Elektrische auto's in 2023: dit kan je verwachten

#1 Fiat Panda electric

De Fiat 500 is al verkrijgbaar als volledig elektrische 500e en ook de Panda – die andere legendarische Fiat – komt er in 2023 aan, enkel rijdend op stroom. In 2019 toonde Fiat al haar Panda Concept Centoventi, maar in hoeverre de Panda-e daar op gaat lijken, is nog niet zeker. Fan van de old-school Panda? Die blijft nog tot zeker 2026 gebouwd worden. En daarna? Dankzij het Bynco-occasionaanbod blijft hij gewoon leverbaar.

#2 Peugeot e-308

De Peugeot e-208 gooit al hoge ogen, maar grote kans dat de Peugeot e-308 dat vanaf 2023 ook gaat doen. Peugeot laat met de komst van de e-308 en ruimere e-308 SW best een kunststukje zien, want de 308 is eigenlijk helemaal niet ontworpen om er een batterijpakket in kwijt te kunnen. Dat Peugeot daarin toch prima slaagt, bewijst het 54-kWh accupakket waarmee je een actieradius van ongeveer 400 kilometer hebt. Naar verwachting zie je de Peugeot e-308 vanaf de zomer van 2023 op de Nederlandse wegen rondrijden.

#3 Opel Astra-e

Van de Peugeot e-308 is het een kleine stap naar de Opel Astra-e. Die auto staat namelijk op dezelfde basis. De Fransman en de Duitser zijn beide producten van het grote Stellantis-concern. Reken dus ook op een actieradius van ongeveer 400 kilometer. Ruimtezoekers gaan voor de Opel Astra-e Sports Tourer.

#4 Smart #1

Een van de meest compacte stadsauto’s in ons land zijn de Smart ForTwo en de Smart ForFour (alleen nog verkrijgbaar als occasion). Inmiddels staat daar altijd de toevoeging ‘EQ’ achter als blijk van een volledig elektrische aandrijflijn. Maar kleine jongens worden groot en dus luistert de nieuwste Smart naar de naam ‘Smart #1’. Het is een elektrische SUV met een lengte van 4,27 meter. Daarmee is het model stadsauto-af. Dat zie je ook aan zijn zeer volwassen actieradius van 440 kilometer. Met een vermogen van 272 pk en een trekgewicht van 1.600 kg getuigt de Smart #1 van meer dan voldoende pit. Vanaf begin 2023 tref je de Smart #1 aan.

#5 Citroën ë-C4 X

Opvallende auto’s maken, laat dat maar aan Citroën over. De nieuwe Citroën ë-C4 X is een crossover die een sedan, SUV en coupé-daklijn lijkt te willen mixen. De C4 ken je natuurlijk al als hatchback, maar daar heeft deze ë-C4 X weinig mee van doen. De nieuweling is bijna een kwart meter langer. Je hebt dus niet meer 380 liter, maar 510 liter aan bagageruimte. Dat zijn 5 flinke reiskoffers. Op de achterbank zitten volwassenen ruim, al moet je dan niet veel langer zijn dan 1,85 meter.

#6 Hyundai Ioniq 6

Na de reguliere Ioniq kwam Hyundai met de Ioniq 5. Dat 100% elektrische model krijgt nu gezelschap van de Ioniq 6: een uiterst gestroomlijnde coupé. De extreem goede aerodynamica draagt bij aan een actieradius van maar liefst 610 kilometer. Met een lengte van 4,86 is de Hyundai Ioniq 6 een erg lange en ruime auto. Je kunt kiezen uit achter- of vierwielaandrijving en een 53- of 77,4 kWh accupakket. Ga je voor de meest krachtige Ioniq 6, dan accelereer je in 5,1 seconden van nul naar honderd. Dat is sportwagen-waardig.

Lees ook: Waarom wij de Hyundai Ioniq een 7,8 geven

#7 Jeep Avenger

Als je zijn naam hoort denk je misschien aan nieuwe superheldenfilm, maar de Jeep Avenger heeft een heel alledaags karakter. Het model lijkt zich in de markt te gaan nestelen als alternatief voor Peugeot e-2008 en Opel Mokka-e: handzame gezinsauto’s op stroom. Nog niet alles is bekend over de Avenger, maar het belangrijkste wel: zijn actieradius van ongeveer 400 kilometer.

#8 BMW iX1

Met een nieuwprijs van dik € 55.000 is de BMW iX1 niet de goedkoopste elektrische auto die op komst is, maar echt prijzig kun je de elektrische SUV ook weer niet noemen. Je hebt voor dat geld namelijk de xDrive30 te pakken en dan heb je toch 313 pk onder je stroompedaal zitten. Sportiviteit verzekerd! De actieradius van 438 kilometer is ook zeer bruikbaar, net als de mogelijkheid om in slechts 10 minuten 120 kilometer aan rijbereik erbij te snoepen. Volgens BMW laad je de accu in 29 minuten van 10% tot 80% op aan de snellader.

#9 Aiways U6

Aiways is een Chinees automerk dat de Nederlandse automarkt graag opschudt met haar U6. De SUV-Coupé is na de U5 alweer het tweede model dat je van Aiways kunt kopen en naast een verwachte scherpe prijs wil de U6 graag indruk maken met veel comfort aan boord, flink wat sportiviteit en een ruime actieradius. Hoeveel precies? Dat houdt Aiways nog even onder de pet!

#10 MG 4 Electric

MG was lang een Brits merk, maar is na de heropwekking een jaar of vijftien geleden in Chinese handen. Haar nieuwste MG 4 Electric is een interessant model, want het wil de concurrentie met de Volkswagen ID3 aangaan. Dat doet de MG 4 Electric met een lagere vanafprijs (nieuwprijs is bij introductie € 28.990) en een grote keuze aan versies. Zo is de crossover straks te bestellen met een 51 kWh, 65 kWh of een 77 kWh-batterijpakket. Die 65 kWh-versie heeft al een actieradius van 450 kilometer, dus de 77 kWh-variant poeft daar waarschijnlijk ruim overheen. In de achterbak past 350 liter (10 gevulde boodschappentassen).

Waar blijven die betaalbare en snel ladende elektrische auto’s?

En wat brengt 2023 verder op EV-gebied? Na de Dacia Spring van alweer 2021 (vanafprijs € 18.550) blijft het stil rondom compacte, betaalbare elektrische auto’s. De elektrische drieling Skoda Citigo Seat Mii en Volkswagen e-Up zijn stilletjes uit de showroom verdwenen en voor de Smart ForFour EQ geldt hetzelfde lot (die heeft moeten plaatsmaken voor de Smart #1 lees je in dit artikel). Kortom, het aanbod van EV’s onder de € 25.000 euro is nog altijd beperkt. Misschien kan de nieuwe Fiat Panda-e straks daarin de oplossing betekenen, al is zijn vanafprijs nog onduidelijk. Het goede nieuws. Ook in 2023 krijg je (zolang de subsidiepot gevuld is) op de aanschaf van een nieuwe elektrische auto € 2.950 subsidie en op een elektrische occasion € 2.000 dankzij de SEPP.

Ook wachten we op meer EV’s die net als de Hyundai Ioniq 5 en Kia EV6 echt kunnen supersnelladen. Daarmee bedoelen we: met 800 in plaats van 400 volt. Het batterijpakket van de Kia EV6 is in 18 minuten weer voor 80% gevuld. Zulke modellen zijn hard nodig, want snel kunnen laden is misschien nog wel belangrijker dan een grote accu.

Lees ook: Alles over snelladen

Elektrische verrassingen in 2023

Vooralsnog spelen autofabrikanten vooral op safe, met veel elektrische crossovers tussen de 35.000 en 60.000 euro. Auto’s met prima specificaties, maar niet grensverleggend zoals de Dacia, Hyundai en Kia-modellen van vorige jaren. Verder wordt er veel verwacht van de Chinese merken. We stellen hierboven al nieuwe modellen van Aiways en MG aan je voor, maar ook o.a. BYD, Nio, en Xpeng komen naar Europa met betaalbare auto’s met een grote actieradius. Wie weet wat 2023 nog voor ons in petto heeft. Komen er interessante modellen op de markt, dan kun je een update van dit artikel verwachten.