Volkswagen Golf vs. Hyundai i30: wat is de beste koop?

Pakweg 10 jaar geleden zou iedereen je uitlachen: ‘De Volkswagen Golf vergelijken met de Hyundai i30, hoe durf je?’ Inmiddels is de Golf al lang niet meer de alleenheerser in zijn segment. En de Hyundai i30? Die heeft reuzenstappen gemaakt. Het design is modern, het ruimte-aanbod dik in orde en de i30 rijdt solide. De hamvraag: kan de i30 de Golf aan?

Overzicht

• Rijgedrag
• Ruimte
• Veiligheid
• Verbruik
• Kosten
• Betrouwbaarheid
• Conclusie

De Golf en de i30 vergelijken op accessoires (standaard & optioneel), trekgewicht, kogeldruk, acceleratie en topsnelheid? Wij zochten alle specs voor je uit.

Rijgedrag

De Volkswagen Golf kun je tijdens het rijden op weinig foutjes betrappen. Echt spannend wordt het rijden van de Golf echter nooit. Dat past niet bij de ‘Duitse degelijkheid’ waar de Golf ongeveer de grondlegger van is.

Meer weten? Lees ook onze volledige review van de Volkswagen Golf

De Hyundai i30 is niet meteen een sportieveling, maar toch wat speelser dan de Golf. Het onderstel is duidelijk beter dan dat van de Golf. De wegligging is heerlijk en het stuurgevoel opvallend goed.

Ruimte

De Volkswagen Golf is ongeveer maar een decimeter korter dan de Hyundai i30, die er trouwens ook als Fastback en stationwagon is (net als de Golf overigens: de Variant). Maar vertaalt de i30 die extra centimeters ook naar extra binnenruimte?

Kofferbak

Op papier verschillen de bagageruimtes van de Volkswagen Golf (381 liter) en de Hyundai i30 (395 liter) nauwelijks. Met de achterbank rechtop scheelt het precies 14 liter in het voordeel van de i30. In de praktijk bieden beide modellen dan ook plek voor 4 flinke boodschappentassen. Een kinderwagen past ook achterin: zowel bij de Duitser als bij de Zuid-Koreaan. Voor je racefiets moet je de achterbank een duw geven en het voorwiel even losschroeven.

Lees ook: Alles over laadruimte: dit past er echt in je auto

Hoofd- en beenruimte

Van de Volkswagen Golf en de Hyundai i30 mag je verwachten dat er genoeg ruimte achter het stuur en op de achterbank is. Beide maken die veronderstelling waar, want je zit zowel voorin als achterin prima met hoofd en benen, ook als je wat langer van stuk bent. Wij kropen even zelf aan boord met een bestuurder van 1,95 meter (zie de foto's hieronder) en een achterpassagier van 1,70 meter. In beide auto’s zaten ze ruim, ook als ze van rol wisselden (de langste persoon nam plaats achterin en de iets kleinere inzittende nestelde zich achter het stuur). De middenconsole steekt wat uit en zorgt ervoor dat je als middelste achterpassagier bij zowel de Golf als de i30 minder comfortabel zit. Je moet je voeten breed neerzetten, zodat ze onder de voorstoelen kunnen verdwijnen.

Lees ook: Dit zijn de beste auto's van dit moment voor lange mensen

De IsoFix-aansluitpunten maken dat de kinderstoel veilig en stevig bevestigd is in beide modellen. De Maxi-Cosi voor de allerkleinsten heeft genoeg ruimte, terwijl de kinderstoel voor grotere kids bij zowel de Hyundai i30 als de Volkswagen Golf ook prima past.

Lees ook: Dit zijn de beste auto's met ruimte voor 3 kinderzitjes

Veiligheid

De Volkswagen Golf heeft ‘Travel Assist’ aan boord en de Hyundai i30 ‘SmartSense’. Het is een totaalpakket aan rij-assistenten die beide modellen heel veilig maken. Beide auto’s zijn voorzien van een lane assist, een botspreventie-systeem en een dodehoekdetectie, naast allerlei  andere intelligente snufjes. De Golf kun je ook vinden met Adaptive Cruise Control en dat zit niet op de Hyundai i30. Al scoren beide auto’s het maximale aantal van 5 sterren in de Euro NCAP-crashtest, in de elandproef (plots uitwijken bij een behoorlijke snelheid), verslaat de i30 de Golf duidelijk.

Brandstofverbruik

De zuinigste Volkswagen Golf vermorzelt de meest efficiënte Hyundai i30 als het om brandstofverbruik gaat. Waar de Golf als plug-in hybride te vinden is, daar is de i30 er als mild hybride. Kiezen we voor een andere vergelijking en zetten we de Golf met 1,5-liter benzinemotor naast de i30 met een motor van even grote cilinderinhoud (1.5 T-GDI), dan valt op dat de i30 er een stukje sportiever mee is (130 om 160 pk vermogen), terwijl het gemiddelde brandstofverbruik bijna gelijk is.

De Volkswagen verbruikt gemiddeld 5,3 liter brandstof per 100 kilometer en de Hyundai 5,5 liter. De i30 krijgt wel hulp van een 48-voltsysteem voor extra pit bij een laag verbruik. Laat je het gaspedaal los van de mild hybride Zuid-Koreaan, dan kun je ‘zeilen’. De slimme handbak ontkoppelt en verbruikt op kleine stukjes geen brandstof.

Lees ook: Hoe zuinig is een plug-in hybride echt?

Occasionprijs

We kunnen al voorzichtig stellen dat Volkswagen Golf en de Hyundai i30 behoorlijk aan elkaar gewaagd zijn. Maar zijn de auto’s ook even duur in de aanschaf en in het dagelijks gebruik?

Aanschafprijs

Een gloednieuwe Hyundai in basisversie kost ongeveer € 26.000. De basis-Golf is ongeveer € 6.500 duurder. Eerlijk is eerlijk, de instapversie van Volkswagen zit beter in zijn spullen. Zoek je echter een i30 uit die qua prijs vergelijkbaar is met de ‘kaalste’ Golf, dan kom je al bij de ‘Premium’ uit. Zoals de naam al doet vermoeden, is dat een behoorlijk rijk uitgeruste uitvoering. Al met al kun je stellen dat de Volkswagen Golf duurder is. In de occasionlijsten zie je de prijsverschillen ook terug, al is het moeilijk om occasions precies te vergelijken. Je hebt naast de uitvoering namelijk ook nog eens te maken met de kilometerstand, de algehele conditie van de auto en het bouwjaar.

Meer weten over goede, betaalbare occasions? Check ons dossier Budget en Prijs.

Maandelijkse lasten

Laten we die Hyundai i30 1.5 T-GDI Premium er eens bij pakken om een blik op de vaste kosten (verzekering en motorrijtuigenbelasting) van deze versie te werpen. Per maand ben je € 85 kwijt. Voor de variabele kosten (onderhoud en banden) mag je per maand € 125 reserveren. In totaal dus € 208. De Volkswagen Golf 1.5 Style kost je maandelijks € 80 aan vaste kosten, terwijl de variabele kosten op € 155 uitkomen. Met € 235 per maand is de Volkswagen Golf ongeveer € 30 duurder.

Lees ook: Dit zijn de beste occasions onder de € 150 per maand

Waardevastheid

Op een nieuwe Volkswagen Golf geldt 4 jaar garantie (2 jaar fabrieksgarantie plus 2 jaar extra garantie tot 100.000 km), terwijl de Hyundai i30 daar een jaartje bij doet en de kilometerbeperking achterwege laat. In de top-10 van meest waardevaste middenklassers van de ANWB (voorjaar 2021) staat de Hyundai i30 op de eerste plek. De Volkswagen Golf staat op plek 8. Qua waardebehoud verschillen ze niet heel veel. Na 4 jaar (en 60.000 kilometer) houdt de i30 nog 61% van zijn waarde over en de Golf nog 57%.

Betrouwbaarheid

Het infotainmentsysteem van de Volkswagen Golf van de achtste generatie is zeer high-tech en volledig. Echter bleek het systeem in het verleden storingsgevoelig en traag. Een terugroepactie in 2021 moet de problemen verholpen hebben, maar let er goed op of de vorige eigenaar braaf de software-update heeft laten uitvoeren. Heb je een Golf van ietsje ouder op het oog (zevende generatie) dan kan er sprake zijn van versleten voorste remschijven.

Bij de Hyundai i30 is het infotainmentsysteem ook een aandachtspunt. Er is melding van gemaakt dat na een update van het navigatiesysteem die techniek soms in de soep loopt. De banden kunnen bovendien door problemen met de ophanging  - hoe de banden, vering en dempers zijn afgesteld - sneller slijten dan verwacht omdat deze soms moet worden bijgesteld.

Volkswagen Golf vs Hyundai i30: wat is de beste koop?

De Volkswagen Golf is een echte allrounder, die wel een beetje saai rijdt. Een beetje meer sportiviteit zou hem goed doen. Bovendien moet de Golf terug naar de schoolbanken als het om de elandproef gaat: plotseling uitwijken bij hoge snelheden is niet zijn sterkste punt.

De Hyundai i30 rijdt wat uitdagender. De i30 is gek op bochten. Net als de Volkswagen Golf zit de Hyundai i30 goed in de rijassistenten, waarbij de i30 een stuk beter uit de elandproef komt. De Hyundai i30 is lekker ruim, bij de tijd met het infotainment en bijna even zuinig (in het geval van de 1.5 benzinemotor). De Hyundai i30 is echter wat scherper geprijsd dan de Volkswagen Golf.

Conclusie: de Hyundai i30 wint de tweestrijd van de Volkswagen Golf.