Op zoek naar een Skoda Scala?

De geschiedenis van de Skoda Scala

De Skoda Scala is sinds april 2019 op de automarkt.. De Skoda Scala is het Tsjechische broertje van de Volkswagen Golf en daarmee concurrent van de Ford Focus en de Renault Mégane. In Nederland volgt de Skoda Scala de Skoda Rapid Spaceback op. De Skoda Scala komt in Nederland op de markt met 2 benzine motoren te weten: een handgeschakelde 1,0 liter TSI benzinemotor die 115 PK levert en de 1,5 liter TSI met 150 PK die standaard is voorzien van een zevertraps DSG automaat. Er zijn ook twee diesel versies maar deze worden niet in Nederland geleverd. Naar verluid wordt er in 2020 een 1,0 G Tec op aardgas met 90 PK leverbaar.

Meer over de Skoda Scala

De Skoda Scala is een vijfdeurs hatchback gebaseerd op het platform van de VW Polo. Dit platform is flexibel in de maatvoering en daarom is de Skoda Scala groter dan de Volkswagen Golf. De wielbasis van de Skoda Scala is 3 cm groter en in de lengte is de Scala 10 centimeter langer. De Skoda Scala is 436 cm lang, 147 cm hoog, en 179 cm breed. De lichtste Skoda Scala, 1.0 TSI Greentech Active met 95 PK weegt 1192 kilo en mag geremd 1150 kilo trekken. De zwaarste Skoda Scala, de 1.5 TSI Greentech Sport Business DSG met 150 PK weegt 1265 kilo en mag 1250 kilo geremd trekken. De bagageruimte heeft een dubbele bodem en een inhoud van 467 liter die vergroot kan worden tot 1410 liter.

Het uiterlijk van de Skoda Scala

De Skoda Scala heeft een geheel nieuw Skoda uiterlijk met vloeiende lijnen en aerodynamische details. Zo wordt de voorkant gekenmerkt door de “Skoda” grille en de scherpe koplampen met LED techniek. Achterop staat groot de naam SKODA net als bij Volvo. Optioneel is de Skoda Scala te leveren met dynamische richtingaanwijzers achter en een langer doorlopende achterruit. Hier staat de naam SKODA op de achterruit en niet op het plaatwerk.

Het interieur van de Skoda Scala

De Skoda foefjes die zijn gebleven. Zo vindt je een ijskrabber in de benzine klep en een paraplu in het bestuurders portier. Nog z’n typisch (nieuw) Skoda foefje is het dopje van het reservoir van de ruiten sproeivloeistof. Dit verandert bij het open in een trechtertje! Voor passagiers is er veel been- en hoofdruimte. De bediening van de Skoda Scala is voor het grootste deel afkomstig van de VAG groep ofwel van de Volkswagen Golf. Dit geldt met name voor de pook, de handrem, de kachelbediening, de knoppen en het stuurwiel.

Veiligheid bij Skoda Scala

De Skoda Scala heeft standaard een Rijstrook Assistent en een Noodstop Assistent (herkent fietsers, dieren en voetgangers). Optioneel is de Skoda Scala leverbaar met Adaptieve Cruise Control, Dode Hoek Signalering, een Waarschuwingssysteem voor kruisend verkeer en een Systeem waar bij een ongeluk de Scala zelf de nooddiensten belt.

Conclusie Skoda Scala

De Skoda Scala is een ruime gezinsauto die comfortabel rijdt en zelfs de 1.0 driecilinder versie staat zijn mannetje ook in de bergen.