Zo kom je erachter of een elektrische auto bij je past

Elektrisch rijden: het klinkt misschien ingewikkeld, maar het is eigenlijk heel simpel. In feite werkt een elektrische auto niet heel anders dan de op afstand bestuurbare auto waar kinderen mee spelen, alleen dan veel groter. De wielen worden aangedreven door een elektromotor en in plaats van uit Duracell-batterijen haalt een elektrische auto zijn stroom uit een heel groot accupakket. In vergelijking met een elektrische auto is een benzine- of dieselauto maar een ingewikkeld stuk techniek, met honderden bewegende onderdelen als assen, tandwielen en zuigers. Aan een gewone brandstofauto kan dan ook veel meer kapot gaan.

Hoe zit het met die accu?

Waarom is het kopen van een elektrische auto, en al helemaal een gebruikte elektrische auto, voor veel mensen zo spannend? Dat heeft alles te maken met de actieradius en het accupakket. Het accupakket bepaalt hoe veel stroom je kunt opslaan en je dus kunt rijden voor je weer moet opladen. Net als de accu in je mobiele telefoon kan ook de accu in je auto na verloop van tijd minder stroom opslaan en kom je dus minder ver op een volle lading.

En dat niet alleen, de accu is ook nog eens met afstand het allerduurste onderdeel van de auto. Een nieuw pakket kan zomaar tien- of zelfs twintigduizend euro kosten! Gelukkig is dat in de praktijk zelden nodig en is gaat de accu van een elektrische auto veel langer mee dan die van je telefoon. Daarnaast bieden de meeste automerken tot wel 8 jaar of 160.000 kilometer garantie op de batterij. 

Occasionaanbod 

Tweedehands benzineauto’s zijn er in alle soorten en maten. Van antieke T-Fords tot spiksplinternieuwe modellen en alles ertussen in. Elektrische auto’s zijn pas iets meer dan tien jaar op de markt en werden aanvankelijk slechts mondjesmaat verkocht. Pas de laatste jaren is er een flinke toename in het aantal verschillende elektrische auto’s, er zijn nu meer dan vijftig verschillende modellen nieuw te koop. Dat zie je ook terug in het aanbod van jonge elektrische occasions: je hebt steeds meer keuze. Doordat het aanbod bestaat uit relatief jonge auto’s, zijn er nog niet in alle prijsklassen elektrische auto’s.  

Opladen van een elektrische auto 

Tanken is voor alle automobilisten gesneden koek, maar hoe zit dat eigenlijk met het opladen van je elektrische auto? Dat is niet veel moeilijker dan tanken: je steekt een laadkabel aan de ene kant in de laadpaal en aan de andere kant in de auto, je houdt je laadpas of telefoon voor de kaartlezer op de paal en het opladen begint. Hoewel het opladen van een auto langer duurt dan tanken, sta je in totaal misschien wel minder vaak en lang stil aan de kant van de weg dan met een benzineauto. Dat zit zo: je laadt je auto doorgaans thuis of op je werk op, en daardoor vertrek je meestal met een (zo goed als) volle accu. Alleen als je ritten gaat maken die langer zijn dan de actieradius van je auto, moet je onderweg snelladen. Wie met enige regelmaat lange ritten maakt, kan het beste kijken naar elektrische auto’s met een hoge laadsnelheid. 

Elektrisch rijden: duurder, maar toch goedkoper

Elektrische auto’s zijn meestal een stukje duurder in aanschaf dan een vergelijkbare benzineauto. Dat komt met name door het dure batterijpakket. Hoe duur een auto écht is, wordt niet alleen bepaald door de aanschafprijs, maar onder andere ook door de vaste en variabele lasten. Zo betaal je voor een elektrische auto tot en met 2024 geen MRB (beter bekend als wegenbelasting) en gaat er vanaf 2025 hoogstwaarschijnlijk een verlaagd tarief gelden. Dat scheelt al snel 50 tot 120 euro per maand! Daarnaast is laden goedkoper dan tanken, zeker als je relatief veel rijdt, ben je al snel fors goedkoper uit dan met een benzine- of zelfs dieselauto. Omdat een elektrische auto ook veel minder draaiende onderdelen heeft, kan er ook veel minder kapot gaan en ben je minder kwijt aan onderhoud.  

Lees hier alles over de fiscale voordelen van elektrisch rijden. 

Subsidie en bijtelling 

Ondanks de lagere gebruikskosten, kan de hoge aanschafprijs een flinke drempel zijn. Daarom heeft de overheid voor particuliere autokopers een subsidieregeling voor elektrische auto's bedacht. In 2022 kun je 3350 euro subsidie krijgen op een nieuwe elektrische auto en 2000 euro op een gebruikte. Daar zitten wel wat regels en voorwaarden aan verbonden. Voor zakelijke rijders is er een verlaagde bijtelling, in 2022 bedraagt die 16 procent over de eerste 35.000 euro. Is je auto duurder, dan betaal je over het bedrag daarboven het standaardtarief van 22 procent.  

Hoe zit dat met fietsendragers en caravans? 

Lange tijd waren de meeste elektrische auto’s niet geschikt om een aanhangwagen of caravan te trekken. Op het kentekenbewijs staat dan vermeld dat de auto 0 kg mag trekken en achteraf een trekhaak laten plaatsen is dan ook niet mogelijk. Bij sommige modellen is het wel mogelijk om een speciale fietsendrager te plaatsen, maar dit is eerder regel dan uitzondering. Gelukkig kunnen nieuwe elektrische auto’s steeds vaker wél een aanhanger trekken, soms tot wel 1600 kilo of meer.

Dat wil overigens niet zeggen dat de elektrische auto al een goede keuze is als je een caravan hebt. De actieradius halveert zomaar wanneer je een caravan trekt en langs de snelweg opladen, is evenmin eenvoudig. De laadplekken zijn lang niet altijd ingericht op auto’s met aanhanger, waardoor je soms moet ontkoppelen. Wie graag met de caravan op vakantie gaat en graag elektrisch wil rijden, kan het beste kijken naar plug-in hybrides. Die auto’s combineren een elektrische aandrijflijn met een brandstofmotor. Zo kun je korte stukken (ca. 30 tot 50 km) elektrisch rijden en lange stukken op benzine of diesel. 

Hier lees je meer over trekauto's en caravantrekkers

Niet alleen verstandig 

Leuk, al die feitjes en cijfertjes, maar een auto koop je vaak niet alleen met je verstand, maar ook met je gevoel. En ook daar scoort de elektrische auto punten want het rijdt simpelweg fijn! Elektrische auto’s hebben geen versnellingsbak, dus schakelen hoeft niet. Elektromotoren zijn bijzonder krachtig en kunnen vanaf stilstand al hun kracht leveren. Je kunt dus razendsnel en vloeiend optrekken, en daarbij maakt de auto nauwelijks geluid. Vraag iemand in je omgeving die elektrisch rijdt naar zijn of haar ervaring en ze zijn waarschijnlijk erg enthousiast. De kans dat ze weer terug zouden willen naar een benzineauto is vaak nihil...