Bynco Occasion Review | Audi A3 Sportback

Bynco Occasion Rapport

Audi A3 Sportback (2016-2020)

Deze review en dit rapport is samengesteld door twee Bynco Occasion Experts met samen meer dan 40 jaar ervaring in de autobranche.

Eerste kennismaking

De Audi A3 is er in diverse uitvoeringen. Zo bestaat er de driedeurs hatchback, maar ook een vijfdeurs Sportback. Die is net wat langer en ruimer dan de driedeurs versie en herken je aan het derde zijruitje. De hatchback heeft er twee. Verder tref je de A3 aan als Cabrio, als sedan (de limousine) en als de zeer sportieve S3 en RS3.

Wij kijken in dit artikel naar de Audi A3 Sportback zoals die gebouwd werd tussen 2016 en 2020, omdat deze goed vertegenwoordigd zijn in het occasion-aanbod. De allernieuwste A3 Sportback (vanaf 2020) laten we dus even buiten beschouwing.

Lees ook: Dit zijn de beste compacte auto's van dit moment

De concurrentie

Om een goed beeld te krijgen van de Audi A3 Sportback, vergelijken we het model met vier concurrenten:

• BMW 1 Serie (2015-2019)
• Mercedes-Benz A-Klasse (2018-heden)
• Alfa Romeo Giulietta (2016-2021)
• Volvo V40 (2016-2020)

De laatste twee modellen worden niet meer nieuw gebouwd, maar zijn tweedehands nog volop te vinden.

Verbruik en kosten | Rating: 7,25

Aanschafprijs nieuw vs. zo goed als nieuw

Een snelle eerste blik leert dat een nieuwe Audi A3 Sportback rond 2019 nieuw zo’n € 30.000 kostte. Voor wat luxere uitvoeringen steeg die prijs al snel naar prijzen tussen de € 35.000 en € 40.000.

Tweedehands kun je al heel goed slagen vanaf € 20.000, waarbij het aanbod nog wat groter wordt als je € 22.000 of meer te besteden hebt. Ten opzichte van een gloednieuwe ben je dus € 7.000 tot € 8.000 goedkoper uit en dan is er bovendien sprake van een korte levertijd. Nieuwe auto’s hebben meestal nog een paar maanden levertijd. Op een diesel kan het voordeel nog hoger uitvallen.

Verbruik

De Audi A3 Sportback kun je vinden in heel veel verschillende motoriseringen, waarbij we er vijf voor je uitlichten. Naast de 115 pk sterke basisversie keken we naar de benzinemotor met 150 en 190 pk. Ook is er een Sportback g-tron die zowel op benzine als op aardgas kan rijden. Tot slot selecteerden we een diesel.

Volgens de fabrieksopgaven is de Audi A3 Sportback zeer zuinig. De sportiefste variant verbruikt gemiddeld 1 op 18 en de meest efficiënte versie 1 op 28. We kunnen je gelijk verklappen dat Audi de NEDC-testcyclus gebruikte voor het bepalen van het gemiddelde brandstofverbruik, en die geeft een wel erg rooskleurig beeld. In de praktijk kom je tussen de 1 op 13 en 1 op 18 uit. De Audi A3 Sportback 1.0 TFSI die wij uitlichten, komt op één liter benzine gemiddeld 15 kilometer ver. En dat is best oké. Op een volle tank van 50 liter houd je het dus 750 kilometer uit.

Lees ook: Dit zijn de beste zuinige auto's van dit moment

Audi A3 Sportback maandelijkse kosten

De brandstofkosten heb je nu goed in kaart, maar bij autorijden komen natuurlijk meer kosten kijken. Die hebben we voor je op een rij gezet en vertaald naar de gemiddelde maandlasten. We gaan uit van de volgende situatie:

• Bestuurder van 35 jaar, woont in Noord-Holland met 10 schadevrije jaren. Rijdt 10.000 kilometer per jaar. Type verzekering: WA+.
• Alle auto’s en motorvarianten komen uit 2019, tenzij anders vermeld.

De Audi A3 Sportback 1.0 TFSI (115 pk) waarop wij ons richten in deze vergelijking, blijkt van de 5 geselecteerde A3 Sportback-versies het goedkoopst als je naar wegenbelasting, verzekering, brandstof, onderhoud (inclusief banden) en afschrijving kijkt. Per maand betaal je net geen € 500 en dat betekent dat je voor € 0,60 per kilometer rondrijdt. Goed om te realiseren is dat we de afschrijving ook hebben meegenomen. De kosten per maand impliceren dus dat je na verloop van tijd weer een nieuwe auto kunt kopen van dezelfde aanschafwaarde, omdat je (hopelijk) elke maand geld opzij hebt gezet - € 217 in dit geval – voor een nieuwe.

Het is heel interessant om de Audi A3 Sportback te vergelijken met zijn concurrenten. De A3 Sportback vind je qua maandlasten terug in de middenmoot, maar de verschillen zijn klein. De Volvo V40 kun je per maand al vanaf circa € 483 rijden, de Audi A3 Sportback vanaf € 497 en de Alfa Romeo Giulietta vanaf € 522.

Ons oordeel: aanschafprijs

De Audi A3 Sportback heeft een gemiddelde aanschafprijs als occasion als je het model vergelijkt met de concurrentie. Met een budget van dik € 22.000 heb je al voldoende keuze, maar je kunt ook al dik slagen onder de € 20.000.

Lees ook: Dit zijn de beste compacte auto's onder de € 10.000

Uitvoeringen

De Audi A3 Sportback kom je tegen in heel wat verschillende uitvoeringen. Om je een aardige indicatie te geven van welke uitrustingen er bestaan, zetten we de belangrijkste voor je op een rij, inclusief de hoofdpunten. Goed om te weten: elk uitrustingsniveau bouwt verder op het uitrustingsniveau dat ervoor komt.

Verbruik & kosten: ons oordeel

Op basis van de verbruikskosten, onderhoudskosten, afschrijving en aanschafprijs kunnen we de Audi A3 Sportback een cijfer geven voor verbruik en kosten. Voordat we dat doen, zetten we eerst de belangrijkste conclusies voor je onder elkaar:

Verbruikskosten:

De Audi A3 Sportback (1.0 TFSI, 115 pk) zou volgens de fabrieksopgaven een gemiddeld verbruik van 1 op 22 kunnen halen. In de praktijk is een brandstofverbruik van 1 op 15 realistischer. Daarmee is de A3 Sportback het zuinigst ten opzichte van een viertal concurrenten.

Onderhoudskosten: 

Per maand kosten onderhoud en banden je gemiddeld € 76. De BMW 1 Serie is bijna even duur, maar de Mercedes-Benz, Alfa Romeo en Volvo V40 zijn ongeveer een tientje goedkoper.

Afschrijving:

Per maand schrijf je € 217 af op de Audi A3 Sportback. De BMW 1 Serie en Volvo V40 zijn iets waardevaster en de Mercedes-Benz A Klasse en Alfa Romeo Giulietta wat minder. De Audi A3 Sportback is een gewilde occasion, waardoor het model goed zijn waarde behoudt.

Aanschafprijs:

Een tweedehands Audi Sportback van een recent bouwjaar en een beperkt aantal kilometers op de teller start bij prijzen van ongeveer € 17.000. De occasionprijzen stijgen tot dik € 27.000, waardoor de gemiddelde occasionprijs rond de € 22.000 uitkomt. De BMW 1 Serie en Volvo V40 zitten daar ook bij in de buurt. De Mercedes-Benz A-Klasse is duurder en de Alfa Romeo Giulietta goedkoper.

Vergelijken we de Audi A3 Sportback met zijn concurrenten, dan krijgt de luxe hatchback een 7,5 voor gemiddeld verbruik. Voor kosten scoort de A3 Sportback een 7. Het gemiddelde ‘rapportcijfer’ voor verbruik én kosten komt daarmee uit op een 7,25.

Rijgedrag | Rating: 7

In de basisversie van de Audi A3 Sportback vind je onder de motorkap een 1,0-liter driecilinder benzinemotor. Dat is op papier een kleine krachtbron, maar door de aanwezige turbo en het vermogen van 115 pk is de Audi A3 Sportback er toch heerlijk vlot mee. In 9,9 seconden accelereer je van 0-100 km/u.

Die sportiviteit merk je ook terug in de vering en de demping: die zijn best wel hard afgesteld. Dat is een pluspunt als je eens hard door een bocht wil gaan – de A3 houdt zijn koers dan heel goed vast – maar niet zo prettig als er de weg niet zo vlak als een biljartlaken is. Verkeersdrempels en kuilen voel je daardoor goed. De A3 Sportback stuurt best licht, maar wel precies.

Rijgedrag: ons oordeel

Je merkt het, het is best lastig kiezen tussen deze dynamische vijf. Ze zijn allemaal in meer of mindere mate sportief, waarbij de Alfa Romeo de meest atletische van het stel is. De BMW onderscheidt zich door zijn achterwielaandrijving. Al met al is de Audi A3 Sportback een goede allrounder voor je als je naar een hatchback met fijne rijeigenschappen zoekt. De A3 Sportback krijgt van ons een 7/10 als het om rijcomfort gaat in relatie tot zijn concurrenten.

Ruimteaanbod | Rating: 7,5

Bagageruimte

De Audi A3 Sportback en zijn concurrenten zijn allemaal ongeveer tussen de 4,30 en 4,40 meter lang. Dat is bijna een kwart meter meer dan een compacte hatchback, zoals de Volkswagen Polo of Renault Clio. De extra centimeters vertalen zich naar behoorlijk wat bagageruimte, waarbij de Duitse drie nauwelijks verschillen van elkaar.

De Audi A3 heeft een achterbak waar 380 liter in kan, de BMW 1 Serie kan 360 liter kwijt en de Mercedes-Benz A-Klasse zit daar met 370 liter precies tussenin. Ga je uit van gevulde boodschappentassen van elk 35 liter, dan passen er dik 10 stuks achterin. In de praktijk zul je het met ongeveer de helft moeten doen, omdat je de boodschappen niet tot het dak stapelt.

De Alfa Romeo Giulietta en Volvo V40 sluiten de rij. De Giulietta met 350 en de Volvo met 335 liter bagageruimte. In de kofferbak van alle modellen is altijd plek voor een ingeklapte kinderwagen, al kan het nodig zijn de wielen even te verwijderen.

Klap je de achterbank neer, dan blijven de kemphanen aan elkaar gewaagd. De A3 Sportback biedt plek voor 1.220 liter, de Mercedes-Benz A-Klasse 10 liter minder en de BMW 1 Serie weer 10 liter minder dan zijn concurrent met de ster. De Alfa Romeo en de Volvo blijven wederom achter, met 1.045 liter voor de Giulietta en 1.032 liter voor de V40. In alle vijf de modellen past (met de achterbank neergeklapt) desondanks een fiets, als je het voorwiel er maar wel eerst even uit haalt.

Hoofd- en beenruimte

De achterbank van de Audi A3 Sportback is behoorlijk vlak en geeft daardoor geen optimale steun. Er is wel voldoende plek voor twee volwassenen achterin. Op de middelste plek wil je echter niet zitten, vanwege de middentunnel en middenconsole die uitsteken (die bobbel in de vloer).

Bij de BMW 1 Serie valt op dat de hoofdruimte achterin dik in orde is, maar de beenruimte minder. Ben je echt lang van stuk - zeg maar 1,90 meter - dan pas je wel, maar dan moet je de voorstoel tussen je benen klemmen. Door de lage zit kan de instap achterin lastig zijn. Je moet flink door je knieën.

De Mercedes-Benz A-Klasse is de langste van het stel. Dat merk je op de achterbank. Daar zit je als volwassene gewoon goed. Wel is ook hier de middelste zitplek niet bedoeld voor lange benen.

Dat Italianen gemiddeld net wat kleiner zijn dan Nederlanders, blijkt uit de ruimte achterin de Alfa Romeo Giulietta. Twee volwassenen passen gelukkig wel, maar dan nét aan. De Volvo V40 volgt de Giulietta daarmee, want passagiers zitten alleen goed als ze niet veel langer dan 1,75 meter zijn.

Lees ook: Dit past er écht in je kofferbak

Ruimteaanbod: ons oordeel

De Audi Sportback krijgt een van ons een 7,5 als het om ruimteaanbod gaat. In zijn klasse zijn de BMW 1 Serie en Mercedes-Benz A-Klasse bijna even ruim. De Alfa Romeo Giulietta en Volvo V40 zijn een stak krapper.

Veiligheid | Rating: 7,75

Voor het volledige plaatje van hoe veilig een auto is, kun je ook de resultaten uit de ‘elandproef’ meenemen. Dat is een uitwijkmanoeuvre bij hoge snelheden, waarbij een écht veilige auto goed op koers blijft. Wij beperken ons hier even tot de uitslagen van de Euro NCAP, omdat die het meest gebruikt worden om een uitspraak te doen over veiligheid.

Het goede nieuws: op de Alfa Romeo Giulietta (3 sterren) na gaat elke hatchback in deze vergelijking aan de haal met het maximum van 5 sterren. De A3 Sportback die jij kiest, beschermt je dus waarschijnlijk zeer goed. Verschillen zijn er wel, omdat de Euro NCAP naar 4 zaken kijkt: de veiligheid van de volwassene inzittenden, de veiligheid van kinderen, de veiligheid van kwetsbare weggebruikers en of er voldoende veiligheidsassistentiesystemen aanwezig zijn. Dat is bijvoorbeeld een lane assist, een dodehoekassistent of een cruise control die automatisch afremt als dat nodig is.

Van de 4 modellen met een 5 sterren-rating scoort de Audi A3 Sportback gemiddeld het laagst. Het laat vooral wat punten liggen op het gebied van de veiligheid van kwetsbare weggebruikers. Bij een onverhoopte aanrijding met een voetganger of fietser scoort de concurrentie (op de Alfa Romeo na) beter. Dat Volvo bekend staat als een veilig merk, maakt de V40 helemaal waar. Zijn rapportcijfers op het gebied van veiligheid zijn haast goed genoeg om een klas over te slaan.

Lees ook: Dit zijn de beste veilige, compacte auto's van dit moment

Veiligheid: ons oordeel

Al is de Audi A3 Sportback niet het veiligst, zeer veilig is de auto wel. Daarom verdient het model een score van 7,75.

Onderhoud, garantie en betrouwbaarheid | Rating: 8,0

Betrouwbaarheid

De ADAC, de Duitse tegenhanger van de ANWB, houdt elk jaar haar pechstatistieken bij. Een blik op haar 2022-lijst (de pechstatistieken van 2019 en eerder) laat zien dat zowel de Audi A3 Sportback als de BMW 1 Serie en de Mercedes-Benz A-Klasse nauwelijks langs de kant van de weg stranden. Op een aantal van 1.000 auto’s was het bij de Audi A3 Sportback in 2019 slechts 1,4 keer raak. De BMW 1 Serie volgt met 2 pechgevallen per 1.000 modellen en de Mercedes-Benz met 2,4 pechgevallen. De Alfa Romeo Giulietta en Volvo V40 zijn niet in die pechstatistieken terug te vinden. Betrouwbaarheidscijfers van de Nederlandse Consumentenbond geven echter wel een aardige indicatie. De Alfa Romeo krijgt een rapportcijfer 6,8 (op een schaal van 10, het is dus geen pechstatistiek) en de Volvo een 7,3.

De BOVAG noemt de Audi A3 een betrouwbare auto. ‘Beoordelen we een auto uitsluitend op zijn bouwkwaliteit, dan is een betere keuze dan de Audi A3 nauwelijks denkbaar’, laat hun review uit 2021 lezen. Net als elke auto is de A3 echter niet helemaal probleemvrij. De 1,4-liter TFSI-motor kan soms ratelgeluiden laten klinken (voor de kenners: de bedieningsstang van het overdrukventiel van de turbo is de veroorzaker) en ook komt af en toe een defecte koppeling voor. De koplampen moeten soms ook iets sneller vervangen worden dan je zou mogen verwachten.

Terugroepacties

Het terugroepregister van de RDW laat zien dat er voor de Audi A3 Sportback geen terugroepacties zijn geweest gedurende de bouwjaren 2016-2020. De enige melding die er is gemaakt, komt uit het voorjaar van 2021. Bij de nieuwe A3 Sportback blijkt dat het oprolmechanisme van de veiligheidsgordel van de rechtervoorstoel soms niet naar behoren werkt.

Garantie

Elke gloednieuwe Audi A3 Sportback rijdt de showroom uit met een fabrieksgarantie. Maar hoe lang die is en of de voorwaarden nog van kracht zijn op een zo goed als nieuwe occasion, lees je hier:

• Fabricagefouten: 2 jaar vanaf leverdatum, onbeperkt aantal kilometers
• Lak: 2 jaar, onbeperkt aantal kilometer
• Doorroesten van binnenuit: 12 jaar, geen kilometerbeperking

Alle bovengenoemde garanties zijn overdraagbaar. Koop je een Toyota Aygo van 1 jaar oud, dan profiteer je nog 1 jaar van de merkgarantie. En altijd geeft Bynco je ook nog eens 12 maanden garantie op je occasion.

Onderhoud

De Audi A3 Sportback (1.0 TFSI, 116 pk) moet elke 2 jaar voor een onderhoudsbeurt naar de garage. Bij Audi Wealer in Heerlen vroegen wij - gewoon als klant - een offerte op voor een onderhoudsbeurt (bij een kilometerstand van 89.000 km). Een zogenaamde Longlife Onderhoudsservice plus luchtfilter vervangen (want dat is nodig bij die kilometerstand) kost € 545 inclusief btw.

Onderhoud, garantie en betrouwbaarheid: ons oordeel

De Audi A3 Sportback is volgens de meest recente pechstatistieken van de ADAC het meest betrouwbare model van de vijf sportieve hatchbacks die we met elkaar vergelijken. De fabrieksgarantie is met 2 jaar echter kort. Op onderhoud, garantie en betrouwbaarheid krijgt de Audi A3 Sportback van ons daarom een 8 uit 10.

Audi A3: eindconclusie

Zoek je tweedehands luxe hatchback met flink wat sportiviteit, dan kunnen we de Audi A3 Sportback zeker aanraden. Op zowel rijgedrag, verbruik, kosten, ruimte, veiligheid en betrouwbaarheid scoort het model ruim voldoende tot goed. Zo rijdt de A3 Sportback heerlijk, maar voel je wel soms oneffenheden in de weg door zijn stevig afgestelde vering en demping.

De 1.0 TFSI met 116 pk is daarbij behoorlijk zuinig, terwijl de Sportback echt wel ruim is. Er is plek voor heel wat bagage én twee volwassenen op de achterbank. De veiligheid wordt bekroond met een maximum van 5 Euro NCAP-sterren, terwijl de Audi A3 Sportback zich zeer betrouwbaar toont in de pechstatistieken.