Renault Captur - Bynco Occasion Review

Bynco Occasion Rapport

Renault Captur (2019-heden)* 

Deze review en dit rapport is samengesteld door niet één maar twee Bynco Occasion Experts met samen meer dan 40 jaar ervaring in de autobranche.

*Noot: de vorige versies van de Renault Captur waren van 2013 tot 2017 en van 2017 tot 2019 als nieuwe auto leverbaar en zijn nu, net als de huidige versie, bij ons als occasion verkrijgbaar. We bespreken de voorgaande versies niet in deze review. 

Verbruik en kosten | Cijfer: 7

Aanschafprijs nieuw vs. zo goed als nieuw

Het prijsverschil tussen een nieuwe Captur en een Captur-occasion loopt in het onderstaande overzicht uiteen van € 785 tot maar liefst € 7.745. Laat je de diesel buiten beschouwing, dan kun je alsnog tussen de € 3000 en € 5000 besparen op de aanschaf van een Captur door voor een tweedehands exemplaar te gaan. Overigens kun je de aanschafprijs van een occasion-Captur nog verder naar beneden brengen door je huidige auto bij ons in te ruilen. We nemen je inruilauto dan mee als we je zo goed als nieuwe Renault Captur bij je thuis afleveren.  

*Zelfde motorisering en uitvoering, laagste prijs op Bynco.com, peildatum: augustus 2022. 

Verbruik

Omdat het verbruik van een nieuwe auto in een laboratorium wordt gemeten volgens een gestandaardiseerde testcyclus (WLTP genoemd), wijkt het praktijkverbruik meestal af van de fabrieksopgave. Zo ook in het geval van de Renault Captur.

Klik de tabellen hieronder open als je meer wilt weten over de fabrieksopgave, praktijkverbruik, actieradius en prestaties van de Renault Captur.

In vergelijking met de voornaamste concurrenten scoort de Captur met de 1.0 TCe 100 pk benzinemotor zowel qua praktijkverbruik als actieradius redelijk. Onzuinig is de Captur zeker niet, maar er zijn zuinigere auto’s dan deze Renault. Deze uitspraak geldt ook voor de andere motorvarianten van de Captur in vergelijking met de andere motorvarianten van de concurrenten. De reden dat de Captur een wat kleinere actieradius heeft, is simpel; zijn brandstoftank heeft een inhoud van 48 liter, twee liter minder dan de tank van de Volkswagen, Citroën en Peugeot. De Nissan daarentegen heeft een 46-litertank aan boord en bovendien het hoogste brandstofverbruik.

Lees ook: Dit zijn de beste zuinige auto's van dit moment

Renault Captur: maandelijkse kosten 

De maandelijkse kosten van een tweedehands Captur variëren per motorvariant en bouwjaar. Om je een duidelijk kostenplaatje te bieden, hebben we de onderstaande overzichten gemaakt. We zijn hierbij uitgegaan van de volgende situatie: 

• Bestuurder van 35 jaar, woonachtig in Noord-Holland met 10 schadevrije jaren. Rijdt 10.000 kilometer per jaar. Type verzekering: WA+. 

• Alle auto’s en motorvarianten komen uit 2020, tenzij anders vermeld. 

Onderhoud en afschrijving 

Voor een goed beeld van de maandelijkse kosten is het ook verstandig om rekening te houden met de ‘kosten’ voor onderhoud, nieuwe banden en afschrijving. Het bedrag voor onderhoud en banden moet je zien als een reservering om deze kostenpost in de toekomst te kunnen betalen. De afschrijvingskosten bieden je een handvat om te berekenen wat je auto na een aantal jaren nog waard is. Door per maand de kosten voor afschrijving te reserveren zou je in theorie na een aantal jaren genoeg geld moeten hebben om, inclusief de inruilopbrengst, voor hetzelfde geld een andere auto te kopen. 

Uitvoeringen 

De Renault Captur is er in verschillende uitvoeringen. De standaarduitvoering heet Life, de meest luxe uitvoering Initiale Paris.

Conclusie, rating en advies 

Goed nieuws, want onderaan de streep is de Renault Captur 1.0 75 pk qua maandelijkse kosten, in vergelijking met de voornaamste concurrenten, veruit het goedkoopst. Sterker nog; zelfs de 1.0 100 pk is per maand goedkoper dan de concurrentie. Helaas is de Captur niet het goedkoopst als het op aanschafprijs aankomt, omdat de compacte Renault zeer populair is als occasion. Maar goed, wat je verliest bij aankoop win je hoogstwaarschijnlijk weer terug bij verkoop of inruil, want de Captur schrijft minder hard af dan de concurrentie en heeft daardoor een goede restwaarde. Bovendien is een occasion-Captur flink goedkoper dan een nieuwe, dus laat je niet afschrikken door de aanschafprijs. Op basis van alle informatie en vergelijkingen geven we de Renault Captur een score van 7 uit 10 voor verbruik en 8 uit 10 voor kosten. Kortom, een gemiddelde van 7 uit 10 voor verbruik én kosten. 

En stel dat je er al uit bent en voor de Captur kiest; welke motorvariant kies je dan vanuit het verbruik- én kostenoogpunt? Wil je goedkoop autorijden, dan is de 1.0 75 pk de beste keuze. Toch is er ook wat te zeggen voor de 1.0 100 pk-versie. Die is namelijk wel verkrijgbaar met een automatische transmissie en mag 700 kilo meer trekken dan de 1.0 75 pk. En hij is per maand nog altijd goedkoper dan de voornaamste concurrenten. 

Last but not least: laat je de maandelijkse afschrijvingskosten buiten beschouwing, dan is de plug-in hybrid per maand veruit de goedkoopste versie van de Captur. Maar goed, wil je daarvan profiteren, dan zul je flink in de buidel moeten tasten bij de aanschaf ervan. Een tweedehands Captur kost namelijk zo tussen de € 5000 en € 10.000 meer dan een Captur 1.0 75 pk. En wil je dat verschil van € 5000 terugverdienen, dan zul je minstens 7 jaar lang 10.000 kilometer per jaar met je plug-in hybrid moeten rijden. 

Rijgedrag | Cijfer: 8

De Renault Captur heeft een lengte van iets meer dan 4 meter, een hoogte van 1,57 meter en weegt tussen de 1.100 en 1.300 kilo, afhankelijk van motorisering en uitvoering. De hybrideversies wegen meer dan 1.300 kilo omdat ze naast een verbrandingsmotor ook een elektromotor aan boord hebben. Tijdens het rijden merk je - in negatief opzicht - weinig tot niets van het gewicht, omdat de Captur makkelijk accelereert, stuurt, remt en schakelt. In andere woorden; de Renault voelt aan als een lichtvoetige en vlotte auto, waardoor hij plezierig en leuk rijdt.

Ruimteaanbod | Cijfer: 7

De Renault Captur is zonder meer een ruime auto. Voorin is voldoende hoofd- en beenruimte voor bestuurder en bijrijder, al blijft daar weinig van over als het reisgezelschap uit vier volwassenen bestaat. Achterin de Captur is het ruimteaanbod groot en je kunt er wel twee of drie kinderen kwijt. De twee buitenste zitplaatsen achterin zijn voorzien van Isofix zodat je makkelijk en veilig één of twee Maxi-Cosi's kunt meenemen. Let wel; de bijrijdersstoel in de Captur is alleen in het geval van de GT- en GT Pack-uitvoering uitgerust met Isofix.

Er is nog meer goed nieuws uit de ruimte, want de kofferbak van de Captur heeft een inhoud van 465 liter. En daar kan de concurrentie niet aan tippen. Zo biedt de Volkswagen Polo 355 liter aan kofferbakruimte, de Hyundai i20 352 liter, de Toyota Yaris 286 liter en de Peugeot 2008 284 liter. Kortom, het ruimteaanbod is meer dan voldoende voor een auto in deze klasse en daarom krijgt de Captur van ons een score van 8 uit 10. 

Kinderwagen, weekboodschappen, bagage, sporttassen, racefiets: past het wel of niet in een Renault Captur? Bekijk de Bynco Kofferbakcheck en vorm je eigen mening over het ruimteaanbod van de Captur: 

Afmeting vergelijken

Ben je benieuwd hoe groot jouw huidige auto is ten opzichte van de Renault Captur? Of wil je hem vergelijken met een andere auto die je op het oog hebt? Gebruik dan onze tool om de afmetingen van de Captur te vergelijken. 

Veiligheid | Cijfer: 8

In januari 2020 is de veiligheid van de Captur getest door EuroNCAP, de Europese organisatie die de veiligheid van personenauto’s onderzoekt. Naar aanleiding van de testresultaten kreeg de compacte Renault 5 van de 6 sterren, wat een uitstekende score is. Deze score heeft de Captur onder meer te danken aan het feit dat hij altijd over veiligheidsverhogende systemen zoals Lane Keep Assist, Lane Departure Warning en Active Safety Brake beschikt. Bovendien is de Captur zeer veilig voor kinderen.  

Toch zijn er concurrenten die een EuroNCAP-ster meer scoren dan de Captur, waaronder de Skoda Fabia, Audi A1, Volkswagen Polo en Toyota Yaris. Om deze reden krijgt de Renault van ons een score van 8 uit 10 voor veiligheid.

Onderhoud, garantie en betrouwbaarheid | cijfer: 8

Betrouwbaarheid 

Om een betrouwbaar antwoord te kunnen geven op de vraag of de Captur betrouwbaar is, vertrouwen we op informatie van de ANWB en de ADAC, de Duitse tegenhanger van de ANWB. De Wegenwacht zegt er het volgende over:  

“Voorlopig kennen we bij deze generatie van de Captur maar één klein onhebbelijkheidje. Als de tank helemaal is leeg gereden, start de motor nog niet als er wat benzine in de tank wordt gedaan. De auto start pas als er minimaal tien liter in de tank zit! Maar goed, helemaal leeg rijden is nooit aanbevolen!” 

Ook uit de statistieken van de ADAC blijkt dat de Captur een zeer betrouwbare auto is. Zo registreerde men in 2020 1,6 pechgevallen per 1.000 geregistreerde Capturs. Ter vergelijking de scores van andere auto’s in hetzelfde jaar: 

• Peugeot 2008: 8,8,  
• Volkswagen Polo: 2,1 
• Toyota Yaris: 3,2 
• Hyundai i20: 2,4 
  

Terugroepacties
In de periode van 1 maart 2020 tot nu hebben er acht terugroepacties voor de Captur plaatsgevonden, en de laatste dateert van 26 april 2022. Koop je een Captur (of een andere auto) bij Bynco, dan zorgen wij ervoor dat er op de betreffende auto geen openstaande terugroepacties zijn.  

Garantie 

Zo groot de betrouwbaarheid van de Captur is, zo bescheiden is de merkgarantie die Renault geeft. Het Franse merk geeft op elke nieuwe auto het volgende garantiepakket:

• Fabricagefouten: 2 jaar vanaf leverdatum, geen kilometerbeperking 
• Lak: 2 jaar, geen kilometerbeperking 
• Doorroesten van binnenuit: 12 jaar, geen kilometerbeperking 

Alle bovengenoemde garanties zijn overdraagbaar, dus koop je een dealeronderhouden Renault Captur van een jaar oud, dan profiteer je nog van een jaar merkgarantie. Koop je een Captur van twee jaar of ouder, dan profiteer je in ieder geval van 12 maanden garantie van Bynco. 

Lees meer over onze garantie 

Onderhoud 

Zoals vrijwel elke andere moderne auto geeft de Captur zelf aan wanneer hij onderhoud nodig heeft. Om je toch enige houvast te geven met betrekking tot de onderhoudsbehoefte van de Captur belden we met de plaatselijke Renault-dealer (Stam Utrecht). Die gaf aan dat het verstandig is om na 20.000 kilometer of elk jaar - ook als de kilometerstand lager is dan 20.000 - onderhoud te laten plegen. Rijd je meer dan 20.000 kilometer per jaar, dan zul je dus twee keer onderhoud aan je Renault Captur moeten laten plegen. Overigens kost een onderhoudsbeurt (basisbeurt) bij Stam voor een Captur € 255 inclusief btw.

Conclusie en rating 

De Captur scoort hartstikke goed op betrouwbaarheidsgebied, zeker in vergelijking met de voornaamste concurrenten, en vraagt in principe slechts één keer per jaar onderhoud. Omdat de garantieduur beperkt is tot 2 jaar - Kia geeft 7 jaar garantie - krijgt de compacte Renault van ons een rating van 9 uit 10.