De 7 beste MPV’s van 2024

Detailed review

BMW is bekend van de pijlsnelle sedans, luxe SUV’s én inmiddels ook van de praktische MPV’s. De 2 Serie Active Tourer is een vijfzits BMW speciaal gemaakt voor gezinnen. Er is bovendien een zevenzitter van, die de BMW 2 Serie Gran Tourer heet. Wij richten ons nu even op de Active Tourer omdat die versie er ook is als aanlokkelijke plug-in hybride (en de zevenzits niet). Doordat een elektromotor en benzinekrachtbron eendrachtig samenwerken, ben je amper benzine kwijt. Speel je het slim, dan rijd je voornamelijk op de elektromotor, en ga je emissievrij en fluisterstil door het leven. Een volle accu kost circa drie uur aan een laadstation thuis.

De BMW 2 Serie Active Tourer heeft, je bent een MPV of niet, best een hoog dak. En dat merk je terug in je hoofd- maar ook in je beenruimte. Die zijn beide riant, zowel voor de voor- als achterpassagiers. Bagage vindt met hetzelfde gemak een plek in de Active Tourer. Je schuift er tot wel 15 flinke koffers in als je de achterbank hebt neergeklapt. Gebruik je alleen de reguliere laadruimte, dan is er plek voor vijf koffers. Deze BMW is dus écht een pakezel.

Of beter gezegd: een luxepaard. De interieurafwerking is top, assistentiesystemen zijn er te over, terwijl de plug-in hybride ook nog eens een automaat heeft én vierwielaandrijving. Het geeft de Active Tourer veel grip onder alle omstandigheden, ook bij gladheid.

Ondertussen heeft de BMW 2 Serie Active Tourer best een hoge instap. Dat is prettig voor de rug en knieën bij het in- en uitstijgen. Het resulteert bovendien in een hoge zit. Een goed zicht over de weg is het resultaat en het maakt het vastgespen van de kids in de gordels achterin makkelijker.

Stiekem is de Active Tourer bijzonder snel. In minder dan zeven tellen accelereer je van nul naar honderd als het moet. Nu zet je de auto waarschijnlijk in als fijne gezinsauto en niet als racemonster, maar een beetje pit onder je rechtervoet is wél zo veilig. Even vlot invoegen is kinderspel.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een BMW 2 Serie, zonder aankooprisico’s?

Detailed review

De Citroën C4 Grand Picasso heet tegenwoordig de Citroën Grand C4 Spacetourer. Die nieuwe naam koos het Franse merk niet voor niets, want de C4 is ruim (‘spacious’) én de perfecte reiswagen (‘tourer’). Om te beginnen met het ruimteaanbod: dat is gi-gan-tisch. In de C4 passen zeven personen en tot wel achttien joekels van koffers. Het is maar net hoe je het interieur van deze MPV configureert. Zowel de tweede als derde zitrij klap je neer zodat er een gigantische vlakke laadvloer ontstaat. Zet je de bijrijdersstoel in de ‘tafelstand’ dan vervoer je voorwerpen tot 2,5 meter. De middelste zitrij kun je verschuiven. Zo bepaal je de beenruimte voor de passagiers op de laatste achterbank. In de praktijk zullen dat twee kinderen zijn (vanwege de aflopende hoofdruimte).

Het rijcomfort van de Grand C4 SpaceTourer is haast van een andere planeet. Citroën verkreeg wereldfaam met zijn veercomfort en ook in deze ruime gezinsauto vind je die heerlijke vering weer terug. Elk oneffenheidje in de weg strijkt de SpaceTourer weg; alsof ze niet bestaan. Knap!

Fijn is ook de entree, want de C4 kent een hoge instap. Je zit als een vorst achter het stuur door de hoge zit, terwijl de grote raampartijen een prima overzicht geven. De co-piloot heeft echter de beste plek van alle 7 inzittenden dankzij de uitklapbare onderbeensteun. Tijdens een lange rit kan hij of zij best even wegdommelen, want de koffiepauze-assistent - jawel – houdt in de gaten of de bestuurder niet te lang achter het stuur zit. En zo zijn er nog 14 rijhulpsystemen die het leven aan boord comfortabeler en vooral veiliger maken.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Citroën Grand C4 Spacetourer zonder aankooprisico’s?

Detailed review

De Dacia Lodgy is misschien niet zo’n bekende MPV als de meeste andere modellen in deze lijst. Juist daarom willen we je kennis laten maken met dit ruimtewonder. De Lodgy is nieuw in de showroom al bijzonder scherp geprijsd en als occasion kun je hem al helemaal niet laten staan. En wel hierom: de Lodgy is er zowel als vijf- en als zevenzitter en biedt ontzettend veel ruimte. Zit je er met zeven personen in dan is er plek voor twee koffers achterin. Ga je met minder personen op pad, dan kantel je de achterste bank gewoon voorover. De middelste bank kent dit trucje ook en voordat je het weet, heb je tot meer dan 1.800 liter bagagevolume tot je beschikking. Anders gezegd: er ontstaat plek voor zeker achttien reiskoffers. De derde zitrij, gezien de hoofd- en beenruimte bestemd voor twee kinderen, kun je zelfs compleet uit de auto nemen.

De Dacia Lodgy, met lekker hoog dak, hoge instap en zit, is vooral ‘what-you-see-is-what-you-get’. De auto blinkt niet uit in fancy technologie en veiligheidssystemen, maar biedt genoeg zaken die een gemiddeld gezin wenst: 4 airbags, airco en een Isofix-systeem waarmee je een kinderstoel stevig verankert. De achterpassagiers hebben 12-voltaansluitingen tot hun beschikking om hun smartphone of tablet op te laden.

Met de Lodgy kun je bovendien een caravan trekken tot 1400 kg. Het gemiddelde brandstofverbruik is prima in orde: 1 op 16 is in gunstige omstandigheden mogelijk en daarmee is de Lodgy niet alleen zuinig in de aanschaf, maar ook in het dagelijks gebruik. Blij dat je de Dacia Lodgy hebt leren kennen? Wij denken van wel.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Dacia Lodgy, zonder aankooprisico’s?

Detailed review

De vijfdeurs Renault Scenic heeft een zevenzits broer in de Grand Scenic. Die auto is een stuk langer en biedt daardoor, naast meer zitruimte, ook mee interieurruimte. Als je de derde zitrij een duw geeft, passen er al ongeveer acht koffers. Klap je de middelste bank ook nog plat, dan stouw je nog flink meer weg. Dat neerklappen is trouwens zo gebeurd. Eén digitaal knopje indrukken in het multimediasysteem is voldoende. Achterin de bagageruimte zitten ook nog fysieke knoppen waarmee je dat doet. De achterbank kun je ook verschuiven, waardoor je speelt met de beenruimte van de passagiers op de achterste twee zitrijen. Echter blijven de achterste twee stoelen alleen geschikt voor twee kids.

Renault wordt beschouwd als dé uitvinder van de MPV. Dat de Fransen over de fijne kneepjes van het vak beschikken, blijkt uit het feit dat niet alleen de achterbank naar voren of achter beweegt, maar ook de middenconsole. Modulariteit ten top! Die middenconsole biedt nog eens 13 liter aan bergruimte, waardoor alle vakken in het interieur samen liefst 63 liter aan pakgemak bieden. Heel handig: in de Grand Scenic zit een ‘Magic drawer’-opberglade die zowel dienst doet als koelkastje en kluisje.

Al net zo slim zijn de uitklaptafeltjes voor de achterpassagiers en de diverse USB-ingangen voor het opladen van draagbare apparatuur. Voorin zit de bestuurder uitstekend, want de zit van de Grand Scenic is lekker hoog, terwijl de grote raampartijen zorgen voor heel veel licht en zicht. Die hoge instap is ook prettig als je de kinderen achterin vastklikt in de gordel.

De Renault Grand Scenic glijdt over de weg. In het interieur is het aangenaam stil, terwijl je van slecht wegdek amper iets voelt. Let er wel op dat de MPV heel comfortabel is geveerd. Niet iedereen vindt dat even fijn. Voor meer sportiviteit moet je bijvoorbeeld bij de BMW 2 Serie Active Tourer zijn.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Renault Grans Scenic, zonder aankooprisico’s?

Detailed review

Zoals BMW de 2 Serie Active Tourer heeft, zo heeft dat andere Duitse luxe paard, Mercedes-Benz, de B-Klasse. En eerlijk is eerlijk, het merk uit Stuttgart was BMW een paar jaar voor. Toch laten de Active Tourer en de B-Klasse zich best wel met elkaar vergelijken. Beide zijn er als zeer zuinige plug-in hybride, beide bieden veel luxe en comfort en qua binnenruimte lijken ze ook al op elkaar. De bagageruimte (met lekker lage laaddrempel) van de Mercedes-Benz B-Klasse kan met ongeveer 5 koffers overweg, terwijl je er nog tien bij stapelt als je de achterbank naar beneden duwt. Als het een ware MPV betaamt, is het interieur bijzonder variabel. Afhankelijk van de versie die jij kiest, is de bank in drie delen neerklapbaar. Handig als er een keer iets langs mee moet, zoals een fiets. Ook de bodem van de bagageruimte pas je in hoogte aan, voor nog wat extra liters. Tot slot verstel je gemakkelijk de hoek van de rugleuningen, bijvoorbeeld als je nog meer beenruimte wenst.

De instaphoogte van de B-Klasse is met 60 centimeter best hoog. Je zit daardoor ook wat hoger en dat verschaft veel overzicht tijdens het rijden. De grote ruitoppervlakken zorgen voor meer dan voldoende lichtinval in het interieur en een prima zicht rondom.

Binnenin de B-Klasse is het toch al goed toeven, want Mercedes-Benz gebruikt alleen hoogwaardige materialen en de nieuwste high-tech. Het MBUX-systeem bestaat uit twee naast elkaar geplaatste grote digitale schermen, waarop je de snelheid afleest en waarmee je de multimedia bedient. De schermen zijn verregaand te personaliseren, waardoor jouw B-Klasse ook echt als jouw auto voelt. Zeker in combinatie met de sfeerverlichting in 64 kleuren en tien verschillende kleurwerelden om uit te kiezen. Wil je zelf nóg meer instellen? Kijk dan voor een tweedehands B-Klasse met adaptieve demperafstelling. Je geeft je auto dan het ene moment een sportieve inborst en een moment later een comfortabel karakter.

De Mercedes-Benz B-Klasse plug-in hybride laat uit zichzelf al flink wat gezichten zien. De auto is zeer sportief (je accelereert in minder dan 7 tellen van nul naar honderd), zeer zuinig (per honderd gereden kilometer verbruik je slechts 1,2 liter benzine), terwijl je ook een prima caravantrekker voor de deur hebt staan. Er mag een aanhangwagen tot 1.600 kilo aan de trekhaak.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Mercedes B-Klasse, zonder aankooprisico’s?

Detailed review

Volkswagen bouwde de erg geliefde Touran tussen 2003 en 2020. Nu er geen gloednieuwe exemplaren in de showroom staan, biedt het occasion aanbod uitkomst. Weet dan wel waar je naar op zoek bent, want de Touran komt in flink wat varianten. Zo zijn er tal van benzine- en dieselmotoren beschikbaar en is de auto er als vijf- én als zevenzitter. In de zevenzits configuratie zit er een extra achterbank in die geschikt is voor passagiers met korte benen: kinderen, dus. Maar je kunt de middelste zitrij wel een stuk naar voren schuiven, voor iets meer beenruimte helemaal achterin.

De vijfzits versie biedt, door het gebrek aan een derde zitrij, bijzonder veel bagageruimte. Tussen de acht en twintig koffers passen als je de achterbank niet of juist wél neerklapt. Al die binnenruimte is ook prettig voor de achterpassagiers. Voor zowel hoofd als benen is bijzonder veel plek. Installeer je de kids regelmatig op de achterbank, dan is het fijn om te weten dat de instap van de Touran hoog is. Je ontziet je rug dus aanzienlijk bij het vastklikken van de gordels. Last van je nek zul je overigens ook niet snel krijgen, want sommige Touran-uitvoeringen zijn voorzien van een systeem waarmee je jouw GoPro koppelt aan het infotainmentscherm en dus het kroost makkelijk in de gaten houdt.

Sowieso zit de Touran goed in zijn tech-uitrusting. De meeste assistentiesystemen zijn aanwezig. Een adaptive cruise control helpt je voldoende afstand te houden tot je voorligger, terwijl lane assist en park assist over je schouder meekijken bij manoeuvreren over de snelweg of richting parkeervak.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Volkswagen Touran, zonder aankooprisico’s?

Detailed review

De Fiat 500 kent iedereen. Al decennia. Maar wist je ook dat de ‘cinquecento’ tal van moderne broers heeft zoals de 500X en 500L? Die laatste is een MPV die niet compact is als de reguliere 500, maar juist lang en met veel ruimte. Je neemt met gemak tussen de 5 en 15 koffers mee, afhankelijk of je de achterbank rechtop houdt of neerklapt. De Fiat 500L is in de basis geschikt voor vijf personen, maar wij bespreken hier de zevenzits variant: ook wel bekend als de 500L Living (oudere bouwjaren) of de 500L Wagon.

Die 500L Wagon is – net als de meeste zevenzitters die je tweedehands kunt kopen – een ‘5+2’. Er is ruimte voor vijf volwassenen, terwijl het achterste bankje plek geeft aan twee kinderen. De middelste zitrij kun je overigens wel een stukje naar voren schuiven. Voor net wat meer beenruimte of wat extra bagageruimte.

Prettig aan de 500L Wagon, die net als de Volkswagen Touran in Nederland alleen nog als occasion is te vinden, is de hoge instap. Ben je niet (meer) zo lenig, dan stijg je toch makkelijk in en uit. De hoge zit is vervolgens weer een pluspunt als je veel overzicht over het verkeer wenst, of als je de kids zonder rugpijn in de kinderstoel zet. De grote voorruit vergroot het zicht op de weg.

De Fiat 500L Wagon komt in allerlei aantrekkelijke uitvoeringen, waar de nadruk ligt op stadsgebruik, comfort, veiligheid of stijl. Aanrader is een 500L met groot panoramadak. Je hebt dan maar liefst 1,5 vierkante meter aan glas boven je hoofd en dan voelt je interieur nog ruimer dan het al is.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Fiat 500L Wagen, zonder aankooprisico’s?