De 7 beste occasions onder de 20.000 euro van 2024

Uitgebreide review

Al sinds mensenheugenis biedt Toyota de veelgeprezen Corolla aan. Die auto ging flink wat jaren met een andere naam door het leven: de Toyota Auris. De Auris is er als drie- en vijfdeurs hatchback en als stationwagon (de Touring Sports). In deze lijst kijken we naar Auris Touring Sports met de aanduiding 1.8 Hybrid op de kont. Dat is een ruime en zeer zuinige gezinsauto.

De Toyota Auris Touring Sports lust bagage als Popeye spinazie. Er is plek voor vijf koffers en als je de achterbank een zet geeft, passen er zelfs zestien stuks. Je kunt er natuurlijk ook voor kiezen om een paar fietsen neer te leggen op de immense, vlakke laadvloer; de Touring Sports is er immers lang genoeg voor. Die lengte heeft ook positieve gevolgen op de zitpositie op de achterbank: die is riant.

Door de hybride aandrijflijn is de Auris zeer zuinig. Per honderd kilometer verbruikt de stationwagon slechts 3,5 liter benzine. In de praktijk zal dat overigens ietsje hoger liggen, omdat Toyota bij de Auris uitgaat van de verouderde NEDC-waarden. Maar ongeveer 1 op 20 redt deze fijne gezins- en reiswagen gerust. De elektro-ondersteuning maakt de Auris ook heerlijk sportief. Je bent vlug van je plek en hebt voldoende power aan boord als je een keert vlot in moet halen. Jammer genoeg is de Auris Touring Sports geen trekauto, want je mag slechts 345 kg aan de trekhaak koppelen.

De Auris beschikt over diverse rij-assistenten, waarvan je de adaptive cruise control met stuurhulp wellicht het meest zal gebruiken. Onderweg houdt het systeem automatisch voldoende afstand tot je voorganger, terwijl er waar nodig ook stuurcorrecties volgen.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Toyota Auris Touring Sports, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

Een van de meest betaalbare modellen van BMW is meteen ook een van de meest praktische. De BMW 2 Serie Active Tourer is een vijfzits MPV met heel veel ruimte en comfort voor gezinnen. Er is trouwens ook een ruimere zevenzits versie van die de Gran Tourer heet.

De Active Tourer heeft een flinke bagageruimte. Er passen vier koffers in en dan heb je nog plek over voor bijvoorbeeld een weekendtas. Klap je de achterbank neer, dan biedt de vlakke laadruimte je plek voor vijftien koffers. Het zal je dus niet verbazen dat het ook met de been- en hoofdruimte meer dan goed zit. Als volwassen achterpassagier raken je hoofd en benen niet gauw het dak of de voorstoel. 

Een groot pluspunt aan de BMW 2 Serie Active Tourer is dat je de auto in het occasion-aanbod aantreft als plug-in hybride. Zoek dan naar de 225 xe iPerformance. In drie uur laden aan de wallbox thuis is het accupakket vol en dan kun je tot 80 kilometer volledig elektrisch en emissievrij rijden. Als je het slim speelt, verbruik je amper nog benzine. Dat is goed voor het milieu, maar ook zeker voor je portemonnee. En je zag het al staan, de auto draagt ook de type-aanduiding ‘iPerformance’. Dit is ongetwijfeld de snelste MPV op de markt. In minder dan zeven seconden accelereer je van nul naar honderd.

De BMW 2 Serie Active Tourer 225 xe iPerformance heeft overigens nog een verrassing in huis. Deze versie is namelijk voorzien van vierwielaandrijving. Vooral als het wegdek nat of glad is, biedt dat extra veiligheid. Jammer genoeg is de Active Tourer geen caravantrekker.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een BMW 2 Serie Active Tourer, zonder aankooprisico’s? 

Uitgebreide review

De Peugeot 2008 is een crossover met een sterk high-tech karakter. Je kunt namelijk zoveel rij-assistenten vinden op dit populaire model, dat je semi-autonoom kunt autorijden. Of je nu in de drukke stad rijdt, of lange rechte stukken over een prachtig stuk asfalt: de rijsystemen houden een oogje in het zeil en nemen functies van je over.

High tech oogt ook het interieur. Peugeot doopt het interieur om tot ‘i-cockpit’ en voorziet het van een opvallend zeskantig stuurwiel, een compact en strak vormgegeven schakelpookje, tuimelschakelaars (in plaats van knoppen) en diverse digitale schermen. Je zou bijna denken dat je opstijgt als je wegrijdt.

Gelukkig houdt de Peugeot 2008 die vier wielen stevig aan de grond. Zit er ‘Advanced Grip Control’ op jouw versie, weet dan dat je de keuze hebt uit drie rijmodi: zand, sneeuw en modder. Het is geen vierwielaandrijving, maar de voorwielen passen wel hun grip aan de ondergrond aan die je selecteert. Dat is ook prettig als je een caravan voorttrekt op een glibberige ondergrond. Tot 1.200 kg mag er aan de trekhaak.

De Peugeot 2008 is een paar centimeter korter dan de BMW 2 Serie Active Tourer, maar komt qua binnenruimte in de buurt. Achterin passen vier koffers en met de achterbank naar beneden veertien stuks. Ook de zitpositie op de tweede zitrij is dik in orde, ook als je wat langer van stuk bent. De Peugeot 2008 is er trouwens ook volledig elektrisch. De e-2008 heeft een actieradius van 341 kilometer.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Peugeot 2008, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

De Nissan Qashqai is zo’n crossover die al jarenlang erg geliefd is. We begrijpen dat uitstekend, want de Qashqai scoort op heel veel punten goed. Om te beginnen is het echt een ruime auto. Je stapelt er vijf koffers in op en daarmee verslaat de Japanse alleskunner onder meer de BMW 2 Serie Active Tourer en Peugeot 2008 in deze lijst. De Qashqai is immers een klein stukje langer dan die twee. Dat heeft ook invloed op de zitpositie achterin. Die is om door een ringetje te halen. En als caravantrekker scoort de Nissan Qashqai bonuspunten. Een aanhanger tot 1.400 kg mag aan de trekhaak, terwijl je de vierwielaangedreven Qashqai zelfs met 1.800 kg op pad stuurt.

Hoewel de krachtbronnen van de Qashqai over veel power beschikken, zijn ze behoorlijk efficiënt. Elke benzinemotor krijgt namelijk ondersteuning van een 48-voltsysteem en dat maakt deze crossover een mild hybride.

Tot slot is de Qashqai een erg veilige auto. Een prettige rijhulp is de intelligente cruise control die je automatisch helpt afstand te houden tot je voorganger. Andere slimme systemen zijn de rijbaan- en remassistent en botspreventie. Ga je parkeren, dan geeft de 360-graden camera je ogen rondom de auto.

De vloeiende lijnen van de Nissan Qashqai komen trouwens heel goed tot zijn recht in versies met two-tone lak. Het zwarte dak vormt dan een mooi contrast met de lakkleur van de rest van de carrosserie. En wat te denken van een panoramisch glazen schuifdak? Ook dat tref je aan op sommige Qashqai-uitvoeringen.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Nissan Qashqai, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

Net als de BMW 2 Serie Active Tourer, elders in deze lijst, is de Renault Scenic een MPV met 5 zitplaatsen. En net als bij de Active Tourer is er een zevenzits broer, die in dit geval de Grand Scenic heet. Voor de meeste gezinnen is de Renault Scenic echter al ruim genoeg. Je kunt achterin vijf om vijftien koffers kwijt: met de achterbank rechtop of neergeklapt. Dat neerklappen gaat overigens volautomatisch, dus geen gehannes meer met trekkoorden.

Is de achterbank bezet, weet dan dat de passagiers daar in alle luxe zitten. Ze hebben veel hoofd- en beenruimte, maar ook voldoende plek voor hun spullen. Overal waar je kijkt zijn opbergmogelijkheden. Er komt zelfs een tafeltje uit de voorstoel naar beneden. Leg je daar je smartphone of tablet op, dan kun je direct een oplaadkabeltje in de USB-ingangen stoppen, die je ook achterin vindt.

Je merkt het al aan de opzet: bij de Renault Scenic draait alles om comfort. Of je nu een uurtje of een dag in de auto zit, het moet áltijd plezierig blijven. De Scenic is dus een ware kilometervreter met een prettige demping. Oneffenheden in de weg voel je amper, of leidt hooguit tot een relaxte ‘na-veer’. Van rijwind of motorgeluid heb je ook al geen last. Het interieur is goed geïsoleerd.

De bestuurder zit heerlijk hoog in de Scenic dankzij de hoge instap. In combinatie met de flinke voorruit heb je een geweldig overzicht over de weg. Kijk je naar achteren, dan zie je waarschijnlijk een paar keer per jaar een caravan hangen. De Scenic is met een trekgewicht van 1.500 kg immers een uitstekende trekauto.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Renault Scenic, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

Oh jee. Volvo bouwt haar fijne hatchback, de V40, niet meer. Gelukkig kun je nog makkelijk aan de fijne Zweedse allemansvriend komen door even door het occasionaanbod te scrollen. De keuze aan motoriseringen is groot, maar de instap-benzineversie, de T2, vinkt al heel veel hokjes af. Zo ruim als de oer-V40, toen nog een estate, is de nieuwere hatchback niet, maar 335 liter aan bagageruimte is voor veel gezinnen nog ruim voldoende. Je kunt 3 koffers achterin kwijt. Volvo reserveert echter de meeste ruimte voor de achterpassagiers. Die moeten wel heel lang van stuk zijn, willen ze de voorstoel of het dak aanraken met hun benen of hoofd.

De Volvo V40 T2 is een prettige caravantrekker, want je mag met een aanhanger van tot 1.500 kg de weg op. Kies je een versie met automaat, dan doe je dat heerlijk schakelluw. Het gemiddelde brandstofverbruik van de T2 komt uit op ongeveer 1 op 18. Dat is dan wel gemeten via de verouderde NEDC-testcyclus, dus in de praktijk zal je V40 iets meer benzine verbruiken. Een zuipschuit wordt de Volvo echter nooit.

De Volvo V40 is ook een goede keus als je een veilige auto wilt. De maximale vijf sterren in de NCAP-botstest haalt de V40 op zijn sloffen. Je had ook niet anders verwacht van de voorloper in veilige auto’s. Ben je in voor een iets stoerdere V40, denk dan eens na over de Cross Country-versie. De T4 en T5 zijn vaak voorzien van vierwielaandrijving.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Volvo V40, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

De Kia Sportage is een SUV met heel veel talenten. De auto ziet er goed uit, is ruim, krachtig en ook nog eens betaalbaar. Eerst maar eens die looks: de Sportage is stoer én elegant. Of zoals Kia zelf zegt: ‘stijlvol met een scherp randje’. Zijn hoge opbouw maakt de Sportage bovendien erg praktisch. De hoge instap resulteert in een hoge zit zowel voor- als achterin. Als bestuurder heb je extra overzicht, terwijl je de kinderen achterin makkelijker in de gordel klikt.

Stap je als volwassene achterin, dan heb je meer dan voldoende plek voor hoofd en benen. Het ruimte-aanbod voor de bagage is eveneens riant. Vijf koffers gaan gerust mee en zelfs vijftien stuks, als je de achterbank in de vloer klapt. Handig is de bagagevloer die je iets kunt verlagen.

De Sportage is enorm geliefd als caravantrekker. De Zuid-Koreaanse SUV biedt flink wat trekkracht (1.600 kg), terwijl een snelschakelende zeventraps automaat beschikbaar is én vierwielaandrijving. Die combinatie van power, grip en schakelluw rijden betaalt zich terug onder elke omstandigheid en op elke ondergrond. Als reisauto overtuigt de Sportage eveneens. De besturing is scherp, maar de vering en demping zijn comfortabel.

De Kia Sportage biedt een overvloed aan rijhulpsystemen. Een adaptieve cruise control zit erop, een vermoeidheidsherkenning, dodehoekdetectie, 360 graden camera, parkeerhulp en remassistent. Kortom de auto remt automatisch voor je als dat nodig is en heeft ‘ogen’ in alle hoeken.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Kia Sportage, zonder aankooprisico’s?