De 9 beste ruime gezinsauto's van 2024
Ben je op zoek naar een goede en ruime gezinsauto, dan heb je op dit moment veel keuze. Of je nu een gezin hebt met kleine kinderen die in kinderzitjes moeten, of als er thuis een stel tieners met een groeispurt rondloopt; elk merk heeft meerdere familiemodellen. En is je gezin net wat groter dan gemiddeld? Er bestaan gezinsauto’s met plaats voor 7 personen. Wij namen het complete aanbod tweedehands ruime gezinsauto’s onder de loep en selecteerden per categorie het beste model van dit moment.
Welke soort auto is geschikt voor vijf personen?
In de compacte klasse – dat zijn auto’s tot een lengte van pakweg 4,10 meter – pas je meestal niet met vijf personen, zeker niet als het om vijf volwassenen gaat. Vanaf de middenklasse lukt dat al veel beter. Vooral MPV’s, crossovers, SUV’s en stationwagons zijn ruim van stuk en bieden zowel veel hoofd- als beenruimte als plek voor de bagage. Een goede auto voor vijf personen is bijvoorbeeld de Peugeot 3008, de Renault Scenic, de Kia Niro of de Volvo XC40.
Welke (soort) auto is geschikt voor een groot gezin?
De zevenzits auto is ideaal als je met een groot gezin op pad gaat. Als je een zevenzitters zoekt, dan kom je al snel uit bij een SUV of MPV. Let er dan wel op of je met een volbloed zevenzitter (met volwaardige zitplaatsen voor zeven volwassenen) of een zogenaamde ‘5+2’ te maken hebt. Zoals de aanduiding aangeeft passen daar vijf volwassenen in en twee kinderen. De derde zitrij tover je meestal uit de grond en daar passen dan twee kleinere passagiers op. Populaire zevenzits auto’s zijn de Mitsubishi Outlander (ook als plug-in hybride), de Peugeot 5008, Hyundai Santa Fe, Volkswagen Tiguan Allspace en de BMW 2 Serie Gran Tourer en de Citroën Grand C4 Spacetourer.
Waar moet je op letten als je een gezinsauto zoekt?
Een gezinsauto is bij voorkeur een ruime auto. Een grote bagageruimte moet plek bieden aan flink wat koffers (als je met het hele gezin op vakantie gaat), aan een kinderwagen (als je een jong gezin bent) of aan flink wat sporttassen.
De ruimte zit ook in de zitpositie achterin. Als de kinderen op de achterbank flink in de groei zijn, dan is een gezinsauto met extra hoofd- en beenruimte een aanrader. Een groot pluspunt van een gezinsauto is als het interieur modulair is. Een verschuifbare achterbank, of inklapbare stoelen laten je auto meegroeien met (de behoeften) van het gezin.
Tot slot is een hoge instap een pluspunt, zeker als de kinderen nog klein zijn. Je klikt ze dan makkelijker vast in de gordels achterin. Kijk meteen even of er voldoende Isofix-aansluitingen aan boord zijn, voor een stevige verankering van de kinderstoel. Meer weten? Lees ook 'Dit moet je weten als je een tweedehands gezinsauto zoekt'.
Plusses
- Enorme bagageruimte
- Veel beenruimte voor- én achterin
- Prima prijs-kwaliteitverhouding
- Nieuwe modellen leverbaar als plug-in hybride
- Carrosserie helt een beetje over bij sportief bochtengedrag
- 1,0-liter driecilinder instapmotor is zuinig, maar kan pittiger
Downsides
Good to know
- Lengte
- 4,69 meter
- Inhoud kofferbak
- 18 - 47 shoppers | 640 - 1.700 liter
- Zitplaatsen
- 5
- Deuren
- 5
- Wegenbelasting
- €62 - €68 p/m
- Bereik
- 3.332 kilometer
- Gemiddeld verbruik
- 1,2 l/100 of 1 op 83,3
- Energielabel
- A
- Veiligheid
- 5 sterren
Detailed review
In de bagageruimte van de Skoda Octavia Combi klinkt nog net geen echo, zoveel spullen kun je hierin kwijt. In de versie die in 2020 verscheen, neem je met de achterbank neergeklapt tot 1.700 liter aan koffers of boodschappen mee. Stapt de complete familie in, dan blijft er nog zeker 640 liter over. De versies die Skoda in 2017 en in 2014 op de markt bracht, zijn nagenoeg even ruim. De standaard 610 liter vouwt uit tot 1.740 liter. Dat zijn ruim 18 flinke koffers (van 95 liter elk). Imposant.
Door de jaren heen groeide de Skoda Octavia Combi steeds een beetje, maar bleef altijd op een haar na 4,70 meter lang. De flinke wielbasis van bijna 2,70 meter geeft de inzittenden meer dan voldoende been- én strekruimte. De wielbasis is immers de afstand van de voor- tot de achterwielen. Hoe langer die is, hoe meer plek er is voor een ruim interieur. Volwassen passagiers of pubers met een groeispurt zitten dus prima achterin. Het ruime interieur is van alle gemakken voorzien, zeker als je de Skoda Octavia Combi in een luxere uitvoering voor de deur zet. Zo’n topversie vult de rijke standaarduitrusting aan met zaken als stoelverwarming, adaptive cruise control en parkeersensoren voor en achter. Dat kost je nooit de hoofdprijs. Skoda staat immers bekend om haar uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.
Skoda bouwde de Octavia Combi onder andere als e-TEC en eerder als Greentech; uitvoeringen met een gemiddeld laag verbruik. De e-TEC staat voor een brandstofmotor uitgevoerd met mild hybrid-techniek. Een innovatieve elektrische hulpmotor springt bij en helpt je bij een besparing tot ongeveer 0,4 liter brandstof per 100 kilometer. Een tweedehands Skoda Octavia Combi met introductiejaar 2020 is er bovendien als plug-in hybride, waarmee je tot maar liefst 70 kilometer volledig elektrisch rijdt.
Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Skoda Octavia Combi, zonder aankooprisico’s?
Plusses
- Modulaire MPV: veel stoelconfiguraties
- Ruimte voor zeven personen
- Hoge zit en veel glas bieden uitstekend zicht op de weg
- Enorme laadvloer
- Plug-in hybride ontbreekt, goedmakertje is Hybrid Assist
- Zicht naar achter kan beter: de grote raamstijlen zitten een beetje in de weg
Downsides
Good to know
- Lengte
- 4,63 meter
- Inhoud kofferbak
- 5 - 48 shoppers | 189 - 1.737 liter
- Zitplaatsen
- 5
- Deuren
- 5
- Wegenbelasting
- €62 - €68 p/m
- Bereik
- 780 kilometer
- Gemiddeld vebruik
- 6,4 l/100 of 1 op 15,6
- Energielabel
- B
- Veiligheid
- 5 sterren
Detailed review
Het middelste woordje verraadt het al. De Renault Grand Scenic is écht groot. Aan boord van deze graag geziene Fransman met drie zitrijen is plaats voor zeven passagiers. Die derde zitrij is bedoeld voor kinderen van hooguit twaalf jaar, maar toch. Dat Renault de MPV al sinds 2003 bouwt, geeft aan dat de auto voorziet in de behoefte van grote gezinnen.
De Grand Scenic heeft de veelzijdigheid van een Zwitsers – nou ja, Frans – zakmes. De middenconsole met een inhoud van 13 liter verschuif je van voor naar achter, terwijl ook de zitrijen zich over een rails laten verplaatsen. De stoelen die niet bezet zijn, klap je desgewenst in. Met de passagiersstoel naar beneden, inclusief de stoelen daarachter, loopt je laadvloer (het vlakke deel van de auto waarop je bagage kwijt kunt) op tot een lengte van maar liefst 2,85 meter. Ideaal als je een keer iets langs verhuist. Nog zo’n gimmick: de gekoelde lade in het dashboard van zo'n elf liter.
Je begrijpt het. In het modulaire interieur staat comfort voorop. De hoge zitpositie biedt dat, terwijl het flinke glasoppervlak rondom een ruimtelijk gevoel geeft. Het versnellingspookje monteert Renault slim wat hoger. Ondertussen is de Renault Grand Scenic zowel een personenvervoerder als een rasechte pakezel. Tot 1.737 liter aan bagage kan mee. Zit je met z’n zevenen? Dan is dat overigens fors minder. In de ruimste zitconfiguratie blijft er 189 liter over voor de koffers (zo'n 5 boodschappenshoppers).
De Renault Grand Scenic vind je in combinatie met zuinige, maar krachtige benzine- of dieselmotoren. De nieuwste generaties van de MPV vind je ook met Hybrid Assist. In dat geval helpt een elektromotor de verbrandingsmotor en bespaar je brandstof.
Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Renault Grand Scenic, zonder aankooprisico’s?
Plusses
- En ruim én volledig elektrisch
- Leaf E+ heeft een rijbereik tot 385 kilometer
- Een zeer betaalbare EV
Downsides
- Leaf van de eerste generatie heeft typisch EV-looks. Daar moet je van houden
- Leaf met 24 kWh-accupakket biedt een actieradius tot 175 kilometer
Good to know
- Lengte
- 4,49 meter
- Inhoud kofferbak
- 11 - 49 shoppers | 400 - 1.170 liter
- Zitplaatsen
- 5
- Deuren
- 5
- Wegenbelasting
- €0
- Bereik
- 385 kilometer
- Energielabel
- A
- Veiligheid
- 5 sterren
- Volledig elektrische actieradius
- 385 kilometer
Detailed review
Een van de eerste volledig elektrische gezinsauto’s ooit is de Nissan Leaf. Een betaalbare elektrische auto bovendien. Dat merk je terug in de scherpe occasionprijs. De emmisievrije Japanner rijdt al sinds 2011 rond, waarbij de Leaf van de eerste generatie tot 175 kilometer ver reikt op één acculading. Meer dan genoeg om de kinderen naar de hockey of voetbal te brengen.
De tweede generatie (dat zijn modellen gebouwd tussen 2013 en 2017) komt in twee smaken. Naast de versie met de vertrouwde 24 kWh-accu, kun je die Leaf ook rijden met een 30 kWh-batterijpakket aan boord. In andere woorden: ga je voor een actieradius van 199 of toch 250 kilometer?
De Nissan Leaf die in 2017 zijn gezicht liet zien, pakt uit met een batterijpakket van 40 kWh groot. Na een nachtje stekkeren of tussentijdse snellaadsessie reik je 350 kilometer ver. Baas boven baas is de Leaf e+. Zijn accupakket stuurt je 385 kilometer op weg. Zo zie je weer hoe snel de batterijtechniek de laatste jaren verbeterde.
De Leaf maakt ook op een ander vlak een groeispurt. Het eerste model heeft een bagagevolume tot 680 liter en standaard 330 liter (ca. 9 shoppers). De tweede generatie kopieert dat maximum, al kan daar 40 liter meer mee in de standaard configuratie. De opvolger doet het anders. De Leaf met 40 kWH en 62 kWH-accupakket zijn flink ruimer. Met de achterbank in normale positie schuif je tot 400 liter aan spullen (of: 11 shoppers) naar binnen. Neergeklapt kan zelfs 1.170 liter aan bagage mee.
Of je met een ouder of wat nieuwer model Nissan Leaf te maken hebt, kun je snel zelf ontdekken; de eerste versies hebben grote, hoog liggende koplampen. De lage, grille en spitse neus verraadt dat eletrotechniek verborgen zit onder de carrosserie. De vormgeving van de Nissan Leaf van nieuwere bouwjaren volgt minder die typische EV-looks. Maar net wat je smaak is.
Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Nissan Leaf, zonder aankooprisico’s?
Plusses
- Een zeer ruime gezinsauto
- Trekgewicht tot 1.800 kilo
- Veel slimme technologieën en oplossingen
- Bekroonde EcoBoost-motoren zijn zuinig en sportief
Downsides
- Kleine spiegels en brede A-stijl beperken het zicht naar achter
Good to know
- Lengte
- 4,67 meter
- Inhoud kofferbak
- 17 - 46 shoppers | 608 - 1.653 liter
- Zitplaatsen
- 5
- Deuren
- 5
- Wegenbelasting
- €54 - €60 p/m
- Bereik
- 1.154 kilometer
- Gemiddeld verbruik
- 4,5 l/100 of 1 op 22,2
- Energielabel
- A
- Veiligheid
- 5 sterren
Detailed review
Iedereen kent het merk Ford, maar niet iedereen weet dat de Amerikanen zeer goed sturende auto’s maken. Het beste voorbeeld is misschien wel de Ford Focus Wagon. Het schakel- en stuurgedrag van deze gezinswagen is uiterst precies en lekker sportief. Want waarom zou je met je familie aan boord geen rijplezier mogen hebben? De nieuwste generaties Ford Focus Wagon zijn bovendien voorzien van EcoBoost-technologie. Dat is meermaals bekroonde techniek waarbij Ford relatief veel vermogen uit een kleine cilinderinhoud haalt. Zuinige motoren met veel pit, dus.
De Ford Focus Wagon is de estate-variant binnen de Focus-familie die verder voorziet in een hatchback en een sedan. Heel veel ruimer dan dit vind je het niet in zijn klasse, want het bagagevolume loopt op tot een imposante 1.650 liter. Anderhalve kuub! Dat is zoveel dankzij de ruimtebesparende achterwielophanging. Ford maakte de laadvloer bovendien geheel vlak. Ga je met een auto vol inzittenden op stap, dan kunnen er op de achterbank met gemak twee volwassenen plaatsnemen.
Slimmigheidje van Ford: de nieuwste versies hebben een automatisch stootrandje dat naar buitenklapt als je de achterportieren opent. Zwaaien de kids de deur net iets te wild open, dan vangt dit mechanisme de klap op. In de Ford Focus Wagon vind je meer van deze ‘life-savers’. Het Easy-Fuel systeem voorkomt dat je nooit meer foute brandstof tankt. Ook prettig: de trekhaak die je met twee drukken op de knop wegklapt. Ford Focus Wagon-modellen van de nieuwere generaties zitten bovendien vol met intelligente rijhulpen. Het maakt de Focus Wagon semi-zelfrijdend.
Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Ford Focus Wagen, zonder aankooprisico’s?
Plusses
- Heel veel auto voor je geld
- Keuze uit hybride, plug-in hybride én volledige elektrische e-Niro
- Zeven jaar fabrieksgarantie, of 150.000 kilometer
- Uitgebreide standaarduitrusting
Downsides
- Motor en automaat vullen elkaar prima aan, maar automaat is wel rumoerig in de sportstand
- Trekgewicht van 1.300 kilo (hybrid) kan beter
Good to know
- Lengte
- 4,35 meter
- Inhoud kofferbak
- 12 - 40 shoppers | 436 - 1.434 liter
- Zitplaatsen
- 5
- Deuren
- 5
- Wegenbelasting
- €62 - €68 p/m
- Bereik
- 936 kilometer
- Gemiddeld verbruik
- 4,8 l/100 of 1 op 20,8
- Energielabel
- A
- Veiligheid
- 4 sterren
Detailed review
De Kia Niro is hét voorbeeld van 'veel auto voor je geld'. De veel verkochte Niro is én ruim, én technisch hoogstaand én altijd rijk uitgerust. Kia is trouwens heer en meester in dat principe. Het bracht het merk zelfs een stabiele top-10 positie in ons land. Een welverdiend plekje tussen de Duitse, Franse en Japanse merken. Een andere succesfactor van de Kia Niro is zijn veelzijdigheid. De auto kun je zowel als hybride, plug-in hybride en volledig elektrische e-Niro vinden. Afhankelijk van de eisen die jij stelt aan elektrificatie kies je de versie van jouw voorkeuren.
De Kia e-Niro is een ruime crossover. Het beste van twee werelden, dus. Met een lengte van 4,35 meter parkeer en manoeuvreer je hem makkelijk, terwijl je toch een zee van binnenruimte hebt. Met twee volwassenen voorin en twee op de achterbank op stap is geen enkel probleem. Drie kids als achterpassagiers kan natuurlijk ook. De standaard laadruimte is niet de grootste in dit lijstje, maar voor de meeste gezinnen voldoende. De Niro Hybrid biedt je 436 liter (12 shoppers) aan laadvolume en de plug-in hybride 324 liter. (9 shoppers) Dat verschil is te verklaren door de aandrijflijn. De plug-in hybride heeft meer elektrotechniek aan boord en dat kost ruimte. De verschillen blijven bij het neerklappen van de achterbank. Beide modellen krijgen er bijna 1.000 liter aan laadvolume bij.
Het voordeel van de Niro Hybrid is dat hij nooit aan de laadpaal hoeft. De brandstofmotor laadt namelijk al rijdend de accu op. De elektromotor snoept daar weer zijn stroom. Vanwege dit interne ‘elektriciteitsfabriekje’ is een laadkabel overbodig. Een ding kan de hybride helaas niet: volledig elektrisch rijden. Laat dat maar aan de Niro Plug-in Hybrid over. Tot bijna 60 kilometer emissievrije actieradius biedt hij je. Daarna neemt de benzinemotor het automatisch over. De Niro is door al die elektrohulp voordelig per gereden kilometer. Grote kans dat je occasion bovendien nog onder de fabrieksgarantie valt. Die bedraagt maar liefst zeven jaar of 150.000 kilometer.
Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Kia Niro, zonder aankooprisico’s?
Plusses
- Aantrekkelijke retro-look
- Als 5+2 ook voor grote gezinnen
- Praktisch interieur met veel ergonomie en opbergvakken
Downsides
- Minder speels dan de reguliere 500, maar wel veel ruimer
- Door zijn hoge bouw helt de auto iets over in vlotgenomen bochten
Good to know
- Lengte
- 4,37 meter
- Inhoud kofferbak
- 15 - 44 shoppers | 560 - 1.584 liter
- Zitplaatsen
- 5
- Deuren
- 5
- Wegenbelasting
- €54 - €60 p/m
- Bereik
- 1.040 kilometer
- Gemiddeld verbruik
- 4,8 l/100 of 1 op 20,8
- Energielabel
- B
- Veiligheid
- 5 sterren
Detailed review
De Fiat 500 is met zijn retro-looks een lieveling bij velen. Voor de complete familie is het 3,5 meter compacte ‘rugzakje’ wel wat krap, of je moet nog kleine kinderen hebben. Maar waar laat je dan de kinderwagen? Fiat is zo slim om de 500 mee te laten groeien met je levensfase, want het bracht de auto ook uit als 500X en 500L.
De Fiat 500L deelt in grote mate de bejubelde looks van de reguliere 500 maar is dus véél ruimer. De bagageruimte zegt genoeg. Met de achterbank in normale positie kan 455 liter (ruim 12 shoppers) mee en neergeklapt heb je 1.480 liter aan opslagruimte. Kinderwagen én boodschappen passen daar naast elkaar met gemak in. Met een gezin van vijf op pad gaat ook prima.
De Fiat 500L is er trouwens ook als ‘Living’ en in de latere generaties als ‘Wagon’: een heuze zevenzitter. Kijk dan wel even goed of de derde zitrij ook echt aan boord is, want die is optioneel. De zevenzits versies heten officieel trouwens ‘5+2’, ofwel: de derde zitrij is bedoeld voor twee kinderen. De 500L Wagon heeft dankzij zijn lengte van 4,37 meter het meest bagagevolume in de 500L-reeks: 560 liter normaal (ruim 15 shoppers) en 1.584 liter met de zitrijen neergeklapt.
Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Fiat 500L, zonder aankooprisico’s?
Plusses
- Aantrekkelijk Zweeds interieurdesign
- Grote keuze uit plug-in hybrides
- Zeer veilige auto
- Veel binnenruimte dankzij enorme wielbasis
Downsides
- Koppelingspedaal heeft een lange slag, zet je stoel dus flink naar voren
- Lage instap
Good to know
- Lengte
- 4,76 meter
- Inhoud kofferbak
- 15 - 38 shoppers | 529 - 1.364 liter
- Zitplaatsen
- 5
- Deuren
- 5
- Wegenbelasting
- €83- €93 p/m
- Bereik
- 882 kilometer
- Gemiddeld verbruik
- 6,8 l/100 of 1 op 14,7
- Energielabel
- B
- Veiligheid
- 5 sterren
Detailed review
Veiligheid eerst. Daar staat Volvo om bekend. De ultieme gezinsauto van het Zweedse merk is de V60. De stationwagon zit, omdat je familie je grootste bezit is, standaard vol vernuftige actieve en passieve veiligheidssystemen. De nieuwste generatie (vanaf 2018) beschikt in de basisuitrusting onder meer over een lane-assist en een waarschuwingsverlichting die vanzelf aanspringt bij een noodstop.
De Volvo V60 bestaat sinds 2010 en kreeg daarna in 2013 en 2018 een opvolger. Occasions uit de eerste jaren, strekken zich 4,62 meter uit. Dat vertaalt zich in meer dan voldoende beenruimte voor voor- en achterpassagiers. Het bagagevolume schommelt tussen de standaard 430 liter (12 shoppers) en maximale 1.241 liter. Volvo V60’s vanaf 2018 zijn nog een stuk ruimer. Een flinke groeispurt resulteert in 14 centimeter meer wagenlengte en bijna 100 liter meer laadvolume. In totaal kan voortaan 1.364 liter mee. Met je gezin nestel je je in een interieur dat Zweeds design ademt: strak, kwalitatief hoogstand én functioneel.
De Volvo V60 verwent geïnteresseerde kopers met zijn uitgebreide keuze aan benzine- en dieselmotoren. Wil je een plug-in hybride? Zoek dan zeker op ‘TwinEngine’ of ‘Recharge’, want zo noemt Volvo haar modellen met een elektromotor aan boord. Die plug-in hybrides zijn over het algemeen bijzonder sportief, met vermogens tussen de 300 en 400 pk. De V60 bestaat er tevens als vierwielaangedreven versie. Fijn voor de wintersport, of voor extra grip bij een oer-Hollandse regenbui. Liever iets stoerder? Ga dan voor de Cross Country-versie.
Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Volvo V60 zonder aankooprisico’s?
Plusses
- Alles zit erop en eraan
- Zeer sportieve rijders kiezen voor de X4M
- Fraaie gebogen daklijn
- Fijne rijdynamiek
Downsides
- Hoge aanschafwaarde
- De plug-in hybride versie blijft beperkt tot de X3
Good to know
- Lengte
- 4,75 meter
- Inhoud kofferbak
- 14 - 40 shoppers | 525 - 1.430 liter
- Zitplaatsen
- 5
- Deuren
- 5
- Wegenbelasting
- €91- €101 p/m
- Bereik
- 864 kilometer
- Gemiddeld verbruik
- 7,5 l/100 of 1 op 13,3
- Energielabel
- B
- Veiligheid
- 5 sterren
Detailed review
Natuurlijk kun je altijd nóg meer wensen, maar de BMW X4 heeft het allemaal. De SUV-coupé combineert sportiviteit met een ragfijn rijgedrag, vierwielaandrijving én luxe waar je ú tegen zegt. Helemaal als je de SUV als High Executive in het occasion aanbod ziet staan. Dan vlei je je met je gezin neer in een lederen interieur waar sportstoelen voor een comfortabele zit zorgen. Eveneens tot de uitrusting behoren parkeersensoren voor en achter, een heads-up display en verwarmbare voorstoelen.
De BMW X4 is de broer van de X3, maar dan met een sierlijke gebogen daklijn. De X4 is daardoor iets minder ruim van binnen, al scheelt het weinig. De eerste BMW X4 uit 2013 heeft ruimte voor 500 liter (of: 14 shoppers) aan bagage. Je breidt dat simpel uit tot 1.400 liter. De BMW X4 met bouwjaren vanaf 2018 is zelfs nóg ruimer. De auto werd langer en breder, en dat merk je op de achterbank: je hebt 2,5 centimeter meer beenruimte en het bagagevolume groeide met ongeveer 25 liter.
Luxe heb je ook onder je rechtervoet. De BMW X4 is net zo sportief als hij eruit ziet. Bovenmatig dynamisch wordt het als de iconische ‘M’ in het spel komt; die zorgt bij de M40i, M40d en X4M voor adrenaline bij de bestuurder en vreugdekreten bij je kroost achterin.
Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een BMW X4, zonder aankooprisico’s?
Plusses
- Trekgewicht tot 1.650 kilo
- Veel keuze uit hybrides en plug-in hybrides
- Ruim én stoer
- Zeer degelijk
Downsides
- Duurder dan gemiddeld
Good to know
- Lengte
- 4,60 meter
- Inhoud kofferbak
- 20 shoppers | 733 liter
- Zitplaatsen
- 5
- Deuren
- 5
- Wegenbelasting
- €76 - max. €85 p/m
- Bereik
- 5.500 kilometer
- Gemiddeld verbruik
- 1,0 l/100 of 1 op 100
- Energielabel
- A
- Veiligheid
- 5 sterren
- Volledig elektrische actieradius
- 75 kilometer
Detailed review
De RAV4 is een schot in de roos van Toyota. Het model bestaat al sinds 1994 en de eerste vijf generaties schopten het al tot 10 miljoen verkochte exemplaren wereldwijd. Als je snel kijkt, dan zie in de RAV4 een SUV, maar Toyota zelf noemt de robuuste gezinsauto een ‘Recreational Active Vehicle’. Een auto waarmee je net zo fijn over het asfalt zoeft als op een modderige camping voldoende grip vindt, zeker met de vierwielaangedreven varianten. Met een trekgewicht van 1.650 kilo, kun je bovendien met een flinke caravan op pad.
De RAV4 is een lange, brede en best hoge auto. Het geeft de inzittenden álle ruimte. Die ruimte is er ook omdat de grote Japanner vol zit met slim verborgen opbergvakken. Het bagageruim is lang en breed en heeft een vlakke laadvloer. Toyota werkte alle naden en randen goed weg.
Sinds 2016 levert Toyota haar RAV4 als zelfopladende hybrid (zonder stekker) en sinds 2019 als plug-in hybride (met stekker). Grote kans dat je in het occasion aanbod een geëlektrificeerde RAV4 tegenkomt, want in ons land kiest 85% voor zo’n versie met elektromotor. De plug-in hybride is een aanrader voor wie de meeste ritten emissieloos rijdt. Het batterijpakket biedt een actieradius van zestig kilometer.
Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Toyota RAV4, zonder aankooprisico’s?
Veelgestelde vragen over ruime gezinsauto's
Wat is een goede auto voor lange afstanden?
Een goede auto voor lange afstanden is om te beginnen een auto die veel comfort biedt. Een auto met een hoge zitpositie geeft je meer overzicht over de weg. Dat is veilig maar ook comfortabel. Op lange afstanden wil je bovendien riant zitten. Als je wat langer bent, zoek dan een auto uit met veel hoofd- en beenruimte en stoelen die goed verstelbaar zijn en veel ondersteuning geven. Sommige auto’s hebben een korte zitting en geven – zeker op lange ritten – te weinig ondersteuning aan de bovenbenen. Een goede auto voor lange afstanden is een auto die zuinig is. Een diesel is een goede keuze, maar natuurlijk ook een plug-in hybride. Op lange afstanden wil je evenmin een stug geveerde auto. De vering en demping mogen best comfortabel zijn als je een reisauto zoekt.
Wie is Bynco en waarom zou ik bij jullie kopen?
Hoi, wij zijn Bynco. Wij zijn het (enige) onafhankelijke occasion platform dat alle aankooprisico’s van je overneemt. Als je bij Bynco een auto koopt, dan loop je geen enkel risico; niet tijdens de aankoop en niet tijdens het rijden. Met het Bynco Zonder Zorgen Pakket krijgt elke auto namelijk een onafhankelijke aankoopinspectie, minimaal 1 jaar geldige-APK, 12 maanden BOVAG-garantie én de garantie dat - wat er ook gebeurt - je de eerste 12.000 km geen kosten hebt aan je auto. Is er dan toch iets mis? Dan lossen wij dat voor jou op met het autobedrijf én betalen we de rekening. Zo weet jij zeker dat je een goede auto koopt. Zo werkt dat.