Opel Corsa versus Peugeot 208: wat is de beste koop?

Als je ze zo ziet, zou je het niet zeggen: de Opel Corsa en Peugeot 208 komen uit dezelfde kraamkamer. Beide merken behoren tot hetzelfde grote autoconcern en dat maakt de Corsa en 208 grotendeels identiek. Gelukkig hebben de individuele automerken nog wel de kans om hun modellen naar eigen voorkeur af te stemmen. En qua uiterlijk geven ze de auto’s natuurlijk hun eigen sausje.

Zo kan het zijn dat de Opel Corsa en de Peugeot 208 duidelijk familie zijn, maar zeker geen eeneiige tweeling. Om precies te zien hoe de twee modellen zich tot elkaar verhouden, vergelijken we ze op een hele rits aan onderdelen: van rijcomfort tot binnenruimte en van afschrijving tot gemiddeld verbruik.

We nemen als basis de Opel Corsa en Peugeot 208 met identieke 1,2-liter driecilinder turbomotor met een vermogen van 100 pk.

Overzicht

• Rijgedrag
• Ruimte
• Veiligheid
• Verbruik
• Kosten
• Betrouwbaarheid
• Conclusie

De Corsa en de 208 vergelijken op accessoires (standaard & optioneel), trekgewicht, kogeldruk, acceleratie en topsnelheid? Dat doe je hieronder. 

Rijgedrag

Waar de Peugeot 208 nog wat sportiever en uitgesprokener oogt dan de Opel Corsa – oké, smaken verschillen – komt die sportiviteit niet duidelijk tot uiting in het rijgedrag van de Franse hatchback. Peugeot heeft de vering en demping vooral op comfort afgesteld, waardoor jij oneffenheden in de weg nauwelijks voelt. Dat is vooral op lange ritten heerlijk, maar in de bochten wel wat saai. Daar hobbel je emotieloos doorheen.

De Opel Corsa heeft juist een straffere afstelling van de veren en dempers. De Corsa duikt een bocht dus graag en met overgave in, ook omdat de auto scherp stuurt. Toch weer een tandje scherper dan de 208. Tel daar de krachtige 100 pk sterke 1,2 turbomotor (0-100 km/u en 9,9 seconden) en je haalt best een sportieve auto in huis. Oneffenheden in de weg voel je door die strakke afstelling wel sneller. Dus wat wordt het? De in every-inch relaxte Peugeot, of de toch wat sportievere Opel?

Lees ook: Zo beoordelen onze auto-experts de Peugeot 208 en de Opel Corsa

Ruimte

De Opel Corsa en Peugeot 208 zijn op één centimeter na even lang. Qua binnenruimte zullen de twee dus ook nauwelijks van elkaar verschillen. Of zit de vork toch anders in de steel?

Opel Corsa versus Peugeot 208: kofferbak

Achterin de Opel Corsa past 309 liter. Dat zijn ongeveer 5 boodschappentassen. Opvallend genoeg kan de Peugeot 208 slechts 265 liter aan bagage kwijt. Dat zijn in de praktijk 4 grote boodschappentassen. Er is ook plek voor een kinderwagen met afneembare wielen, net als in de Corsa. Klap je de achterbank neer, dan kan de 208 – volgens de fabrieksopgave - plotseling toveren: Je hebt dan 1.106 liter tot je beschikking en dat is gelijk aan 11 koffers. Een racefiets past ook, als je het voorwiel uitdraait en de bijrijdersstoel naar voren schuift. De Corsa houdt het met de achterbank neergeklapt bij 10 koffers, of 1.015 liter.

Let er wel op dat de kofferbakopening van de 208 best smal is en de tildrempel hoog. Je moet dus best ver bukken en hoog tillen om bagage aan boord te krijgen.

Opel Corsa versus Peugeot 208: hoofd- en beenruimte

Zowel de Opel Corsa als de Peugeot 208 zijn dik 4 meter lang. Ze zijn de volbloed stadsauto (dat is een model tot 4 meter) dus net ontgroeid en dat merk je binnenin. Beide modellen voldoen als compacte gezinsauto. Althans, kinderen zitten ruim op de achterbank, maar als je daar als volwassene instapt, zitten je knieën al snel bij de voorstoel. De hoofdruimte van beide auto's laat iets meer marge toe. In het midden achterin is het nog wat krapper als gevolg van een uitstekende middenconsole (die bobbel in de vloer) en een wat hoge middentunnel (het stuk tussen de schakelpook en het midden van de achterbank in).

Veiligheid

Voor compacte hatchbacks als de Opel Corsa en Peugeot 208 is het lastig om de maximale 5 sterren te krijgen in de Euro NCAP-botsproef. Ze scoren er allebei 4. Toch zijn beide modellen echt wel veilig, want het niet behalen van de vijfde ster is vooral het gevolg van dat niet alle rij-assistenten aan boord hebben. Toch zitten er wel veel slimme rijhulpen op, afhankelijk van de versie die je kiest.

In de elandproef - een uitwijkmanoeuvre bij snelheden rond de 75 km/u - geeft de Opel Corsa geen krimp. In de meeste pogingen raakt de Corsa geen pionnen en dat is precies zoals gewenst. De Peugeot 208 scoort ook prima in deze ‘moose test’. Bij beide auto's komt het rechter achterwiel af en toe van de grond, maar de bestuurbaarheid blijft echter goed onder controle.

Verbruik

Met hun 1,2-liter turbomotoren met 100 pk aan vermogen tonen de Corsa en de 208 zich best krachtig, maar ook zuinig. Er zit een heel klein verschil in het benzineverbruik: de Opel scoort gemiddeld 5,5 l/100km (ofwel 1 op 18,2), terwijl de Peugeot voor die afstand 0,1 liter minder brandstof nodig heeft. Een gemiddeld verbruik van 1 op 18,5 is het resultaat. En daar kun je mee thuiskomen.

De kosten

Occasionprijs

De occasionprijs staat vaak in relatie tot de nieuwprijs. Wat dat betreft, zien we een behoorlijk verschil. De Opel Corsa begint in 100 pk versie bij een vanafprijs van € 23.349. De Peugeot 208 zet daar een vanafprijs van € 20.750 tegenover. Kies je echter een hoger uitrustingsniveau, dan komen de vanafprijzen dichter bij elkaar te liggen. Zo kost de 208 in Allure-uitdossing (€ 25.960) een paar honderd euro meer dan de Corsa GS-Line (€ 25.549). Voor die prijs zitten op de Corsa onder meer een actieve rijbaanassistent, airco, led-koplampen, een verstelbare bestuurdersstoel en sportieve accenten en ex- en interieur. De 208 Allure heeft een parkeerhulp, cruise control, led-dagrijverlichting en climate control.

Aanschafprijs

Een Opel Corsa (GS Line) 1.2, 100 pk, uit 2020 met 24.000 kilometer op de teller kost tweedehands € 19.300. Een Peugeot 208 (Active) 1.2, 100 pk, uit 2020 met 11.000 gereden kilometers mag voor € 19.225 mee naar huis. De prijzen zijn dus redelijk vergelijkbaar. Op beide modellen zit onder meer navigatie, airco, cruise control, een rijbaanassistent en verkeersbordherkenning.

Maandelijkse lasten

Bij de Opel Corsa (100 pk) mag je elke maand € 65 uittrekken aan vaste kosten (verzekering en motorrijtuigenbelasting). Voor de variabele kosten (onderhoud en banden) ben je € 132 per maand kwijt. Samen tellen ze op tot € 197 aan maandlasten. De Peugeot 208 is op het gebied van vaste kosten goedkoper uit: € 57. De variabele kosten zijn op hun beurt weer iets hoger: € 134. In totaal kom je zo uit op € 191 per maand. Het verschil tussen de twee is dus maar klein. 

Waardevastheid

Nemen we weer de Opel Corsa uit het voorbeeld (de versie met een nieuwwaarde van € 23.349) en zetten we die naast de Peugeot 208 (van € 20.750), dan valt op dat de afschrijving per maand van de Corsa € 29 hoger ligt over een periode van 4 jaar. Reken je dat terug naar de restwaarde en de afschrijving, dan verschillen de Opel Corsa en de Peugeot 208 niet veel. De Opel Corsa behoudt na 4 jaar en 60.000 km nog 53,1% van zijn waarde, de Peugeot 208 nog 54%.

Betrouwbaarheid

De Opel Corsa heeft een belangrijk aandachtspunt: de nokkenas in de motor. Zolang je dit onderdeel goed laat onderhouden, is de kans op een defect een stuk kleiner. Geef je de nokkenas niet de zorg die het nodig heeft, dan ligt kostbare motorschade op de loer. Voor de rest heb je als Corsa-eigenaar weinig te klagen.

De Peugeot 208 komt er nog beter vanaf. Volgens het toonaangevende Amerikaanse onderzoeksbureau J.D. Power scoort de 208 goed in de pechstatistieken. Of specifieker gezegd: kans op panne met de 208 is relatief klein.

De conclusie: Opel Corsa versus Peugeot 208

We benadrukken het nog maar een keer: onderhuids zijn de Opel Corsa en de Peugeot 208 identiek. Ze hebben dezelfde motor, bijna hetzelfde brandstofverbruik, zijn even lang en hebben een vergelijkbare waardevastheid. Tot zover is er nog geen beste koop aan te wijzen.

Duidelijke verschillen zijn er echter ook. Allereerst in het uiterlijk. De Peugeot oogt expressiever. En als je daar bij het exterieur nog over twijfelt, drukt het interieur je met de neus op de feiten. De ‘i-cockpit’ van de 208 ziet er futuristischer uit, terwijl het binnenste van de Opel Corsa wat alledaagser is. Het is maar net wat je smaak is en of het design van de Corsa of 208 beter bij je past.

Kijken we naar het rijgedrag, dan is de Opel Corsa de winnaar. De auto stuurt strakker en ligt gebalanceerder op de weg. De Peugeot 208 legt de nadruk meer op comfort. De bagageruimte van de Opel Corsa is ook groter (zonder de achterbank neergeklapt) dan die van de Peugeot 208. Hoewel de verschillen klein zijn – de Opel Corsa én de Peugeot 208 zijn beide prima hatchbacks – eindigt de Opel Corsa nipt op de ereplaats.

Lees ook: Occasion review van de Peugeot 208: zo beoordelen wij de 208