Op zoek naar een Renault Master?
UW VOORDEEL VAN EEN TWEEDEHANDS Renault Master KOPEN BIJ BYNCO: 14 DAGEN PROEFRIJDEN, 180 DAGEN GARANTIE, LEVERING IN HEEL NEDERLAND EN NOG VEEL MEER!
Bekend van:
De geschiedenis van de Renault Master
In 1980 wordt de Renault Master op de weg gebracht door Renault als opvolger van de Renault Estafette. De eerste Renault Master werd geproduceerd tot 1997. De tweede Renault Master werd van 1997 tot 2010 op de markt gebracht. Vanaf 2010 rijdt de derde Renault Master rond. Deze heeft in 2014 een facelift ondergaan. De Renault Master is leverbaar als gesloten bestelauto, met enkele en dubbele cabine, als platformcabine en als chassis cabine. Hij werd geproduceerd met voorwiel of achterwiel aandrijving en was ook met dubbel lucht verkrijgbaar. (Wikipedia)
Afmetingen en laadvermogen van de laadruimte van verschillende Renault Masters
Wie een Renault Master aanschaft doet dit om de afmeting van de laadruimte. Daarom hier een klein overzicht van de maten van verschillende Renault Masters;
- De laadruimte van de L1H1 is 253 cm lang, 176 cm breed en 170 cm hoog
- De laadruimte van de L2H2 is 308 cm lang, 176 cm breed en 190 cm hoog
- De buitenkant van de L2H2 is 555 cm lang, 207 cm breed en 250 cm hoog
- De laadruimte van de L3H2 is 373 cm lang, 176 cm breed en 190 cm hoog
- De buitenkant van de L3H2 is 619 cm lang, 207 cm breed en 250 cm hoog
Het nuttige laadvermogen is afhankelijk van het type en ligt bij de
- L1H1 tussen de 923 en 1623 kilo.
- L1H2 tussen de 901 en 1601 kilo
- L2H2 tussen de 1329 en 1529 kilo
- L2H3 tussen de 1304 en 1504 kilo
- L3H2 heeft een laadvermogen van 1434 kilo
- L3H3 heeft een laadvermogen van 1427 kilo
De Renault Master heeft ook een variant met een kiepbak. Deze bak heeft een lengte van 328 cm, een breedte van 210 cm, een hoogte van 40 cm waarbij de L2 uitvoering 1242 kilo kan laden en de L3 mag 1233 kilo laden. Daarnaast levert Renault ook nog de ‘gewone Renault Master’ met dubbele laadcabine en als Pick-up.
De Renault Master
Zoals uit de gegevens hierboven blijkt is de Renault Master een veelzijdige bedrijfsauto met meer dan genoeg laadruimte voor uw gereedschap én bouwmaterialen. De cabine is bij een bestelwagen ook vaak de werkplek. Daarom zit er in de Renault Master behoorlijk wat opbergruimte. In het dashboard bevindt zich voor de bijrijder een uitschuifbaar tafeltje en een bekerhouder. In plaats van een dashboardkastje heeft de Renault Master een grote schuiflade. Het dashboard op zich is strak afgewerkt met chromen omlijsting van de luchtroosters. Door middel van draaiknoppen worden de verwarming, de airco en de ventilatie bediend. Door de dikkere rand van het stuur ligt dit beter in de hand. De Renault Master heeft dezelfde kenmerkende grille en koplampen als de personenauto’s van de Renault. Een nuttige optie bij de Renault Master is de zijwind assistent. Hierdoor rijdt de Master veel stabieler zeker met veel zijwind. Het verbruik van de Renault Master is sterk afhankelijk van motor en model maar de Master dCi 150 met een 2.3 liter turbodiesel motor lag het verbruik met een lading van 600 kilo op gemiddeld 1 op 12,5.