De 12 beste kleine auto’s van 2024

Uitgebreide review

Op zoek naar een compacte auto met hoge instap? Hallo Twingo! Bij de Renault Twingo ligt de motor achterin, onder de kofferbak, waardoor hij de kleinste draaicirkel in zijn klasse heeft en uitermate wendbaar is. Hierdoor voelt rijden in de Twingo alsof je met een kart onderweg bent. Een andere fijne bijkomstigheid is dat de Renault Twingo standaard vijf portieren heeft. En dat komt goed uit, want de kofferbak van de compacte Fransman is niet bepaald ruim. Echter, door de rechte vorm krijg je grote(re) voorwerpen er toch makkelijker in dan bij de meeste andere stadsauto’s.

De Twingo is verder een vrolijke verschijning die door een groot palet aan kleuren en grafische elementen volledig te personaliseren is. De basisuitvoering is basic; die heeft slingerramen in plaats van elektrische ramen, harde plastics die krasgevoelig zijn en hij wordt geleverd zonder navigatiesysteem. Wie goed zoekt, kan een jong gebruikte, rijker uitgeruste Twingo vinden voor hetzelfde geld als een gloednieuwe basisuitvoering. Ook bij Renault kun je kiezen tussen een benzine en elektrische variant, de Twingo Electric. Die heeft op een volle accu een rijbereik van 190 kilometer.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Renault Twingo, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

Met de slimme Hyundai i10 kun je alle kanten op: van kale stadsauto tot een over-the-top uitgeruste auto waarin je het letterlijk aan niets ontbreekt. De basisuitvoering van de i10 doet wat ‘ie moet doen; je droog, warm en veilig van A naar B vervoeren. Er zijn vier volwaardige zitplaatsen (de luxere versies hebben er vijf), de spiegels bedien je met de hand en er is geen airco of radio aanwezig. Daarin schuilt natuurlijk de slimmigheid; wat er niet op zit, kan ook niet stuk.

Wie voor een luxere i10 kiest (mét vijfde zitplek), krijgt bij Hyundai veel extra’s. Zo komen er mistlampen bij, airconditioning, een armsteun op de voorstoel en ook een 8-inch multimediascherm ontbreekt niet. De Hyundai i10 staat bekend als zeer betrouwbaar en onderscheidt zich doordat het dé compacte auto met zo ongeveer de grootste kofferbak in zijn klasse is. Die meet namelijk 252 liter, wat goed is voor een flinke boodschap of meer dan vier koffers. Bekijk hier ook onze selectie met de beste ruime compacte auto's van dit moment. 

Een paar punten om mee te nemen in je afweging; de Hyundai i10 is minder zuinig dan zijn concurrenten. Dit komt door de verouderde benzinemotor. Ook zijn in het interieur hardere plastics aanwezig dan bij de meeste stadsauto’s. De i10 eindigt gelukkig sterk, omdat hij veel ruimte biedt én omdat hij standaard vijf jaar fabrieksgarantie met onbeperkte kilometers meekrijgt van Hyundai.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Hyundai i10, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

De Picanto is een betaalbare compacte auto en goedkoop in onderhoud, en blinkt uit in betrouwbaarheid en veelzijdigheid. Elke Picanto van 2017 of ouder biedt vijf deuren en heeft een hoge en hoekige carrosserie, waardoor je niet gauw kampt met een tekort aan hoofd- en beenruimte. Ook fijn: als je ‘m regelmatig laat onderhouden, dan kan de Picanto hoge kilometerstanden aan zonder dat je voor onverwachte uitgaven komt te staan.

Wie een stadsauto zoekt die precies is wat een stadsauto moet zijn - namelijk praktisch, zuinig, compact en betaalbaar in gebruik, is bij de Picanto aan het goede adres. Net als bij zijn technisch verwante zustermodel, de Hyundai i10, geldt dat je zelf bepaalt of je in een uitgeklede stadsauto rijdt of veel opties aan boord hebt voor - nog altijd - een kleine investering. De motoren zijn, net zoals bij andere Koreaanse auto’s, zeer betrouwbaar als je het onderhoud netjes volgens schema laat uitvoeren. Wel zijn ze niet meer heel modern, waardoor het verbruik iets hoger dan gemiddeld ligt.

Nog een pluspunt: de Picanto voelt aan als een grotere auto dan hij in feite is. De ruimtelijke opzet vanbinnen en de sobere uitstraling van de auto dragen hieraan bij. Wel bestaat het interieur deels uit harde plastics waarop makkelijk krassen kunnen ontstaan. Desalniettemin is de Picanto een compacte auto om op je shortlist te zetten, omdat het onderaan de streep een betrouwbare, betaalbare en leuke stadsauto is - én een goed alternatief voor de net zo goed gebouwde Volkswagen up!.

Tot slot: in ons occasionaanbod vind je Picanto’s met vier en vijf zitplaatsen. Houd hier rekening mee tijdens je zoektocht naar de juiste Picanto voor jou.

Wij reviewden de Kia Picanto op verbruik, kosten, rijgedrag, betrouwbaarheid, ruimte en veiligheid. Weten welk cijfer we 'm geven? Lees onze Kia Picanto-review hier.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Kia Picanto, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

Zeg je stadsauto, dan zeg je Fiat 500. De ‘cinquecento’ (Italiaans voor 500) is een compacte auto die zeer populair is onder een brede groep autorijders. Hierdoor heeft hij een goede restwaarde, wat een prettig bijkomend voordeel is.

In het geval van de Fiat 500 kun je kiezen uit een aantal benzinemotoren, waaronder een 1.2*, een spaarzame 0.9 en een 1.0 hybrid. De hybrid en 1.2 bieden genoeg pit, maar de 0.9-liter tweecilinder mist in veel situaties (bijvoorbeeld tijdens inhalen) de kracht om echt goed mee te kunnen komen met de rest het verkeer. Dat is dus iets om rekening mee te houden als je zoekt naar een Fiat 500. Overigens is de hybrideversie het zuinigst. De cinquecento is trouwens ook verkrijgbaar (nieuw en tweedehands) als elektrische variant en als cabriolet.

Dankzij het grote aanbod van tweedehands Fiats 500 kun je exact de cinquecento vinden die bij je persoonlijke stijl past; er zijn namelijk talloze 500’s met vrolijke kleurschakeringen (zwart-wit, blauw-grijs, et cetera) en met in kleur uitgevoerde wielen, spiegels en daken. De keuze is reuze en de verscheidenheid is groot, en dat maakt het zoeken naar een Fiat 500 erg leuk. Althans, dat vinden wij.

De 500 is zes centimeter korter dan de meeste compacte auto’s en dat merk je vooral in de hoeveelheid beschikbare hoofd- en beenruimte, waardoor je als (lange) volwassene achterin wat krap zit. In vergelijking met andere kleine auto’s is de tildrempel van de Fiat 500 hoog en de kofferbak met een inhoud van 185 liter (ongeveer 5 shoppers) zeker niet de grootste. Onderhoud is op zijn beurt weer betaalbaar. En zo verdient de compacte Italiaan zijn plek in je portemonnee en met zijn bijzondere looks, ook in je hart.

*Deze getallen verwijzen naar de motorinhoud. Hoe groter de motorinhoud, hoe meer kracht een motor kan leveren.

Meer weten? Lees onze uitgebreide occasion review van de Fiat 500.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Fiat 500, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

Ondanks dat de Toyota Aygo, Citroen C1 en Peugeot 108 qua uiterlijk van elkaar verschillen, is het een drieling; zowel de motor, het onderstel en een groot aantal interieurdelen zijn hetzelfde. De Aygo onderscheidt zich qua uiterlijk het meest, maar is dus wel familie van de 108 en de C1. Omdat de Toyota het meest populair is (geldt voor nieuw en gebruikt) onder consumenten, en omdat de drieling met uitzondering van de neus en achterkant vrijwel hetzelfde is, is de Aygo hier het lijdend voorwerp.

De kracht van de Toyota Aygo zit ‘m in de no-nonsens opzet; hij is basic in de basis. Daardoor zijn onderdelen goedkoop als je bijvoorbeeld schade rijdt of als er iets stukgaat. In vergelijking met andere compacte auto’s tref je bij de Aygo wel een kleine kofferbak, hoge tildrempel en een plastic interieur aan. Door zijn geringe lengte en, bij de vijfdeurs Aygo, de uitzetraampjes achterin, is het vooral achterin de Toyota krap en vergt het in- en uitstappen wat meer moeite dan bij een grotere auto.

Het motorblok dat in de Aygo, C1 en 108 ligt is een zeer zuinige driecilinder (ontwikkeld door Toyota) die hoge kilometerstanden zolang je het onderhoudsschema trouw volgt. Ter illustratie: veel van de eerste versies van de Aygo, C1 en 108 uit 2005 staan met meer dan 250.000 kilometer (!) op de teller, te koop.

Meer weten? Lees onze uitgebreide occasion review van de Toyota Aygo.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Toyota Aygo, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

De Peugeot 108 is qua uiterlijk een auto zonder tierelantijnen en daardoor een goede keuze voor iemand die een compacte auto wil die niet teveel aandacht trekt. Veel verschillen met de Aygo en C1 zijn er in het interieur verder niet. De 108 is als occasion veelal in de basisuitvoering verkrijgbaar, omdat hij het van een scherpe vanafprijs moet hebben in de showroom. En je moet maar zo denken: wat er niet op zit, kan ook niet stuk. 

Meer weten? Lees onze uitgebreide occasion review van de Peugeot 108.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Peugeot 108, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

De C1 komt als een typische Citroën voor de dag; hij oogt lekker excentriek door de olijke koplampen met daarboven ‘wenkbrauwen’ waarin het knipperlicht is verwerkt. Dit is een auto waar je wel even twee keer naar kijkt en dus het tegenovergestelde van de conservatief ogende Peugeot 108. Hoewel de auto ook weer technisch hetzelfde is als de Aygo en de 108, kom je de C1 vaak tegen met felgekleurde spiegels en een canvas schuifdak, waarmee hij - zoals het een Citroën betaamt - een sterke fashion statement maakt. 

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Citroën C1, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

De Smart Fortwo is een stadsauto die in veel opzichten lijkt op de concurrentie, behalve op het gebied van het aantal aanwezige zitplaatsen: in de Fortwo kunnen – zoals z’n naam al aangeeft - namelijk écht maar twee mensen zitten. Desalniettemin: wie regelmatig korte stukjes rijdt of niet vaak een auto nodig heeft, behalve om bijvoorbeeld boodschappen te doen, heeft aan de Smart Fortwo een goede.

De Smart ‘voor twee’ zit goed in elkaar en is vanbinnen hoogwaardig afgewerkt. De kofferbak, met een maximuminhoud van 350 liter (passagiersstoel neergeklapt) is niet zo groot in vergelijking met de andere compacte auto’s in deze lijst, maar dankzij de grotendeels vlakke en brede laadvloer is de kofferbakruimte wel goed bruikbaar. 

De Fortwo heeft achterwielaandrijving en de motor ligt – net als bij de Renault Twingo – achterin. Voor jou als bestuurder betekent dat een kleine draaicirkel en een goede wegligging. Kijken we naar het interieur, dan valt op dat de zittingen van de stoelen in de Smart Fortwo aan de korte kant zijn. Of dat een nadeel is, is afhankelijk van je lengte. Verder heeft de Fortwo vanwege zijn lengte en korte wielbasis (de afstand tussen de voor- en achterwielen) de neiging om te stuiteren over drempels en korte oneffenheden in het wegdek.

Last but not least: de Fortwo is ook leverbaar als elektrische variant en heet dan EQ Fortwo. Deze versie met een actieradius van 135 kilometer is ruimschoots verkrijgbaar als occasion en wat ons betreft best betaalbaar.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Smart Fortwo, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

De Panda is de tweede Fiat in de lijst, maar totaal anders van opzet dan de Fiat 500. Zo is de Panda gericht op de no-nonsense consument die een praktische stadsauto zoekt met een hoge instap en veel ruimte. Bovendien heeft de Panda standaard vijf, ver openslaande portieren en er gaat moeiteloos veel in. Hierdoor is het een compacte auto die overal voor inzetbaar is, net als een duizenddingendoekje. Ook fijn: de achterbank kan in de meeste uitvoeringen geheel platgeklapt worden.

Slim: voor het dashboard en in de deuren heeft Fiat makkelijk schoon te houden materialen toegepast. Het dashboard is een groot geheel en bestaat uit een overzichtelijke ‘tellerbak’ die overloopt in een radio met grote knoppen. Daarnaast vind je een grote kuip voor losse spullen, bovenop het dashboardkastje. De versnellingspook is hoog geplaatst zodat je er goed bij kunt en neemt hierdoor weinig ruimte in beslag.

Op zoek naar net dat beetje extra? De Panda is de enige stadsauto die als vierwielaangedreven variant en als hybrid te krijgen is. Kies je de hybrid, dan is de motorisering hetzelfde als bij de Fiat 500, waardoor de prestaties van beide auto’s vergelijkbaar zijn. Wel moet je in het geval van de Panda rekening houden met het feit dat hij minder goed gedempt is dan andere stadsauto’s, wat betekent dat je tijdens het rijden constant allerlei motor- en rijgeluiden hoort. Maar goed; zet de radio wat harder en je hebt daar geen last meer van.

Overigens beschikt niet elke Panda over vijf zitplaatsen. Kies je de vijfzitter in plaats van de vierzitter, dan krijg je een Fiat Panda met een in delen neerklapbare achterbank. Kortom, wie een compacte, praktische, no-nonsense auto met een hoge instap en zit zoekt, is bij de Fiat Panda aan het juiste adres.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Fiat Panda, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

De Suzuki Ignis is een slimme, hoge en compacte auto waarbij de wielen ver op de hoeken staan. Door zijn vierkante vorm en de uiterlijke kenmerken van een kleine SUV is het een stoere stadsauto om te zien. De Ignis krijgt goede gebruikersreviews als het gaat om betrouwbaarheid, maar ook complimenten over zijn originele uiterlijk, de hoge zitpositie en zijn zuinigheid. Hij is verkrijgbaar met een vlotte en zuinige 1.2-liter benzinemotor, en als hybride variant, zodat je nog zuiniger rijdt. De Ignis is wendbaar en rijdt comfortabel, en dankzij de typisch Japanse, lichte besturing is straatje keren een makkie. De vering is soepel, wat betekent dat hij door zijn hoge carrosserie wel wat overhelt in bochten.

In het interieur vind je stoelen met een lange rugleuning en een kort zitvlak. Opmerkelijk is dat de Ignis vrij smal is, wat ervoor zorgt dat je als volwassenen in bepaalde gevallen - gezellig - schouder aan schouder zit. Pluspunt: de kofferruimte van deze stoere stadsauto is (met de achterbank neergeklapt) de grootste van alle compacte auto’s in deze lijst. Nadeel: de kofferbak van de Ignis heeft een hoge tildrempel. Desalniettemin, door zijn vierkante vorm is de Suzuki Ignis zeer praktisch in gebruik en dankzij de verschuifbare en neerklapbare achterbank heb je de beschikking over een soort minibusje.

Qua uitrusting is het prima voor elkaar in de Ignis, want hij beschikt standaard over airco, vijf deuren, smartphone-connectiviteit en alles wat je verder op een auto verwacht, behalve cruise control en navigatie. Er is ook een vierwielaangedreven variant, de Allgrip, die 40 liter kofferruimte minder biedt omdat de laadvloer hoger ligt. Al met al is de stoere Ignis qua looks een originele keuze in het compacte auto-segment. En hij is nog praktisch en zuinig ook.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Suzuki Ignis, zonder aankooprisico’s?