De 2 beste 7-persoons hybride auto’s van 2024
Steeds meer auto’s beschikken over een hybride aandrijving. Door het combineren van een brandstofmotor met een (kleine) elektromotor is een hybride auto niet alleen schoner, maar ook zuiniger! Je houdt toch ook liever geld over aan de pomp? Wie een groter gezin heeft, is al duur genoeg uit in het dagelijks leven. Gelukkig hebben autofabrikanten niet liggen slapen en bestaan er ook hybride auto’s voor 7 personen. Wij zetten de beste hybrides met 7 zitplaatsen voor je op een rijtje!
Pluspunt(en)
- Hoge instap
- Extreem zuinig
- Goede restwaarde
Minpunt(en)
- Mag geen caravan trekken
- Stoelen voorin missen steun
Goed om te weten
- Lengte
- 4,64 meter
- Inhoud kofferbak
- 6- 49 shoppers | 200 – 1.750 liter
- Zitplaatsen
- 7
- Deuren
- 5
- Wegenbelasting
- €23 tot €25 p/m
- Bereik
- 1.090 kilometer
- Gemiddeld verbruik
- 1 op 24,4
- Energielabel
- A
- Veiligheid
- 5 sterren
Uitgebreide review
Toyota stond aan de wieg van de hybride auto. De Prius is de eerste, echte hybride auto voor de consumentenmarkt. Wist je ook dat Toyota een 7-zits uitvoering heeft? De Prius + is een goed doordachte auto. Het model werd in 2011 eerst geïntroduceerd als ‘Prius Wagon’ en is tot 2021 gebouwd. Meer dan genoeg Prius-aanbod op de occasionmarkt, dus! De uitvoeringen lopen van ‘Comfort’ (basisuitvoering) tot ‘Executive’ (topuitvoering), maar al vanaf de basisuitvoering beschik je over climate control, DAB-radio en keyless entry. Mooi meegenomen, zeker als je je bedenkt dat dit bij de meeste auto’s vaak op de optielijst staat, maar niet standaard is. De pret aan de pomp is door al die luxe gelukkig nog steeds groot; de Prius + heeft een A-label en verbruikt gemiddeld slechts 4,1 liter per 100 kilometer (1 op 24,4).
Bij het instappen zit je als bestuurder en co-piloot op een relatief zachte stoel, die aan de zijkanten veel steun biedt en een vrij korte, platte zitting heeft. De achterbank bestaat uit drie losse stoelen die individueel van elkaar neerklapbaar zijn. Aan de bestuurderszijde is er extra ruimte om de instap te maken naar de achterste zitrij. De achterste twee stoelen integreren mooi in de kofferbakvloer wanneer ze neergeklapt zijn. Zet ze omhoog en een (niet al te lange) volwassene kan er prima zitten. De achterste rij lijkt vooral bedoeld voor kinderen tot ongeveer 1.60 meter lang. Gezinsauto op het oog? Hier vind je de beste 7-zits gezinsauto's.
De inhoud van de kofferbak krimpt intussen mee tot 200 liter (of 5 shoppers) met alle stoelen omhoog. Laat de achterste zitrij weer zakken en je beschikt over 505 liter (14 shoppers). Wie alle banken plat gooit, mag spelen met 1.750 liter bagageruimte. Een keurige score!
Rijden doet de Toyota Prius + als de MPV die het is; je zit iets hoger dan andere auto’s en dat draagt bij aan een goed overzicht rondom. Het weggedrag van de auto is vooral op comfort afgestemd en niet om hard mee door bochten te scheuren. De koets van de auto helt dan flink over. De Toyota Pruis+ is veel auto voor je geld en momenteel de meest betaalbare, 7-zits hybride die je kunt kopen. Wie dat argument net zo sterk vindt als de auto zelf, koopt hier een goede aan!
Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Toyota Prius +, zonder aankooprisico’s?
Pluspunt(en)
- Stoer uiterlijk
- Zeer veilig
- Krachtige motoren
Minpunt(en)
- Niet de goedkoopste 7-zits hybride in aanschaf
- Vrij lompe en onoverzichtelijke maat, lastig manoeuvreren in de stad
Goed om te weten
- Lengte
- 4,95 meter
- Inhoud kofferbak
- 8- 52 shoppers | 302 – 1.856 liter
- Zitplaatsen
- 7
- Deuren
- 5
- Wegenbelasting
- €20 tot €22 p/m
- Bereik
- 720 kilometer
- Gemiddeld verbruik
- 1 op 12
- Energielabel
- A
- Veiligheid
- 5 sterren
- Trekgewicht
- 2.400 kilogram
Uitgebreide review
Groot, groter, Volvo! De XC90 is een flinke auto die al vanaf het eerste type een echte hit is onder 7-persoons gezinnen. Hij is stoer om te zien, comfortabel, solide gebouwd en betrouwbaar. Daar is de prijs ook naar, want een Volvo XC90 T8 Twin Engine vereist een grotere investering dan de hiervoor beschouwde Toyota. Maar wie slim koopt - met ‘de kop eraf’ - krijgt er een auto voor terug die alles doorstaat. Het grote verschil met de voorgaande auto is dat het hier een ‘plug-in hybrid’ betreft. Dat betekent dat je een groter accupakket hebt dan een normale, hybride auto, die je zelf kunt bijladen met een stekker. Je hebt dan een puur elektrisch rijbereik van 45 kilometer voor hij overspringt op de benzinemotor. Je kunt de auto het denkwerk ook voor je laten doen. In dat geval zal de Volvo zelf bepalen waar en wanneer hij elektrisch rijdt. Op deze manier kun je veel geld besparen door alle kleinere ritten elektrisch te rijden. Zo komt de Volvo aan een zeer laag (en ook zeer hypothetisch) verbruik van slechts 2,1 liter benzine per 100 kilometer. In werkelijkheid moet je rekenen op 1 liter benzine per 11 kilometer. Dat komt vooral door het flinke gewicht van de auto, in combinatie met de - zwaardere - accupakketten en aandrijflijn.
Door naar het interieur. Deze stoere, Zweedse SUV heeft standaard twee extra stoelen achterin. Er is door de forse afmetingen van de auto net zo veel ruimte op de achterste zitrij als op de ‘normale’ achterbank. De XC90 biedt 302 liter (of 8 shoppers) aan bagageruimte met alle 7 stoelen in positie. Liggen alle stoelen platgevouwen, dan heb je 1.856 liter ruimte. Rijden doe je in deze premium SUV als een vorst. De auto dempt elke oneffenheid in het wegdek en is de meest comfortabele auto in onze lijst. Ook beschikt deze auto over vierwielaandrijving wat hem extra veilig maakt in ongunstige weersomstandigheden.
Tip van ons; de Momentum-uitvoering biedt in de basis veel luxe, heeft een vlotte 2.0-liter benzinemotor en de vierwielaandrijving is standaard. Solide keuze, dus!
Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Volvo XC90 T8 Twin Engine, zonder aankooprisico’s?
Veelgestelde vragen
Is een hybride 7-persoons auto duurder in gebruik dan een niet-hybride variant?
De aanschafprijs van een hybride 7-persoons occasion kan iets hoger liggen dan die van een 7-persoons auto met een benzinemotor. Dit heeft te maken met de complexere (en dus duurdere) techniek en ook met het beperkte aanbod tegenover een vrij grote vraag. Door het hogere gewicht betaal je soms ook meer wegenbelasting. Gelukkig verdient een hybride auto zich sneller terug op gebied van brandstofbesparing. Vooral een plug-in hybride, die de meeste ritten elektrisch kan rijden, brengt de gespendeerde euro’s weer gauw terug in je portemonnee.
Welke varianten van hybride auto’s bestaan er?
- Hybrid Electric Vehicle (HEV) - een HEV is een auto met een brandstofmotor en een elektromotor. Die laatste wordt constant opgeladen door de brandstofmotor zodat je geen kabels nodig hebt. Een HEV wordt in de volksmond een hybride auto genoemd. Een hybride auto kan echter niet volledig elektrisch rijden boven de 30 kilometer per uur en ook maar over een beperkte afstand van 1 tot 2 kilometer voor de brandstofmotor de aandrijving weer overneemt. Het voordeel van een hybride auto is dat hij emissievrij is op lage snelheden en zuiniger rijdt.
- Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) - een hybride auto (zie ‘Hybrid Electric Vehicle’) met een extra accupakket waarmee deze langer en op elke snelheid volledig elektrisch kan rijden dan een gewone, hybride auto. Een PHEV kan zowel gereden worden met een brandstofmotor als met een elektromotor. De elektromotor en accu zijn in dit geval kleiner dan die van een volledig elektrische auto en is in dit geval vooral een alternatief binnen bebouwd gebied. Een volledig elektrische actieradius van 35 tot 50 kilometer is gemiddeld, wanneer de accu leeg is neemt de brandstofmotor weer over.
- Mild-hybrid Electriv Vehicle (MHEV) Een ‘mild-hybrid’ of mild-hybride is een type hybride auto waarbij de elektromotor alleen de benzinemotor ondersteunt en nooit volledig zelf de auto aandrijft.
7-persoons hybride occasions om in 2023 in de gaten te houden
In 2021 hebben diverse autofabrikanten zich op het speelveld van 7-zits hybride auto’s gewaagd. Een korte blik op de toekomstige occasionmarkt voor dit soort auto’s bied je - mocht het moment nu nog niet van toepassing zijn - hopelijk in de nabije toekomst extra mogelijkheden.
- KIA Sorento PHEV: De grootste SUV van KIA bestaat al langer als 7-persoons uitvoering. Sinds 2021 is er ook een hybride variant, in dit geval een plug-in hybrid. De Sorento PHEV is qua techniek gelijk aan de tevens in 2021 geïntroduceerde Hyundai Santa Fe PHEV, omdat de Koreaanse autofabrikanten veel met elkaar samenwerken. De Sorento PHEV heeft een elektrisch rijbereik van tussen de 57 - 70 kilometer, afhankelijk van je rijstijl. De auto wordt al aangeboden als geregistreerd demo-model en is dus ‘met de kop eraf’ te koop!
- Hyundai Santa Fe PHEV Hoewel technisch verwant aan de KIA Sorento, is de nieuwe Santa Fe een heel ‘eigen’ auto in termen van design. De buitenkant is een iets afgeronder geheel dan de KIA, die door de grote en stoere grille iets van een premium merk uitstraalt. De Santa Fe PHEV is - je raadt het al - ook een plug-in hybride met een zelfde rijbereik van tussen de 57 - 70 kilometer. Ook de Santa Fe PHEV is al te vinden op Bynco.com
- Chrysler Pacifica eHybrid Het Amerikaanse Chrysler boekte in Nederland vroeger enorme verkoopsuccessen met hun grote MPV - de Chrysler Voyager. Inmiddels is de oude Voyager opgevolgd door de Chrysler Pacifica, die geheel volgens de moderne tijd als plug-in hybride te koop is. Meerdere dealers die gespecialiseerd zijn hebben zich toegelegd op de import van de Pacifica eHybrid en dat is een logische keuze; in de koets van een personenbusje is nu eenmaal meer hoofd- en beenruimte voor 7 personen dan in een SUV. Voor wie vergeten was dat Chrysler bestond, is het nu wellicht een mooi moment voor een (her)kennismaking!
Wie is Bynco en waarom zou ik bij jullie kopen?
Hoi, wij zijn Bynco. Wij zijn het (enige) onafhankelijke occasion platform dat alle aankooprisico’s van je overneemt. Als je bij Bynco een auto koopt, dan loop je geen enkel risico; niet tijdens de aankoop en niet tijdens het rijden. Met het Bynco Zonder Zorgen Pakket krijgt elke auto namelijk een onafhankelijke aankoopinspectie, minimaal 1 jaar geldige-APK, 12 maanden BOVAG-garantie én de garantie dat - wat er ook gebeurt - je de eerste 12.000 km geen kosten hebt aan je auto. Is er dan toch iets mis? Dan lossen wij dat voor jou op met het autobedrijf én betalen we de rekening. Zo weet jij zeker dat je een goede auto koopt. Zo werkt dat.