Bynco Occasion Review | Opel Corsa
Een Opel Corsa kopen als occasion, is dat verstandig? We zoeken het graag voor je uit. We kijken in deze review uitgebreid naar het rijgedrag, verbruik, kosten, ruimte, veiligheid én de betrouwbaarheid van de populaire hatchback én vergelijken het model met zijn belangrijkste concurrenten.
Bynco Occasion Rapport
Opel Corsa (2019-heden)
Deze review en dit rapport is samengesteld door twee Bynco Occasion Experts met samen meer dan 40 jaar ervaring in de autobranche.
7/10 |
|
8/10 |
|
7,5/10 |
|
7,5/10 |
|
7,5/10 |
|
7,5/10 |
Belangrijkste plus- en minpunten
- De Corsa is snel en sportief, maar ook comfortabel
- Een aanhanger van 1.200 kg mag aan de trekhaak
- Behoorlijk wat ruimte voor je bagage en passagiers
- Iets duurder in onderhoud dan de concurrentie
- Elektrische e-Corsa heeft een beperkt rijbereik
- De gemiddelde occasionprijzen liggen hoger dan die van de concurrentie
Deze Corsa's vind je in ons aanbod
De concurrentie
De Opel Corsa (2019-heden) is er zowel met benzine- als dieselmotoren én als volledig elektrische e-Corsa. Als compacte hatchback voelt de Corsa zich prima thuis in de stad. Parkeren en manoeuvreren is kinderspel.
Maar hoe rijdt de Corsa eigenlijk? En kun je hem ook goed meenemen op een lange snelwegrit? We duiken er voor je in. Daarbij vergelijken we de Opel Corsa met vier concurrenten:
- Hyundai i20 (2018-2020)
- Renault Clio (2019-heden) - Lees ook onze Renault Clio-occasion review
- Peugeot 208 (2019-heden) - Lees ook onze review van de Peugeot 208
- Suzuki Swift (2017-heden)
Lees ook: Dit zijn de beste elektrische auto's van dit moment
Verbruik en kosten | Rating: 7,0
Aanschafprijs nieuw vs. zo goed als nieuw
De nieuwe Opel Corsa in basisuitvoering en motorisering kost € 20.550. Als occasion gaat daar al snel ruim € 3.000 af en dan is er sprake van een recent bouwjaar en een lage kilometerstand. Voor de Opel Corsa met 100 en 130 pk en voor de diesel geldt ongeveer hetzelfde: je bent voor een zo goed als nieuwe tweedehands € 3.000 tot € 3.500 goedkoper uit dan voor een nieuwe. En de korte levertijden krijg je er gratis bij (uit voorraad leverbaar!), want voor nieuwe modellen moet je vaak een paar maanden wachten.
De Opel e-Corsa kost je als occasion ongeveer € 4.000 minder dan een gloednieuwe. Koop je jouw tweedehands Corsa bij Bynco, dan krijg je een prima inruilwaarde voor je oude auto en zetten we je nieuwe model tegelijkertijd bij je op de stoep.
Motorisering en uitvoering > | Opel Corsa 1.2 (75 pk) | Opel Corsa 1.2 Turbo (100 pk) | Opel Corsa 1.2 Turbo (130 pk) | Opel Corsa 1.5 Diesel (102 pk) | Opel e-Corsa (11 kW) |
Nieuwprijs | € 20,550 | € 23,900 | € 29,750 | € 27,250 | € 32,820 |
Tweedehands* | € 17,400 | € 20,620 | € 26,455 | € 23,940 | € 28,820 |
Kilometerstand | 37.102 km | 41.285 km | 8.411 km | 32.477 km | 9.100 km |
Bouwjaar | 2020 | 2021 | 2021 | 2020 | 2021 |
*Zelfde motorisering en uitvoering, laagste prijs op Bynco.com, peilmaand: augustus 2022.
Dit kost een Opel Corsa bij Bynco
Momenteel hebben we ruim 160 Opel Corsa's in ons aanbod en de prijzen variëren van € 9.000 tot € 30.000. Het gemiddelde prijspeil in december (2022) bedraagt € 19.500. Een goede Corsa uit 2022 met een lage kilometerstand kun je voor € 25.000 bemachtigen.
Wil je veel minder dan € 15.000 uitgeven? Voor iets meer dan € 10.000 rijd je een Opel Corsa uit 2017 met een kilometerstand van iets meer dan 75.000.
Prijsvergelijking concurrenten
Op het moment van de prijsvergelijking met de concurrenten stonden er van elk model meerdere modellen in het Bynco-occasionaanbod. We keken naar de 100 pk benzineversies (en 90 pk sterke Swift) gebouwd tussen 2019 en vandaag. We noteerden de prijs van het goedkoopste en duurste model in het aanbod en kwamen zo tot een gemiddelde occasionprijs.
De Hyundai, Clio en Swift behoren tot de groep goedkoopste occasions, met een gemiddelde prijs net iets onder of iets boven de € 20.000. De Opel Corsa en zijn directe broer Peugeot 208 kosten beide gemiddeld ruim € 25.000. Haast een prijsklasse hoger dus. Toch kun je vanaf net geen € 16.000 een Corsa of voor net geen € 18.000 een 208 krijgen. Een voorname reden waarom de Corsa en 208 gemiddeld duurder zijn, is de aanwezigheid van een aantal dure (en rijk uitgeruste) topversies in het Bynco-occasionaanbod.
Bouwjaar 2019-2022 | Opel Corsa 1.2 Turbo (100 pk) | Hyundai i20 1.0 T-GDI (100 pk) | Renault Clio TCE 100 (100 pk) | Peugeot 208 Puretech 100 (100 pk) | Suzuki Swift 1.2 (90 pk) |
Aanschafprijs (prijs by Bynco, peilmaand augustus 2022) | € 15.945 - € 34.535 | € 13.225 - € 25.595 | € 16.430 - € 22.940 | € 17.945 - € 33.745 | € 19.835 - € 21.725 |
Gemiddelde | € 25.240 | € 19.410 | € 19,685 | € 25,845 | € 20,780 |
Maandbedrag financiering (indicatieve bedragen) | € 255- € 553 per maand | € 212- € 410 per maand | € 263 - € 367 per maand | € 287 - € 540 per maand | € 317 - € 348 per maand |
Verbruik
De Opel Corsa is er in vijf smaken: als basisversie met 75 pk, als 100 en 130 pk sterke Turbo, met 1,5-liter dieselmotor én als volledig elektrische e-Corsa. De Corsa met benzinemotor verbruikt gemiddeld rond de 5,5 liter brandstof per honderd kilometer. Volgens de fabrikant dan, want volgens onze praktijkcijfers haal je de opgegeven 1 op 18 niet. Maar met ongeveer 1 op 16 is de Corsa op benzine nog altijd zuinig te noemen.
De diesel rijdt in de praktijk 1 op 22 en dat is echt heel efficiënt. Pak je de elektrisch aangedreven Corsa, dan zou je het liefst de 330 kilometer willen rijden die Opel opgeeft, maar 260 kilometer lijkt realistischer. Trouwens: hoe meer je in de stad rijdt, hoe beter dat is voor het stroomverbruik. Je wint namelijk flink wat remenergie terug die je weer in kunt zetten voor acceleratie en rijbereik.
Zoveel verbruikt een Opel Corsa (tabel)
Motorisering > | Opel Corsa 1.2 (75 pk) | Opel Corsa 1.2 Turbo (100 pk) | Opel Corsa 1.2 Turbo (130 pk) | Opel Corsa 1.5 Diesel (102 pk) | Opel e-Corsa (11 kW) |
Fabrieksopgave | 5,4 l/100km (1 op 18,5) | 5,5 l/100 km (1 op 18,2) | 5,6 l/100km (1 op 17,9) | 4,1 l/100km (1 op 24,4) | 14,4 kWh /100 km |
Praktijkverbruik* | 1 op 16,5 | 1 op 15,8 | 1 op 15,1 | 1 op 22 | 19,2 kWh /100 km |
Actieradius (op basis van praktijkverbruik) | 660 km | 695 km | 664 km | 902 km | 260 km |
Prestaties | 0-100 km/u in 13,2 seconden, topsnelheid 174 km/u | 0-100 km/u in 9,9 seconden, topsnelheid 194 km/u | 0-100 km/u in 8,7 seconden, topsnelheid 208 km/u | 0-100 km/u in 10,2 seconden, topsnelheid 188 km/u | 0-100 km/u in 8,1 seconden, topsnelheid 150 km/u |
*Deze gegevens zijn afkomstig van praktijkverbruik.nl.
Vergelijken we de verbruikskosten van de Opel Corsa 1.2 Turbo met 100 pk met de brandstofkosten van de voornaamste concurrenten, dan zien we dat de Corsa, i20, Clio, 208 en Swift erg aan elkaar gewaagd zijn. Ze rijden allemaal rond de 1 op 16. Op een volle tank kom je met de Corsa bijna 700 kilometer ver. Dat is een stuk minder dan met de Hyundai i20, maar dat komt niet door het gemiddelde verbruik: het komt door de grotere brandstoftank van de Hyundai. De Opel Corsa 1.2 Turbo krijgt van ons voor het verbruik een rapportcijfer van 7,5.
Concurrentievergelijk | Opel Corsa 1.2 Turbo (100 pk) | Hyundai i20 1.0 T-GDI (100 pk) | Renault Clio TCE 100 (100 pk) | Peugeot 208 Puretech 100 (100 pk) | Suzuki Swift 1.2 (90 pk) |
Praktijkverbruik* | 1 op 15,8 | 1 op 15,4 | 1 op 16 | 1 op 15,8 | 1 op 16,3 |
Actieradius (op basis van praktijkverbruik) | 695 km | 772 km | 672 km | 694 km | 602 km |
Prestaties | 0-100 km/u in 9,9 seconden, topsnelheid 194 km/u | 0-100 km/u in 10,5 seconden, topsnelheid 188 km/u | 0-100 km/u in 11,6 seconden, topsnelheid 187 km/u | 0-100 km/u in 9,9 seconden, topsnelheid 188 km/u | 0-100 km/u in 11,9 seconden, topsnelheid 180 km/u |
Vergelijk je het gemiddelde brandstofverbruik van de vijf modellen met de kosten voor een enkeltje Groningen-Maastricht - 336 kilometer in totaal - dan ben je met alle vijf auto's duurder uit. Tegenover de € 27,90 die een treinreis kost, zet de Opel Corsa 1.2 Turbo met 100 pk € 51,04.
Kostenvergelijk* | Opel Corsa 1.2 Turbo (100 pk) | Hyundai i20 1.0 T-GDI (100 pk) | Renault Clio TCE 100 (100 pk) | Peugeot 208 Puretech 100 (100 pk) | Suzuki Swift 1.2 (90 pk) | Trein (enkele reis, 2e klas, vol tarief) |
Enkeltje Groningen-Maastricht (336 km) | € 51.04 | € 52.17 | € 50.40 | € 51.13 | € 49.51 | €27,90 |
*Deze gegevens zijn afkomstig van praktijkverbruik.nl.
Opel Corsa: maandelijkse kosten
Hoeveel je per maand kwijt bent aan een tweedehands Opel Corsa, is afhankelijk van de motorisering of aandrijflijn die je kiest. We zetten de drie benzinemotoren, de diesel en de e-Corsa voor je op een rij. Vervolgens gaan we uit van de volgende situatie:
- Bestuurder van 35 jaar, woont in Noord-Holland met 10 schadevrije jaren. Rijdt 10.000 kilometer per jaar. Type verzekering: WA+.
- Alle auto’s en motorvarianten komen uit 2019, tenzij anders vermeld.
De goedkoopste Opel Corsa is verrassend toch niet de e-Corsa. Je betaalt voor de elektrische Corsa geen wegenbelasting en lage energiekosten per kilometer, maar de afschrijving van de e-Corsa is relatief hoog. Zo komt de kilometerkostprijs op € 0,43 uit. De benzineversie met 75 pk is daarom met € 0,38 het goedkoopst. De Corsa Turbo met 100 pk is net wat duurder met € 0,42 per kilometer en de diesel het duurst.
Motorisering > | Opel Corsa 1.2 (75 pk) | Opel Corsa 1.2 Turbo (100 pk) | Opel Corsa 1.2 Turbo (130 pk) | Opel Corsa 1.5 Diesel (102 pk) | Opel e-Corsa (11 kW) |
Wegenbelasting per maand | € 33 | € 40 | € 40 | € 91 | € 0 |
Verzekering per maand | € 23 | € 25 | € 26 | € 50 | € 23 |
Brandstof-/energiekosten per maand | € 85 | € 86 | € 112 | € 68 | € 55 |
Totaal per maand | € 141 | € 151 | € 178 | € 209 | € 78 |
Kosten per kilometer | € 0.17 | € 0.18 | € 0.21 | € 0.25 | € 0.09 |
Motorisering > | Opel Corsa 1.2 (75 pk) | Opel Corsa 1.2 Turbo (100 pk) | Opel Corsa 1.2 Turbo (130 pk) | Opel Corsa 1.5 Diesel (102 pk) | Opel e-Corsa (11 kW) |
Onderhoud inclusief banden | € 50 | € 53 | € 53 | € 65 | € 55 |
Afschrijving | € 125 | € 150 | € 190 | € 167 | € 225 |
Totaal per maand | € 175 | € 203 | € 243 | € 232 | € 280 |
Totaal alle kosten, per maand* | € 316 | € 354 | € 421 | € 441 | € 358 |
Kosten per kilometer | € 0.38 | € 0.42 | € 0.50 | € 0.53 | € 0.43 |
*Onderhoud, afschrijving, wegenbelasting, verzekering én brandstof-/energiekosten bij elkaar opgeteld. Afschrijving: cijfers op basis https://www.autoweek.nl/kostenberekening/, op basis van 4 jaar en 15.000 km per jaar
Vergelijken we de Opel Corsa (100 pk) met de 100 pk sterke benzineversies van Hyundai i20, Renault Clio en Peugeot 208 én met de Suzuki Swift met 90 pk, dan zien we dat de kostprijs per kilometer bij de Corsa, i20 en Clio op € 0,38 uitkomt. De Swift duikt daaronder met € 0,38, maar de Peugeot 208 blijft daar behoorlijk boven met € 0,44. Om de kilometerkostprijs te bepalen, hebben we alle kosten voor autorijden meegenomen (brandstofkosten, wegenbelasting, verzekering, onderhoud en banden en afschrijving).
Kostenvergelijk concurrentie (totaal alle kosten) | Opel Corsa 1.2 Turbo (100 pk) | Hyundai i20 1.0 T-GDI (100 pk) | Renault Clio TCE 100 (100 pk) | Peugeot 208 Puretech 100 (100 pk) | Suzuki Swift 1.2 (90 pk) |
Per maand | € 316.00 | € 314.00 | € 319.00 | € 365.00 | € 296.00 |
Per kilometer | € 0.38 | € 0.38 | € 0.38 | € 0.44 | € 0.36 |
Ons oordeel: aanschafprijs
Zoek je op Bynco.nl naar compacte hatchbacks, dan zullen de Opel Corsa, Peugeot 208, Hyundai i20, Renault Clio en Suzuki Swift waarschijnlijk al snel bij je in het oog springen. Met een budget van € 20.000 valt er al heel wat te kiezen en zelfs met € 15.000 zit er wat tussen in het aanbod. Toch behoort de Opel Corsa (100 pk Turbo) samen met de Peugeot 208 (100 pk) gemiddeld gezien tot de duurdere modellen.
Lees ook: Dit zijn de beste compacte auto's onder de € 10.000
Uitvoeringen
Hoe rijker uitgerust, hoe hoger de prijs van de Opel Corsa. Om je een aardige indicatie te geven van welke uitrustingsniveaus er op de Corsa bestaan, duiken we per pakket even wat dieper in de highlights. Goed om te weten: elk uitrustingsniveau neemt het voorgaande uitrustingsniveau als basis en bouwt verder. Je uitrusting wordt dus stap voor stap steeds vollediger.
Corsa
- Elektrisch bedienbare ramen vóór
- Buitenspiegels in Diamond Black
- Elektrisch bedienbare en verwarmde buitenspiegels
- Dagrijverlichting
- Hill Start Assist (HSA)
- Active Lane keep Assist
- Voetgangersdetectie
- Verkeersbordherkenning
- Vermoeidheidsassistent
- Collision avoidance & mitigation
- Forward collision alert
Edition
- Airconditioning
- Schakelpaddles (alleen in combinatie met de automaat)
- Led-koplampen met led-dagrijverlichting (alleen i.c.m. 1.2 automaat)
- Multimediasysteem met 7-inch kleuren touchscreen incl. USB-aansluiting,
- Bluetooth, 6 luidsprekers, Digitale Radio DAB+
- Apple CarPlay & Android Auto ondersteuning
Elegance
- Chromen sierlijst boven de zijruiten
- Elektrisch bedienbare ramen achter
- 3-spaaks lederen stuurwiel
- Led-koplampen met led-dagrijverlichting
- In hoogte verstelbare passagiersstoel
- Mistral licht -en regensensor
- Digitaal 7-inch dashboard
- Hoogglans zwarte afwerking B-stijl
GS Line
- Zwarte hemelbekleding
- Led-achterlichten
- Aluminium pedalen
- Sportstoelen
- Sport-rijmodus
- Sportieve voor- en achterbumper
- Chromen uitlaatpijp
- Contrasterende dakkleur in Diamond Black
Ultimate
- Donker getinte ramen achter
- Led-mistlampen voor
- IntelliLux led-matrix-verlichting, inclusief led-matrix-koplampen met automatische niveauregeling
- Automatisch grootlicht
- Sfeerverlichting
- Electronic Climate Control (ECC)
- Verwarmbare voorstoelen
- Verwarmbaar stuurwiel (vervalt i.c.m. 1.2 automaat)
- Parkeersensoren achter
- Alcantara bekleding in Jet Black (sportstoelen vervallen)
- Massagefunctie bestuurdersstoel
- Multimedia Navi Pro met 10-inch
Verbruik & kosten: ons oordeel
Nu we de verbruikskosten, onderhoudskosten, afschrijving en aanschafprijs in kaart hebben, kunnen we de Opel Corsa 1.2 Turbo met 100 pk een rapportcijfer geven voor verbruik en kosten. Maar eerst sommen we de belangrijkste punten nog graag even voor je op:
Verbruikskosten:
Volgens Opel heeft de Corsa (met 100 pk) een gemiddeld verbruik van 1 op 18. In de praktijk blijkt dat bijna 1 op 16 te zijn en dat is behoorlijk zuinig voor een compacte hatchback. De concurrentie is bijna even zuinig.
Onderhoudskosten:
Hoewel de Corsa niet maandelijks voor onderhoud richting het dealerbedrijf hoeft, kun je de kosten voor een onderhoudsbeurt natuurlijk wel per maand berekenen. Je bent dan zo'n € 50 kwijt, waarbij we de (slijtage van je) banden ook meerekenen.
Afschrijving:
De afschrijving komt maandelijks uit op € 125. Dat is het bedrag dat je moet reserveren als je na verloop van tijd weer een nieuwe auto wil kopen die net zo duur was als de jouwe toen jij hem kocht. De Peugeot 208 schrijft een stuk meer af (€ 144) per maand, maar de Swift, Clio en i20 ongeveer een tientje minder.
Aanschafprijs:
Een zo goed als nieuwe tweedehands Opel Corsa 1.2 Turbo met 100 pk heb je al vanaf € 15.945, maar de prijzen lopen op tot € 34.335. Gemiddeld moet je ruim € 25.000 meenemen voor een Corsa met weinig kilometers en van een recent bouwjaar. Dat is een stuk duurder dan de Hyundai, Renault en Suzuki en ongeveer net zo duur als de Peugeot 208. Het gemiddelde ‘rapportcijfer’ voor verbruik én kosten komt zo uit op een 7.
Rijgedrag | Rating: 8,0
Als je naar de specificaties van de Opel Corsa met 100 pk sterke turbomotor kijkt, dan valt op dat de Duitse hatchback binnen 10 tellen van nul naar honderd sprint. De Corsa is dus lekker vlot. Die sportiviteit komt ook tot uiting in hoe de vering en demping zijn afgesteld: best wel hard. Of beter gezegd: precies hard genoeg, want je komt met de Corsa zowel goed een bocht door als dat je een comfortabele snelwegrit maakt.
De Corsa is heerlijk koersvast en vertelt je prima wat de wielen van plan zijn als je aan het stuur draait. Doods en afstandelijk? Dat is de Corsa dus totaal niet. Als tegenprestatie voor al die sportiviteit is de Corsa soms wel wat hard als je door een kuil rijdt of over een verkeersdrempel.
Lees meer over het rijgedrag van de concurrenten
Peugeot 208
Het directe broertje van de Opel Corsa is de Peugeot 208. Voorzien van dezelfde motor is de Peugeot 208 met 100 pk precies even snel als de Corsa. Toch voelt de 208 aan als een heel andere auto, omdat het Franse merk de vering en demping juist wat meer op comfort afstelde. De 208 is dus wat minder fan van bochten, maar des te meer van heel relaxed cruisen.
Renault Clio (TCE 100)
Waar de Opel Corsa zijn pijlen op sportiviteit richt, daar doet de Renault Clio (TCE 100) hem dat na. De Clio stond lang bekend als de sportwagen onder de compacte hatchbacks, maar met de generatie die vanaf 2019 het levenslicht zag, zingt Renault met opzet een toontje lager: comfort krijgt iets meer de boventoon. De Corsa en Clio laten zich redelijk met elkaar vergelijken, waarbij de Corsa wel een stuk sneller is.
Suzuki Swift (1.2, 90 pk)
De Suzuki Swift (1.2, 90 pk) is de derde sportieveling in dit rijtje. De lage, brede hatchback met laag zwaartepunt plakt in bochten aan het asfalt als geen ander. Met de Swift kun je echt gooien en smijten. Hoewel wij in deze vergelijking uitgaan van de Swift met 90 pk, is het een aanrader om ook eens naar de versie met 1,4-liter motor en vierwielaandrijving te kijken. Dat is een versie die je het liefst dagenlang op autoluwe, bochtige wegen tot de limiet drijft. Maar of je daar in het dagelijkse verkeer op zit te wachten? De Swift is overigens het enige model met een viercilinder motor, de overige modellen hebben een driecilinder onder de motorkap. Het voordeel van een viercilinder motor is dat die krachtbron sneller wat extra power heeft.
Hyundai i20
Tot slot is er nog de Hyundai i20. Dat is een auto die heel lichtvoetig aanvoelt. Deze auto is niet heel zwaar, maar ook het sturen gaat zeer soepel en vrij direct. Het onderstel richt zich op comfort, terwijl er voldoende sportiviteit doorsijpelt. De i20 is ook behoorlijk snel. Niet zo rap als de Corsa en 208, maar heel veel scheelt het niet.
Rijgedrag: ons oordeel
De Opel Corsa (1.2 Turbo met 100 pk) is een sportieve, compacte hatchback die én snel van zijn plek is én voldoende direct stuurt. De demping en vering laten hun sportieve ambities zien, maar richten zich ook voldoende op comfort. Kuilen en drempels voel je echter wel. De Opel Corsa krijgt op het gebied van rijprestaties een 8.
Ruimteaanbod | Rating: 7,5
Bagageruimte
De Opel Corsa is net als de concurrentie net iets meer dan 4 meter lang. Alleen de Suzuki Swift blijft een dikke decimeter onder de 4 meter. Met die lengte zijn de stadsauto’s prima te parkeren en manoeuvreren, maar er is ook nog best wat ruimte aan boord voor bagage en passagiers.
De Opel Corsa heeft in de kofferbak ruimte voor 309 liter. Dat is gelijk aan ongeveer 9 gevulde boodschappentassen van elk 35 liter. De Hyundai i20 zit daar 17 literpakken melk boven, terwijl de Renault Clio, Peugeot 208 en Suzuki Swift toch een boodschappentas thuis moeten laten.
Het prettige van een hatchback is dat je vanuit de achterklep toegang hebt tot de rest van het interieur zodra je de achterbank neerklapt. De Opel Corsa biedt dan 1.015 liter en dat is gelijk aan 10 koffers. Dat is veel, maar bij de Hyundai i20 en Renault Clio past er nog een weekendtas bij. De Peugeot 208 heeft plek voor zelfs een hele koffer meer. De bescheiden buitenmaten van de Suzuki Swift zorgen ervoor dat achterin 9 koffers passen én een weekendtas, als je de achterbank naar beneden duwt. In elk van de vijf modellen past een racefiets waarvan je voorwiel eerst loshaalt (en waarbij je de bijrijdersstoel naar voren schuift).
Opel Corsa |
Hyundai i20 |
Renault Clio |
Peugeot 208 |
Suzuki Swift |
309-1.015 l |
326-1.042 l |
284-1.069 l |
265-1.106 l |
265-947 l |
Lees ook: Dit past er écht in je kofferbak
Zitplaatsen
Op de achterbank van de Opel Corsa is de beenruimte beperkt. Een volwassene of kind in de groeispurt past daar wel, al is dat net te krap om ook op lange ritten comfortabel te zitten. De hoofdruimte is achterin beter in orde, maar ja, je benen moet je ook ergens laten. De hoge middentunnel en uitstekende middenconsole (de ‘heuvel’ die doorloopt vanaf de schakelpook) maken de middelste zitplek achterin sowieso ongeschikt voor langbenigen.
De Opel Corsa scoort een 7,5 als het om ruimteaanbod gaat. De kofferbakruimte is best in orde en er passen zelfs volwassenen op de achterbank, maar het is allemaal net te krap om voor een dikke 8 te gaan.
Ruimteaanbod: ons oordeel
De Opel Corsa scoort een 7,5 als het om ruimteaanbod gaat. De kofferbakruimte is best in orde en er passen zelfs volwassenen op de achterbank, maar het is allemaal net te krap om voor een dikke 8 te gaan.
Zoveel kofferbakruimte heeft de Corsa
Zo zit je voor- en achterin de Corsa
Zo ziet de Opel Corsa er van binnen uit
Veiligheid | Rating: 7,5
Hoewel de elandproef een goede manier is om wat te zeggen over de veiligheid van een auto (de Opel Corsa slaagt met slag en wimpel voor die uitwijkmanoeuvre op hoge snelheid), is de veiligheidstest van Euro NCAP een andere goede graadmeter. De test kijkt naar zaken als inzittendenveiligheid voor volwassenen, inzittendenveiligheid voor kinderen, de veiligheid van de auto ten opzichte van voetgangers en fietsers en naar de aanwezigheid van veiligheidsverhogende systemen, zoals rij-assistenten.
Zo veilig is een Opel Corsa (tabel)
Concurrentievergelijk | Opel Corsa (2019) | Hyundai i20 (2015) | Renault Clio (2019) | Peugeot 208 (2019) | Suzuki Swift (2017) |
Veiligheid inzittenden (volwassenen) | 84% | 85% | 96% | 91% | 83% |
Veiligheid inzittenden (kinderen) | 86% | 73% | 89% | 86% | 75% |
Veiligheid kwetsbare weggebruikers | 66% | 79% | 72% | 56% | 69% |
Beoordeling veiligheidsassistentiesystemen | 69% | 64% | 75% | 71% | 25% |
Gemiddelde score | 76.25% | 75.25% | 83.00% | 76.00% | 63.00% |
Aantal EuroNCAP-sterren | ****(4) | ****(4) | *****(5) | ****(4) | ***(3) |
Veiligheid: ons oordeel
De Opel Corsa scoort op alle vlakken goed, maar het best op de inzittendenveiligheid. Zo komt het net niet aan het maximum van 5 sterren, maar met 4 sterren is de Corsa bijna even veilig als de Hyundai i20 en Peugeot 208. De Renault Clio steekt met kop en schouders boven de rest uit en gaat er met 5 sterren vandoor. De Suzuki Swift moet het doen met 3 sterren omdat het maar weinig geavanceerde rijhulpsystemen aanbiedt. De Opel Corsa haalt een 7,5 op het gebied van veiligheid.
Lees ook: Dit zijn de beste veilige compacte auto's van dit moment
Elandproef Opel Corsa
Onderhoud, garantie en betrouwbaarheid | Rating: 7,5
Betrouwbaarheid
Volgens de BOVAG is de Opel Corsa een betrouwbare auto. Het grootste issue van de Corsa (vanaf bouwjaar 2019) dat bekend is, zijn storingen in het elektrische systeem. Daarmee heeft de Corsa grote stappen gemaakt, want eerdere Corsa-modellen waren juist niet zo betrouwbaar. De Consumentenbond gaf in 2019 oudere Opels Corsa nog een rapportcijfer 5,9 (en nog oudere bouwjaren zelfs een 4,1), maar de nieuwste al een 8.
In dezelfde lijst van de Consumentenbond (uit najaar 2019) komt de Hyundai i20 uit op een 9,4, de Peugeot 208 op een 6,8, de Renault Clio op een 8,4 en de Suzuki Swift op een 8,8.
Terugroepacties
Het terugroepregister van de RDW vertelt je precies of de Opel Corsa ooit te maken heeft gehad met fabrikagefouten en bijbehorende terugroepacties. Volgens de database is er in de recente jaren is twee keer een terugroepactie geweest rondom de Opel Corsa. In 2021 bleek dat de airbags mogelijk een slechte elektrische massaverbinding hebben en een jaar eerder werd gemeld dat er haarscheurtjes kunnen ontstaan in het rondsel van het stuurhuis.
Garantie
Op de Opel Corsa geeft de fabrikant een garantiepakket mee. Deze is als volgt:
- Fabricagefouten: 2 jaar vanaf leverdatum, geen kilometerbeperking
- Lak: 2 jaar, geen kilometerbeperking
- Doorroesten van binnenuit: 12 jaar, geen kilometerbeperking
Alle bovengenoemde garanties zijn overdraagbaar. Koop je een Opel Corsa van 1 jaar oud, dan profiteer je nog 1 jaar van de merkgarantie. En altijd geeft Bynco je ook nog eens 12 maanden garantie op je occasion.
Onderhoud
De Opel Corsa 1.2 Turbo met 100 pk heeft elke 30.000 kilometer een onderhoudsbeurt nodig. Rijd je minder dan dat op jaarbasis, dan kun je uitgaan van een periode van 12 maanden tussen elke onderhoudsbeurt. Een kleine beurt kost je € 311 (all-in), een grote beurt € 543 (all-in), zo blijkt uit navraag bij Autocentrum Van Vliet met vestigingen in Woerden en Bodegraven.
Onderhoud, garantie en betrouwbaarheid: ons oordeel
De Opel Corsa werd door de generatie heen steeds minder pechgevoelig en wordt door de BOVAG inmiddels als betrouwbaar bestempeld. De Consumentenbond bevestigt die mening met een rapportcijfer 8. Voorwaarde is wel dat je de Corsa volgens de fabrieksvoorschriften laat voorzien van een onderhoudsbeurt. Een basisbeurt kost je vanaf € 311. Op onderhoud, garantie en betrouwbaarheid krijgt de Opel Corsa van ons een 7,5 uit 10. Er had een hogere score in gezeten als de garantietermijn langer dan de huidige 2 jaar was.
Opel Corsa: eindconclusie
De Opel Corsa 1.2 Turbo met 100 pk is wat ons betreft een aanrader als occasion. Met een gemiddeld rapportcijfer van 7,5 is het model met gemak geslaagd. De Corsa is voor zijn klasse behoorlijk ruim, voldoende veilig, betrouwbaar en best zuinig met brandstof. Een gemiddeld brandstofverbruik van 1 op 16 in de praktijk is immers netjes.
En rijden? Dat doet de Corsa ook als de beste. Comfortabel, maar zeker ook sportief. Als occasion is de Opel Corsa niet het goedkoopste model dat je aantreft tussen de compacte hatchbacks. Een aantal concurrenten is voordeliger.
Belangrijk is nog even te noemen dat de Opel Corsa (met 100 pk) met een aanhanger van 1.200 kg op stap mag. De compacte caravan kan dus aan de trekhaak. De Peugeot 208 heeft een gelijk trekgewicht, maar de andere concurrenten mogen 900 tot 1.000 kg voorttrekken. Dus pak je caravan maar vast in!
Enthousiast geworden over de Opel Corsa?
Lees meer over de Corsa & andere compacte auto's
-
Review
Opel Corsa versus Peugeot 208: Wat is de beste koop?
-
The best
Beste compacte auto's onder de 10.000 euro
-
The best
De beste auto's voor beginnende bestuurders
-
The best
Beste trekauto’s met 500 - 1.000 kg trekgewicht
-
The best
Beste van dit moment
-
The best
Beste veilige compacte gezinsauto's
-
Review
Is de Audi A3 een slimme koop?
-
Review
Is de Audi A1 een slimme koop?
-
Review
Is de Peugeot 108 een slimme koop?
-
Review
Is de Peugeot 208 een slimme koop?
-
Review
Is de Kia Picanto een slimme koop?
-
Review
Is de Volkswagen Polo een slimme koop?