken vanuit stilstand. Een airco is van de partij, net als een 7-inch infotainmentscherm.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Fiat Tipo, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

Peugeot weet wat gezinnen willen, want met hun 2008, 3008 én 5008 hebben ze drie SUV’s in huis met elk hun eigen schare fans. De Peugeot 5008 is de grootste van het trio en is er met vijf of zelfs zeven zitplaatsen. In dat laatste geval plaatst het Franse merk twee extra stoeltjes achterin, bestemd voor twee kinderen. Hoewel, er passen zelfs volwassenen, mits je de tweede zitrij een stuk naar voren schuift. En dat is een groot pluspunt van de 5008: je tovert bijna elke zit- of bagageconfiguratie uit je hoge hoed door te schuiven met de stoelen of door ze om te klappen. Schrik niet, je neemt ongeveer 20 reiskoffers mee als je de stoelen plat neerlegt. Dat is haast een wereldrecord.

Dat volwassenen op de middelste zitrij heel veel beenruimte hebben, behoeft bijna geen uitleg. Schuif je de stoelen in hun achterste positie, dan zou je King Kong hoogstpersoonlijk mee kunnen nemen. De 5008 begon immers ooit zijn leven als volbloed MPV. Inmiddels is het een SUV, maar dan met de gemakken van zo’n multi-functionele gezinsauto.

Houd je van gadgets en slimmigheden, dan sluit je de Peugeot 5008 in no-time in je hart. Kruip achter het stuur en je zult de tuimelschakelaars kunnen waarderen. Als je door je oogharen kijkt, waan je je even als een piloot in zijn cockpit. In plaats van een knuppel heb je echter een zeskantig stuur in handen. Dat ziet er prachtig uit en ligt fantastisch in de hand. Het instrumentarium is vanzelfsprekend volledig digitaal. Een nachtvisie-assistent (waarmee je in het donker ziet)? Ook dat zit er op sommige versies op.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Peugeot 5008, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

De Franse automerken staan bekend als dé uitvinders van de MPV (Multi-Purpose Vehicle). En dat merk je nog altijd bij de Renault Grand Scenic. De zevenzits broer van de vijfdeurs Scenic is een meester in het bieden van diverse zit- en bagageconfiguraties. Elke stoel kun je neerklappen of verschuiven, zodat je zelf bepaalt of je zeven personen plek geeft of minder. Met je bagage kom je dus ook altijd wel uit, want heb je een koffertje extra, dan klap je via een simpele druk op de knop een stoel weg. De derde zitrij is overigens bedoeld voor kinderen, want daar is de hoofd- en beenruimte beperkt.

Meer naar voren zitten de passagiers lekker ruim. De middenconsole – met nog eens 13 liter aan opbergplek - zit immers ook niet snel in de weg. Net als de stoelen staat die op een rails. Je verschuift hem als dat nodig. In totaal telt de Renault Grand Scenic 63 liter aan opbergvakken en lades, waarbij wij de ‘Magic drawer’ een uitkomst vinden. Het is namelijk een kluis én koelkast ineen. Handig als je je klompje goud koel wilt bewaren...

De Renault Grand Scenic is in alles een heel comfortabele auto. Zelfs de wegligging is relaxed. In het interieur is het muisstil en de vering van de auto filtert alle oneffenheden weg. De Grand Scenic is daarmee een MPV voor de lange stukken. De hoge zit (en bijbehorende hoge instap) biedt dan ook veel rust. Je zit als een koning(in) op je troon en overziet het overige verkeer. Bestemming al in zicht?

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Renault Grand Scenic, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

Dacht je dat de Volkswagen Passat Variant ruim was? De Skoda Superb Combi is nog eens 8 centimeter langer dan zijn Duitse broertje. Beide auto’s worden gebouwd door het bekende Volkswagen concern. Exacte kopiën zijn het zeker niet, dat zie je aan de afmetingen. De Skoda Superb Combi is een stuk ruimer. Je kunt er zes om twintig koffers (achterbank naar beneden) in kwijt. Ja, je leest het goed: met 1.950 liter aan bagageruimte gaat echt alles mee wat je wenst.

Met vijf volwassenen zit je uiterst riant in de Superb Combi. De wielbasis komt uit op 2,84 meter. Dat gigantische eind tussen de voor- en achterwielen resulteert in een zeer ruim interieur. Met lange benen zit je áltijd prima in deze stationwagon-variant van de Superb. Ondertussen ben je omringd door heel veel luxe en comfort, want dat is typisch Skoda: heel veel waar voor je geld. Op de basisuitvoering zitten onder meer: parkeersensoren, een hoogwaardig infotainmentsysteem met navigatie, cruise control en airco.

Net als de Volkswagen Passat Variant vind je de Skoda Superb Combi als plug-in hybride. De auto is net als de Passat extreem zuinig met brandstof: elke 100 kilometer die je rijdt, verbruik je 1,4 liter benzine. Een flinke caravan (van 1.600 kg) trek je voort. Prettig aan de plug-in hybride is dat deze variant altijd is uitgerust met een automaat. Je cruist zo comfortabel door elk type verkeer.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Skoda Superb Combi, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

De Toyota Corolla in stationwagon-vorm heet de Touring Sports. En dat is meteen de Corolla die je wilt hebben als je ook wel eens met langere mensen aan boord op weg gaat. In tegenstelling tot de hatchback zit je dankzij de extra wagenlengte op de achterbank wél riant met hoofd en benen, ook als je 1 meter 90 meet. Het andere voordeel van de Toyota Corolla Touring Sports is dat je flink wat bagage meekrijgt. Zes koffers gaan mee achterin. Betrek je de rest van het interieur er ook bij (door de achterbank neer te klappen) dan passen zeker zestien koffers.

Toyota is wereldberoemd om zijn hybride aandrijftechniek – lang leve de Prius – en dus vind je dat fijne staaltje techniek terug aan boord van de Corolla Touring Sports. De zelfopladende hybride heeft geen stekker en belooft een gemiddeld brandstofverbruik van 1 op 22. En dat is écht netjes voor zo’n lange auto als deze.

De Toyota Corolla Touring Sports houdt zowel van bochten als lange stukken recht vooruit. De auto is sportief-comfortabel geveerd. Niet té hard, maar ook zeker niet als een oud matras. Groot voordeel is het lage zwaartepunt van de auto. Het meeste gewicht zit namelijk verstopt aan de onderkant van de auto en dat stuurt fijn.

Tot de standaarduitrusting van de Corolla Touring Sports behoort onder meer een in hoogte te verstellen bestuurdersstoel. Die pas je dus makkelijk aan je lengte aan, waardoor je met lange benen ook prima zit. Op de nieuwere modellen van de Corolla Touring Sports zit trouwens ook Apple CarPlay en Android Auto, iets wat in oudere versies ontbreekt.

Oh ja, vind je dat de Toyota Corolla Touring Sports wel erg veel op de Suzuki Swace lijkt? Goed gezien, want de twee zijn regelrechte broers. Je kunt dus ook de Swace overwegen.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Toyota Corolla Touring Sports, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

De Volkswagen Passat Variant laat zich niet in één hokje plaatsen: het is én een auto die de zakelijke rijder bekoort én een gezinsauto én stiekem ook nog een prima caravantrekker. Grote kans dus dat jij op zoek bent naar de Passat Variant.

Om te beginnen is de Volkswagen Passat Variant ruimer dan ruim. Vijf koffers kun je altijd al kwijt achterin, maar als er achttien mee moeten, is dat ook geen probleem. Even de achterbank naar voren klappen en je hebt plek voor een kleine verhuizing of bijna alle fietsen van de wielervereniging.

Moeten er vooral passagiers mee, dan vinden die ruim hun plek. Voorin zit je ook prima als je wat langer bent en dat geldt ook voor de achterbank. Zowel de hoofd- als beenruimte is bovengemiddeld. Wat wil je ook, de Passat Variant meet bijna 4,80 meter en dat is lang. De wielbasis (die veel zegt over de binnenruimte) is zelfs bijna 2,80 meter. Dat is tientallen centimeters meer dan wat je meestal ziet.

De Volkswagen Passat Variant is een allemansvriend omdat je altijd wel een aandrijving of motor van je gading vindt. Bijzonder aantrekkelijk is de plug-in hybride, GTE genaamd. De elektromotor en benzinekrachtbron vormen een sportief en zeer zuinig koppel. De Passat sprint weg van zijn plek als dat moet, maar laat zich ook tientallen (55) kilometers volledig elektrisch rijden. Gemiddeld verbruik je slechts 1,4 liter per honderd kilometer. De kracht van de plug-in hybride komt ook tot uiting op het moment dat je met een caravan op pad wilt. Een exemplaar dat beladen 1.600 kg is, mag mee.

Tot slot is de hoogtechnologische Passat Variant een erg veilige auto. Travel Assist is aan boord en dat staat voor een verzameling van technologiën die semi-autonoom rijden mogelijk maken. Je auto accelereert, remt en stuurt voor je, waarbij je zelf wel op de weg moet letten.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Volkswagen Passat Variant, zonder aankooprisico’s?