De 8 beste trekauto’s met hoge kogeldruk van 2024

Uitgebreide review

Met de Captur heeft Renault een populaire compacte SUV in huis. Maar soms wens je net wat meer ruimte en dan kom je uit bij zijn grote broer: de Kadjar. Die is bijna 4,5 meter lang en die flinke buitenmaten vertalen zich in heel veel binnenruimte voor zowel passagiers als de bagage. Hoeveel er in de kofferbak past? Vijf grote koffers geef je een plekje. Je kunt zelfs 15 stuks kwijt met de achterbank neergeklapt.

Het ontwerp van de Renault Kadjar is even fraai als functioneel. Grote raampartijen maken deel uit van zijn gespierde looks. Je zicht op de weg is subliem, mede dankzij de hoge zit. Als finishing touch biedt de Kadjar ook nog eens een fijne positie achter het stuur dankzij brede, comfortabele stoelen.

De Renault Kadjar rijdt lekker; de krachtbronnen zijn sportief en de wegligging is zeer goed. Vierwielaandrijving vind je helaas alleen op de iets oudere modeljaren. Ook het prettige 'extended grip'-systeem, waarbij de achterste wielen meedoen op de momenten dat extra grip nodig is, verhuisde evenmin mee naar de nieuwste generatie. Toch hang je met gemak een caravan of trailer achter je tweedehands Kadjar. Met een flinke kogeldruk (van 75 kg) en een hoog trekgewicht (van 1.500 kg geremd) ga je met heel wat soorten aanhangers soepel op pad.

Renault staat bekend als een merk dat veel luxe extra’s en veiligheidssystemen biedt. De Kadjar is het lictende voorbeeld. Het meest opzienbarend zijn een kaart waarmee je sleutelloos de deuren opent, een automatisch parkeersysteem (jij hoeft nauwelijks nog wat te doen), dodehoekdetectie en verkeersbordherkenning.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Renault Kadjar, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

De Nissan Qashqai is de twee-eiige broer van de Renault Kadjar. In de basis zijn de auto’s hetzelfde, al zijn er tal van verschillen. Zo is de Nissan Qashqai een stukje korter en smaller dan de Fransman. En vanzelfsprekend is het design van het Japanse model compleet anders. De Qashqai is er bovendien met vierwielaandrijving. Dat is een écht pluspunt als je de SUV als caravantrekker inzet. Het trekvermogen is met 1.400 kilo fors, terwijl de sterkste Qashqai zelfs voor een paardentrailer van 1.800 kilo zijn hand niet omdraait. Dankzij een kogeldruk van maar liefst 100 kilo, schopt de Nissan het met gemak tot deze lijst.

Net als bij de Renault Kadjar is er genoeg been- en hoofdruimte voor volwassen passagiers voor en achter. Vijf koffers passen daar dan nog achter. Laat je de achterbank onbezet dan kun je 'm neerklappen om vervolgens 15 koffers in de kofferbak te zetten. 

De Nissan Qashqai is als Japanse auto high-tech. Bijzonder is de bochtenverlichting. Een bocht wordt zo in zijn geheel verlicht, niet alleen het eerst deel. Veilig! Verkeersbordherkenning is eveneens heel handig. Zo zie je nooit meer een snelheidslimiet over het hoofd. Achterpassagiers smelten weg – figuurlijk dan – bij de stoelverwarming en de USB A én C-aansluitingen achterin. Je smartphone of tablet heeft zo altijd een volle batterij.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Nissan Qashqai, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

De Volkswagen Golf is sinds jaar en dag een van de populairste auto op de Nederlandse wegen. De auto heeft dan ook alles. Nou ja, bijna alles: een echte overvloed aan ruimte ontbreekt. Dat hiaat vult de Volkswagen Golf Sportsvan. De versie is 8 centimeter langer dan de Golf en 13 centimeter hoger. Je zit dus ruim op zowel de voorstoelen als op de achterbank.

Voor koffers is flink wat plek. Het bagagevolume laat zich vergelijken met de Renault Kadjar en Nissan Qashqai in deze lijst, dus je krijgt alles met gemak mee. Groot pluspunt: de achterbank verschuif je als je iets meer been- of juist bagageruimte wenst. De hoge instap vertaalt zich in een hoge zitpositie – lang leve het overzicht – en extra gemak bij het vastklikken van de kinderzitjes achterin.Je snapt het: de Volkswagen Golf Sportsvan – gebouwd tot aan 2019 – is dé ideale occasion als je vaak met het gezin op pad gaat. Op zoek naar een auto voor de familie? Bekijk dan ook ons selectie beste gezinsauto's van dit moment. 

Ook is de Golf Sportsvan een prima caravantrekker, want 1.500 kilo aan de trekhaak kost de ruime Golf geen moeite. De kogeldruk van 80 kilo mag er ook zijn.

De Golf Sportsvan tref je aan met tal van benzine- en dieselmotoren die sportief en zuinig zijn. Op één volle tank kom je meer dan duizend kilometer ver.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Volkswagen Golf Sportsvan, zonder aankooprisico’s? 

Uitgebreide review

Skoda noemt haar Kamiq zelf een ‘stads-SUV’. En inderdaad, met zijn compacte buitenmaten manoeuvreer je makkelijk door de drukste steden. Op de snelweg voelt de Kamiq zich eveneens thuis. Dan blijkt hoe stil en comfortabel de Kamiq rijdt.

De omschrijving ‘fijne reisauto’ is zeker op zijn plaats. Ook omdat de Kamiq zeer ruim van binnen is. Op de achterbank zit je zelfs als lange volwassene ruim. Dat is écht wel bijzonder, want de Kamiq is niet de langste auto in deze lijst. Als je niet beter zou weten, zou je denken in een grote SUV te zijn binnengestapt. Voor vier koffers is ruimte of zelfs 14 stuks als je de achterbank naar beneden klapt. In het interieur zit zelfs nog 26 liter aan bagageruimte verstopt. 

Ook de afwerking van het interieur overstijgt zijn klasse. Elk naadje sluit keurig aan en de gebruikte materialen zijn hoogwaardig. De voorstoelen zitten bovendien heerlijk. Voortreffelijk zijn ook de slimmigheden die Skoda heeft ingebouwd. In het portier zit een paraplu verstopt, terwijl de deuren zijn voorzien van plastic beschermdelen die automatisch uitklappen. Zelfs met wild uitstappende kinderen heb je nooit meer een buts in de deur of kras in je lak. 

De Skoda Kamiq is er helaas niet met vierwielaandrijving, al mag dat de aanhangwagen-pret niet drukken. Je koppelt namelijk 1.250 kilo aan de trekhaak bij een maximum kogeldruk van 75 kilo.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Skoda Kamiq, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

De Toyota RAV4 is een droom van een caravantrekker, want zelfs bij de basisversie hang je 2.000 kilo aan de trekhaak. Wil je vierwielaandrijving en een caravantrekker met automaat, dan kom je uit bij de Toyota RAV4 Hybrid en Plug-in Hybrid. Dat zijn caravantrekkers die 1.650 kilo aan geremd trekgewicht hebben.

Eerstgenoemde laat een benzinemotor en elektromotor samenwerken, waarbij het accupakket nimmer aan de stekker hoeft. Het is dus een zelfopladende hybride. Eentje die slechts 7,3 liter benzine lust per honderd gereden kilometer. Dat is lang niet gek voor zo’n grote auto als de RAV4. Wil je extreem zuinig rijden, laat dan je oog vallen op de Toyota RAV4 Plug-in Hybrid. Als je trouw op tijd het accupakket via de stekker oplaadt, staat één volle brandstoftank gelijk aan 5.500 kilometer rijplezier. Je rijdt dus 1 op 100. Ongekend. De kracht van dat ultiem lage verbruik schuilt in de 75 kilometer die de Toyota RAV4 Plug-in Hybrid puur elektrisch aflegt.

De Toyota RAV4 is een ruime en veilige gezinsauto. Op welk plekje je ook zit, je zit altijd riant. De koffers hebben evenmin te klagen over ruimtegebrek, want vijf forse reiskoffers passen met gemak. Ook vind je in de RAV4 de modernste veiligheidssystemen: van rijbaanassistent tot vermoeidheidsherkenning en van ‘tailer sway control’ tot heuvelstarthulp. Laatstgenoemde technologieën komen uitermate van pas als je met de aanhanger op pad gaat. De ‘tailer sway control’ merkt meteen op als je caravan gaat slingeren. Het smoort die beweging in de kiem door de auto automatisch af te remmen. De heuvelstarthulp voorkomt dat je auto niet naar achteren rijdt als je vanuit stilstand opttekt op een helling of viaduct.

Bekijk hier ook onze selectie beste hybride auto's en beste plug-in hybrides van dit moment. 

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Toyota RAV4, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

De Mazda CX-5 draait zijn hand niet om voor het trekken van een flinke caravan of paardentrailer. De Japanse SUV gaat gerust met 1.800 kilo aan de trekhaak op pad, terwijl de meest krachtige (diesel)versies zelfs 2.100 kilo mogen trekken. Dat is dan al één vinkje voor de CX-5. De overige vinkjes voor ‘automaat’ en ‘vierwielaandrijving’ zet je vervolgens ook, want diverse tweedehands versies bieden die combinatie aan.

De flinke trekkracht verraadt dat de Mazda CX-5 een sportieve auto is. Je koopt de Mazda CX-5 dan ook zeker voor zijn aansprekende rijgedrag. De auto stuurt scherp en direct, en helt niet of nauwelijks over in bochten. Je zit prinsheerlijk in de fijne stoelen. Ook als je wat langer bent. Met lange benen zul je eveneens gecharmeerd zijn van de hoge instap van liefst 71 centimeter. Je ontziet je rug en knieën en dat is comfortabel instijgen. De kids op de achterbank vastgespen in de gordels of het kinderzitje gaat vanwege die hoge bouw ook gerieflijk. De zitpositie achterin is riant.

De Mazda CX-5 maakt op het gebied van bagageruimte indruk. Wat past er in de kofferbak? Zo'n 5 koffers, zonder de tweede ritrij weg te klappen. Heb je wél die mogelijkheid, dan passen 17 koffers, die bovendien makkelijk naar binnen gaan dankzij de brede laadopening. Niet zo heel veel auto’s - zeker niet in deze klasse - bieden meer binnenruimte dan de Mazda CX-5. 

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Mazda CX-5, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

De prijzenkast van de Volvo XC60 is voller dan die van menig voetbalclub. Zo ging de Zweedse SUV al aan de haal met de titels ‘Veiligste Auto van 2017’ en ‘Wereldauto van het Jaar 2018’. Bij de uitverkiezing ‘best trekauto van het jaar’ slaat de XC60 evenmin een slecht figuur, want zowel de trekkracht als de maximale kogeldruk zijn gigantisch. Je koppelt een caravan of paardentrailer van 2.100 kilo, terwijl de kogeldruk van 110 kilo veruit het hoogst is van de modellen in deze lijst.

Dat de Volvo XC60 uitblinkt in veiligheid merk je in alles. Je kunt geen assistent bedenken of hij zit op de auto. Her meest in het oog springen de dodehoekdetecte, een systeem dat kruisend verkeer opmerkt en de 360 graden camera. Dat systeem brengt de beelden van vier afzonderlijke camera’s samen tot één overzicht van wat er naast, achter en voor je gebeurt. Slim!

Let in het occasionaanbod zeker op de ‘Recharge’- en ‘Twin Engine’-uitvoeringen. Dan heb je met een stekkerhybride te maken. Die zijn enorm zuinig (amper 2,5 liter benzine ben je kwijt op 100 kilometer rijden) en bijzonder krachtig. Vierwielaandrijving zit daar meestal ook op, waarmee je dé ideale trekauto voor je neus het.

De Volvo XC60 is een hele lange auto. Dat is fijn voor de binnenruimte, want die is enorm. De hoofd- en beenruimte voor- en achterin is uitstekend. Het bagagevolume is dat ook. Vijf koffers passen achterin en zelfs 14 als de achterbank neerklapt. De entree tot dat ruime interieur is prettig vanwege de hoge instap.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Volvo XC60, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

De Kia Sportage gaat al weer vier generatie mee en is in die tijd uitgegroeid tot een van populairste caravantrekkers op de vaderlandse wegen. Niet zo gek, want de auto trekt met gemak een bovenmaatse 1.600 kilo voort, terwijl je altijd voldoende grip hebt dankzij de vierwielaandrijving. En een automaat? Die zit meestal ook op je tweedehands Sportage.

Nog voordat je in bovenstaande specificaties duikt, maakt de Sportage al indruk met zijn eigentijdse looks. Want zeg nu eerlijk, die neus heeft wel iets weg van een SUV van een bekend Duits sportmerk. De Sportage is dan ook een auto met flair. De besturing is scherp, en de remmen luisteren precies wat jij met je rechtervoet wil zeggen. Tegelijkertijd rijdt de Sportage comfortabel. De vering is heerlijk soepel.

Als gezinsauto slaagt de Sportage met vlag en wimpel. Vergelijkbaar met de meeste modellen in de lijst kan er ongeveer 500 liter bagage mee. Vijf flinke reiskoffers, zeg maar. De achterbank klap je simpel neer en dan stapel je met gemak 15 koffers. Veel meer ruimte heb je niet nodig. De bagagevloer kun je bovendien nog iets verlagen.

De Sportage blinkt uit in veiligheid. Je noemt een rij-asssistent en het zit erop. Autonome remassistent. Check. Dodehoekdetectie. Aanwezig. Adaptieve cruise control (houd automatisch afstand tot je voorganger). Van de partij. Net als vermoeidheidsherkenning, een 360 graden camera (zicht rondom de auto) en een parkeerhulp.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Kia Sportage, zonder aankooprisico’s?