De 8 beste kleine SUV’s van 2024

Detailed review

Oké, echt heel compact is de BMW X3 niet als je hem naast een gemiddelde hatchback zet, maar binnen het BMW-modelgamma is het een van de kleinere SUV’s. De X5 en X7 zijn immers 22 om 45 centimeter langer. De X3 biedt als ‘kleintje’ heel veel binnenruimte. In de kofferbak passen immers vier koffers en dan heb je nog ruimte over voor een compacte weekendtas. De ruimte is er ook op de achterbank. Hoofd en benen vinden niet snel de voorstoel of dak. Wat ze wel treffen is heel veel comfort en luxe, zeker als je een versie met lederen bekleding tegenkomt.

Een van de meest betaalbare BMW’s X3 is de xDrive 30e. Die plug-in hybride biedt eigenlijk alles wat je in een compacte SUV wenst: veel trekkracht en power, terwijl je geen abonnement hebt op het tankstation. De X3 haalt een zeer laag gemiddeld benzineverbruik van 1 op 50, dankzij de hardwerkende elektromotor. De accu die de elektrokrachtbron van energie voorziet, laad je in een klein vier uur vol aan de thuislader met 46 volledig elektrische kilometers als resultaat. De mix van benzine- en elektromotor zorgt ervoor dat de BMW X3 een perfecte caravantrekker is. Een forse 2.000 kg mag aan de trekhaak. Dat een automaat standaard is op de plug-in hybride, net als vierwielaandrijving, betekent dat je op elke ondergrond prima van je plek komt.

De xDrive 30e zit zeer goed in zijn spullen. Elektrisch verwarmbare sportstoelen zitten erop, net als laserlicht en een digitaal instrumentarium. Vanzelfsprekend ontbreken zaken als een parkeerhulp, grootlichtassistent en een voetgangerswaarschuwing evenmin.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een BMW X3, zonder aankooprisico’s?

Detailed review

Een Land Rover is het synoniem van een échte SUV. De meest betaalbare Land Rover luistert naar de naam Range Rover Evoque en staat te trappelen om je van A naar B te brengen.

Dat doet de Evoque deels elektrisch, want de kans is groot dat je voor de P300e kiest. Deze plug-in hybride is nauwelijks duurder dan de basis benzineversie, maar biedt je het voordeel van heel veel pit én een laag verbruik. De Evoque snelt bijvoorbeeld in 6,4 seconden van nul naar honderd, terwijl je ook nog eens 1.600 kg aan de trekhaak koppelt. Ondertussen lust de P300e ongeveer 1,4 liter benzine per honderd kilometer.

De Land Rover Range Rover Evoque P300e laat zich heel goed vergelijken met de BMW’s X3 is de xDrive 30e elders in deze lijst. Ze zijn beide luxe, sportief, vierwielaangedreven en heel efficiënt met brandstof. De X3 is echter een stuk langer en kan nog wat beter overweg met een caravan.

Wat de X3 niet heeft, is dat er ook een cabrio-versie van bestaat. En de volledig elektrische actieradius van de Evoque is beter. Op één stekkerlading reik je 66 kilometer ver. Door zijn compactere buitenmaten is de Evoque ook wendbaarder. Toch is de Evoque heerlijk ruim van binnen. Bijna 5 koffers passen erin, net als 5 volwassenen.

De Evoque is rap, maar legt in het rijden vooral de nadruk op comfort. De auto veert heerlijk en is vooral bedoeld als reiswagen. De hoge instap en zit, geven je heel veel overzicht over de weg. Voor je het weet, zie je de bestemming al aan de horizon verschijnen. Kijk je via de binnenspiegel naar achteren, dan krijg je een digitaal beeld voorgeschoteld. Een cameraatje, verstopt op het dak, staat namelijk in verbinding met het scherm.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Range Rover Evoque, zonder aankooprisico’s?

Detailed review

De Volkswagen Tiguan biedt op een haar na net zo veel bagageruimte als de Range Rover Evoque. Ongeveer vijf koffers, dus. Althans, als je voor de plug-in hybride Tiguan kiest. Doordat het batterijpakket wat ruimte opslokt, heb je dus minder plek dan in de sterkkerloze Tiguan of de extra lange Tiguan Allspace. Het is niets om over te treuren, want de Tiguan Plug-in Hybrid blijft uiterst geschikt als SUV voor het hele gezin. Vijf riante zitplaatsen zijn aan boord, waarbij je de achterbank kunt verschuiven.

Als caravantrekker staat de Tiguan bovendien zijn mannetje, ondanks dat vierwielaandrijving op de plug-in hybride ontbreekt. Een aanhanger tot 1.800 kg mag mee. Dankzij de speciale aanhangwagenherkenning, weet je auto dat er iets aan de trekhaak hangt en geeft je automatisch een melding als je te vlot rijdt.

Na drie uurtjes aan het thuislaadstation, geeft de Tiguan je ongeveer 50 kilometer aan volledig elektrisch rijbereik. Laat je de benzinemotor innig samenwerken met de elektrokrachtbron, dan is 1 op 55 haalbaar. En dan te bedenken dat je met een SUV op pad bent, ongekend.

Op de Tiguan tref je IQ.LIGHT LED Matrix koplampen aan. Een hele mond vol, maar ze kunnen ook wat. De lichtbundel past zich op basis van snelheid en locatie aan. Hoe harder je rijdt, hoe verder de verlichting schijnt. En bij een serie bochten denken de koplampen ook mee.

Een andere high tech-innovatie is de Travel Assist. Het is een verzameling rij-assistenten die semi-autonoom rijden mogelijk maken. Onder meer een rijbaanassistent en adaptive cruise control vallen eronder. Je auto remt en accelereert onder bepaalde omstandigheden vanzelf.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Volkswagen Tiguan, zonder aankooprisico’s?

Detailed review

Wat de beste verkochte SUV wereldwijd is? Nou, raad eens. Het is de Honda CR-V. Het geheim van zijn succes kunnen wij wel verklaren. De auto is namelijk ontzettend ruim. Je merkt het vooral op de achterste zitrij. Er is genoeg plek voor benen en voor hoofd, maar de bank is ook nog eens breed. Met zijn drietjes naast elkaar past makkelijk. Het bagageruim is ook al zo riant, mede dankzij de brede bouw van deze SUV. Vijf koffers stapel je naast- en op elkaar. Het openen van de bagageklep is een makkie. Even je voet onder de achterbumper langs zwaaien en hij zwiept omhoog.

Je vindt de Honda CR-V als hybride auto en met alleen benzinemotoren. Die eerste is een hybride zonder stekker die best zuinig is. In de praktijk kom je op een brandstofverbruik van ongeveer 1 op 15 uit. Jammer genoeg mag er maar 750 kg aan de trekhaak van de hybride (en 2.000 kg aan de benzineversie), dus de caravan moet je thuis laten ondanks dat de CR-V vaak met vierwielaandrijving wordt geleverd. Die vierwielaandrijving bewijst zich vooral bij een nat of glad wegdek. Gripverlies staat de CR-V zelden toe, waardoor je met een heel veilige auto op stap gaat.

Zoek je een caravantrekker? Bekijk hier de beste hybrides met veel trekkracht. 

Ook de diverse rij-assistenten aan boord dragen bij aan het veilige karakter van de CR-V. Verkeersbordherkenning zit op de Japanse SUV, net als een rijbaanhulp en noodstop-assistent. Je had niet anders verwacht van de populairste SUV, toch?

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Honda CR-V, zonder aankooprisico’s?

Detailed review

De Hyundai Tucson doet uitstekend mee met de elektrificatie-trend. De Zuid-Koraanse SUV kom je in het occasion aanbod namelijk tegen als mild-hybride, als zelfopladende hybride en als plug-in hybride. Wij lichten hier de Hybrid uit, omdat die versie werd uitgeroepen tot 'trekauto van het jaar 2021'.

Die titel verdient de Tucson door zijn magnifieke trekkracht van 1.650 kg en zijn fijne rij-eigenschappen. Voor een caravan of andersoortige aanhanger blijft het weggedrag van de Tucson heel stabiel en voorspelbaar. Een extra knappe prestatie omdat de Tucson Hybrid geen vierwielaandrijving heeft.

Andere hybride caravantrekkers ontdekken? Bekijk hier de beste hybride auto's met veel trekkracht. 

Ga je zonder aanhanger op pad, dan toont de Tucson zijn zuinige karakter. Je kunt met gemak 1 op 18 rijden en dat is echt zuinig voor een compacte SUV als deze. Je hoeft de auto daarvoor nooit aan de stekker te leggen, want hij laadt zichzelf al rijdend op. Vooral bij het afremmen krijgt de batterij veel energie toegestuurd. De remenergie raakt niet verloren, maar wordt opgevangen en hergebruikt.

De Hyundai Tucson is een enorm ruime auto. Waar de meeste modellen in deze lijst vier of vijf koffers opslokken, daar lust de Tucson er zeker zes. Er kunnen zelfs achttien koffers mee als je de achterbank (in drie delen, handig!) neerklapt.

De Tucson is een uitblinker in veiligheid. Een dodehoek-assistent zit op de SUV, net als een grootlichtassistent en rijbaanhulp. Met andere woorden: je ziet bij het afslaan nooit ander verkeer over het hoofd, verblindt in de nacht nimmer tegenliggers en blijft altijd netjes in je rijbaan. Ook heel veilig zijn de zeven airbags aan boord, waarvan er eentje tussen de voorstoelen zit. Bij een botsing van opzij, is die extra airbag van onschatbare waarde.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Hyundai Tucson, zonder aankooprisico’s?

Detailed review

Een van de voorlopers der compacte SUV’s is de Nissan Qashqai. En nog altijd is het model een van de voorlopers in zijn klasse. Vooral tijdens het rijden merk je dat Nissan de auto heeft doorontwikkeld, want de Qashqai vindt precies het midden tussen sportiviteit en comfort. De vering en demping zijn zeker niet te stug, maar ook niet deinend, terwijl het sturen heel precies gaat. Je plaatst de Nissan dus exact waar je hem hebben hebt. In het interieur blijft het bij het rijden lekker stil, want banden- en windgeruis zijn niet of nauwelijks hoorbaar.

Kijk je naar de binnenruimte, dan doet de Qashqai goed mee met de meeste andere modellen in dit overzicht. De zeer ruime Hyundai Tucson verslaat hij echter niet, maar met plek voor vijf koffers en een heel gezin, laat de Qashqai zeker geen steken vallen. Met je gezin zit je ook comfortabel omdat het interieur hoogwaardig is afgewerkt. Nissan laat harde plastics waar het kan achterwege en het digitale instrumentarium geeft aan dat het merk ook op dit gebied bij de tijd is.

Helaas is de Nissan Qashqai er niet als volwaardige hybride of plug-in hybride. Toch is er sprake van elektrificatie, want elke motorisering krijgt wel ondersteuning van een 48-voltsysteem. Dat maakt de Nissan Qashqai een mild hybride. De motor kan zo af met 1 liter benzine per 15 kilometer.

Ben je op zoek naar een fijne trekauto, lees dan nog even verder. De tweewielaangedreven Qashqai mag een aanhangwagen tot 1.400 kg aan de trekhaak, terwijl de variant met vierwielaandrijving 1.800 kg voorttrekt. De Qashqai is naast een krachtige ook een veilige auto. Je vindt, afhankelijk van de uitvoering, onder meer een intelligente cruise control terug, naast botspreventie en een rijbaan- en remassistent.

Meer weten? Lees onze uitgebreide occasion review van de Nissan Qashqai.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Nissan Qashqai, zonder aankooprisico’s?

Detailed review

Skoda heeft de Karoq en Volkswagen de T-Roc. SEAT volgt met de Ateca. De drie modellen zijn in de basis hetzelfde, maar volgens elk hun eigen merk-sausje. In ontwerp, maar ook in finetuning en uitrusting. SEAT kiest voor een heel modern uiterlijk met led-verlichting en dynamische richtingaanwijzers. Ze knipperen dus niet, maar volgen een patroon, waardoor het overige verkeer het beter ziet als je afslaat.

De kracht van de SEAT Ateca is zijn veelzijdigheid. De compacte SUV is heel betaalbaar, rijdt uitstekend en zit ook goed in zijn spullen. En met de binnenruimte zit het ook wel snor. Je kunt achterin vijf koffers kwijt en dat is helemaal volgens verwachting in zijn klasse. Passagiers op de achterbank hebben voldoende plek om comfortabel te zitten, ook als ze iets langer zijn.

Het gebruiksgemak staat bij de Ateca voorop. Zo vind je digitale schermen achter het stuur en in het midden terug, maar ook zijn er nog fysieke knoppen. Steeds meer merken stoppen bijna alle functies in een aanraakscherm, terwijl een echte draaiknop vaak gewoon makkelijker werkt. SEAT snapt dat en mixt in de Alteca dus digitaal en analoog vernuft.

Ga je voor een luxe uitvoering van de Ateca, dan kom je een adaptive cruise control tegen die op basis van de gps-gegevens in het navigatiescherm automatisch je snelheid aanpast als er een bocht of rotonde opduikt. Dat is echt een groot pluspunt.

De Ateca in de basisversie beschikt over een 1,0-liter driecilindermotor. Het is een pittige krachtbron die zuinig is met brandstof. Je haalt bijna 1 op 17 met de Ateca en dat is netjes. Je bent immers met een volwaardige gezinsauto op stap. De trekkracht is ook best aardig. Je mag een aanhangwagen van 1.300 kg aan de trekhaak koppelen.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Seat Ateca, zonder aankooprisico’s?