Wegenbelasting of motorrijtuigenbelasting: hoe houd je de kosten laag?

Als je een personenauto, vrachtauto of motor bezit, dan betaal je motorrijtuigenbelasting. Hoewel de mrb nog vaak ‘wegenbelasting’ wordt genoemd, is die term verouderd. Je betaalt je motorrijtuigenbelasting per maand (automatische incasso) of per kwartaal (acceptgiro) aan de belastingdienst.

Hoe hoog is mijn motorrijtuigenbelasting?

Hoeveel motorrijtuigenbelasting je betaalt, is afhankelijk van verschillende factoren:

#1 Brandstof en gewicht

Heb je een auto met benzinemotor, dan betaal je minder motorrijtuigenbelasting dan achtereenvolgens een auto op LPG (G3-installatie) of aardgas en een dieselauto. Met een auto met een verouderde LPG-installatie ben je het duurste uit.

Om aan te geven hoeveel het scheelt tussen een auto met benzinemotor en een dieselauto, even een voorbeeld. Stel, je woont in Zuid-Holland en je hebt een benzineauto van 1.500 kilo op het oog. Dan betaal je 230 euro motorrijtuigenbelasting per kwartaal. Voor een dieselauto met hetzelfde gewicht (en zonder fijnstoftoeslag) betaal je 435 euro motorrijtuigenbelasting per kwartaal.

Precies weten hoeveel motorrijtuigenbelasting jij betaalt? Je berekent het met de handige mrb-rekentool van de belastingdienst. Occasion bij Bynco op het oog? Dan vind je de mrb op de pagina van die specifieke auto onder het kopje 'Maandelijkse gebruikskosten'. Zoek en vind jouw auto hier. 

#2 De provincie waarin je woont

Elke provincie bepaalt zelf hoe hoog de motorrijtuigenbelasting is en hoeveel die jaarlijks stijgt. Die jaarlijkse opslag wordt ook wel de ‘opcenten’ genoemd. Zo betaal je in de provincie Groningen de hoogste motorrijtuigenbelasting en in Noord-Holland de laagste. Het scheelt niet zoveel dat een verhuizing loont, maar een paar tientjes per kwartaal minder betalen, is toch prettig.

#3 De CO2-uitstoot

Rijd je een zuinige en schone auto, dan is het bingo. Voor een volledig elektrische auto (geheel emissievrij dus) betaal je geen motorrijtuigenbelasting. Heb je een plug-in hybride die een CO2 uitstoot tussen 1 en 50 gram per kilometer heeft, dan betaal je een halftarief. Scheelt je toch weer 50% aan wegenbelasting. Tot en met 2024 zijn deze speciale mrb-regels van kracht, daarna stijgen de tarieven. Naar verwachting geldt in 2025 een kwarttarief voor de elektrische auto (75% korting) en driekwarttarief voor de plug-in hybride (25% korting). In 2026 is er dan sprake van voltarief voor allebei en is de korting op de mrb verleden tijd. Jammer, maar de komende jaren kun je nog flink profiteren als je voor een elektrische auto of plug-in hybride kiest.

Wat is de fijnstoftoeslag?

Zoals je ziet: hoe schoner de auto, hoe lager de motorrijtuigenbelasting. Is je auto echter bovenmatig vervuilend, dan geldt er een toeslag. Die fijnstoftoeslag of ‘roettax’ bedraagt 19%. Die oude diesel van 1.500 kg kost je daardoor niet 435 euro per kwartaal aan mrb, maar 500 euro aan wegenbelasting (provincie Zuid-Holland), volgens de mrb-rekentool van de belastingdienst.

In de praktijk zijn het dieselauto’s van tien jaar of ouder waarvoor je een fijnstoftoeslag betaalt. De roettax geldt voor dieselauto's met:

• Een fijnstofuitstoot van meer dan 5 milligram per kilometer
• Een fijnstofuitstoot van meer dan 10 milligram per kilowattuur (kWh)
• Een open roetfilter, ook wel retrofit roetfilter genaamd

Nu begrijpen we dat je waarschijnlijk niet precies weet hoe hoog de fijnstofuitstoot van je dieselauto is. Het kentekenregister van de RDW geeft dan uitsluitsel.

Lees ook: Met deze dieselauto's mag je de milieuzone in

Ik wil een occasion kopen. Waar let ik op in relatie tot de motorrijtuigenbelasting?

Het betalen van de motorrijtuigenbelasting hoort nu eenmaal bij autobezit. Toch kun je flink op je wegenbelasting besparen als je een schone occasion aanschaft, het liefst eentje met een laag gewicht. Kijk maar eens hieronder. We nemen weer een auto van 1.500 kg in de provincie Zuid-Holland als voorbeeld.